CTM na rok 2020: sjezďák Mons na velkých kolech, nová geo i rozměr kol u Scrollu

Autor: Keli, vydáno: 1.11.2019

Slovenský producent kol CTM před nedávnem představil novou kolekci určenou pro rok 2020. Na co se těšit? Modifikací a novinek je dost. Pojďme se na ně mrknout v následujícím souhrnu.

Sjezďák Mons již pouze na devětadváce

Stálicí na sjezdových závodních kolbištích je bezesporu sjezdový speciál CTM Mons. Kolo, které vyhrálo bezpočet závodů či národních titulů, pro příští rok dostává velká 29" kola. Ano, bude k dispozici pouze a výhradně s devětadvacítkami. Jiná verze nebude dostupná. Na výběr ale bude ze tří velikostí: M, L a XL. Všechny v elegantní stříbrnočerném provedení.

Stejně tak bude k dispozici pouze jedna verze výbavy, za Mons Race dáte bez koruny 120 tisíc korun. A za ně dostanete následující: odpružení RockShox, vidlici Boxxer Ultimate RC2, 210mm zdvihu rámu krotí tlumič Deluxe DH RC Ultimate, brzdy a pohon Shimano Saint, pláště WTB s výztuhou boku a měkkou směsí, kokpit RaceFace Atlas. Celková hmotnost 17,2 kilogramu.

Hlavní změnou mimo přechod na velká kola je i změna geometrie a odpružení. Drobné změny v geo si vyžádaly 29" kola, jiné pak obecné trendy, například prodloužení předního rámového trojúhelníku ocení asi každý jezdec.
Velký vliv na jízdní vlastnosti má bezpochyby i přesun hlavního (spodního) čepu okolo kterého se otáčí zadní stavba. Ten u dříve používaného systému FSS byl umístěn koncentricky se středovou osou, model 2020 má tento čep přesunut nad a lehce za středovou mufnu. Díky tomu bude zadní stavba více progresivní. Použitím tlumiče s Trunnion uchycením by měla být navýšena i celková tuhost kola. No, uvidíme v testu. Snad brzy.

Scroll a Ridge – nový, vlastní design trubek

To samé, co platí o rozšíření Monsu ve sjezdu, platí i pro enduro model Scroll. Populární endurko prošlo faceliftem v podobě úpravy geo a také vzhledu. Ta je patrná na první pohled. Horní rámová trubka přišla o své tradiční prohnutí řešení. Místo něj najdeme rovnou lehce hydroformovanou trubku, která plynule navazuje na horní vzpěry zadní stavby – elegantní a čisté řešení. Obdobné provedení najdeme i na trailovém modelu Ridge. Zatímco Scroll má Trunnion tlumič, montáž tlumiče na Ridge sází stále na klasiku – uchycení přes oka.
Scroll modelové řady 2020 půjde zakoupit jak v 27,5", tak ve 29" průměru kol. Oba modely nabídnou 160mm vepředu a 150mm zdvihu vzadu.

Vlajkovou lodí je Scroll Pro 29. Ten sice má svého 27,5" bratříčka nesoucího stejné jméno bez přídomku 29, ale osazením se nejedná o identické bajky jen s rozdílem rozměru kol. Největší Scroll (Pro 29) má nejvyššího Lyrika (Ultimate RCT3, barevně velmi dobře sladěný s rámem) a kombinaci výbavy Shimano XT a SLX, výplety DT Swiss E1900 a pláště WTB – 2,5 Vigilante a 2,4 TrailBoss. Hmotnost 15,1 kg. Scroll Pro na 27,5 kolech nabídne nižšího Lyrika (Select+ RC), pláště 2,5 Vigilante na obou kolech a ve výsledku je téměř o kilogram lehčí a tři tísíce levnější.

CTM Ridge

Ebike Switch

Pro rok 2020 došlo k přepracování i elektrobajku Switch, ten doznal hlavní změny především v integraci baterie do spodní rámové trubky. Pohon zůstal zachován v režii Shimano Steps E8000. Uživatel zajisté ocení i snadno vyjímatelnou baterii, zdá se to jako detail, ale pokud ebike využíváte intenzivně, dojezd na jednu baterii je velmi limitující.

Doplňky CTM

Mimo novinky v kolekcí bajků byla rozšířena i nabídka doplňků, nově v sortimentu značky CTM nalezneme jak zajímavé trailové enduro přilby, tak i brýle zaměřené tímto směrem. Taktéž zaujal i stylový dres s decentním logem, který bude v nabídce ve dvou barevných provedeních.
A nezapomnělo se ani na sjezdaře. Sjezdový set skládající se z dresu a kalhoty. Obojí v úzkém, slimfit, střihu, základní materiál kalhot je velmi pružný skoro až nesjezdově pružný, nechybí ani odvětrané panely.

Podobné články

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


anonymní uživatel CTM Bikes (info [zavinac] ctm.sk) 4.11.2019 v 15:13

Ospravedlňujeme sa za nepresné informácie o dĺžke zadnej stavby pri modeloch Scroll, ktoré sa objavili v katalógu. Dĺžka zadnej stavby je 446mm iba pri Scrolle vo verzií 29, pri Scrolle 27,5 je to 430mm. Bohužiaľ sme chybu objavili až po tlači katalógu.

anonymní uživatel Filiper (Filpo [zavinac] gmail.com) 4.11.2019 v 9:32

Martn: Poslední použitelný Zephyr byl v roce 2017. Od tý doby s tím kolem každý rok dělají takový čachry až to není hezký. Mám 2017, dal jsem tam angleset hlávko, aby ten úhel trochu padl (aktuálně jsem na nějakých cca 66°), vidlici povytáhl na 140mm a je to strašně zábavný kolo na blbnutí i traily.

anonymní uživatel Martn (martinpossible[na]gmail[tecka]com) 4.11.2019 v 1:23

A co novy Zephyr?

Model z 2017 Cert chvalil tu: dolekop.com/...

Lenze medzi casom doslo k par zmenam:

1) Virtuální délka horní rámové trubky v Mku klesla z 635 mm na 561 mm (!)
2) Hlavovy uhol nie je 69 ale 67
3) Rozvor klesol o 2 cm z 1143 mm na 1124 mm

To vyzera tak, ze chceli zachovat rozvor, ale zaroven polozit hlavovy uhol, tak hornu trubku skratili. Lenze zaroven aj sedlova trubka je posunuta dopredu - kvoli comu uz nie je rovna, ale ohnuta.

Viac info v katalogu: www.ctm.sk/...

profilová fotka Keli 3.11.2019 v 20:54

Masak: dozvíš, právě mám testovacího Scrolla ve velikosti L!

anonymní uživatel Masak 3.11.2019 v 16:35

dřívější verze Scrolu vypadaly mnohem líp... Zajímalo by mě proč všude dávaj fotky malých velikostí rámu? S-M pro lidi kolem 160cm.... jak vypadaj L se nikde nedozvim ??

profilová fotka marmocko 3.11.2019 v 10:13

za rok 2019 sa tych monsov predalo 60

anonymní uživatel Sgaba (sgaba.cz [zavinac] gmail.com) 3.11.2019 v 9:08

Prosím o korekturu, např: ,,která plynuje navazuje na"

SCROLL konečně vypadá fakt dobře, zvlášť v 29.
Docela by mě zajímalo zajímalo kolik těch MONSů do roka prodají? Tipuju 5-10ks

profilová fotka Richard 2.11.2019 v 19:53

Vyndavání tlumiče není nic hrozného, za sebe můžu říct, že v domácích podmínkách dost dobře proveditelné i bez montážního stojanu... Jinak bajky vypadají skvěle, můj favorit je modrej Scroll Pro. Akorát se divím, že u 27.5 palcové verze zvolili délku zadní stavby na 446mm.

anonymní uživatel hlinak 1.11.2019 v 17:18

Koukam ze s designem Monsu se moc nikdo neparal :-) Proste to vsechno pujde rovnou do hliniku :-) Vyndavani tlumice na servis bude asi vzdycky taky peknej zazitek...

anonymní uživatel maverick (ondrej [zavinac] drivefactory.cz) 1.11.2019 v 12:50

slušný elasťáky

profilová fotka Keli 1.11.2019 v 9:30

Nelze vytrhnout reach z kontextu, souvisí totiž i s dalšími parametry, třeba úhlem sedlovky, pokud máš hodně strmou sedlovku, potřebuješ delší reach, aby délka rámu odpovídala a opačně. Třeba Yeti SB150 má reach 505m, ale uhel sedlovky 76.8st. - ve výsledku délka rámovky je u Yeti jen o 8mm delší.

anonymní uživatel Dj. Bobo ritch 1.11.2019 v 9:21

Reach 480 v xl je jak tehda 2016 to jeste byly jinaci rýče.. I velke znacky soli v xl kolem 515mm