Na prezentaci: Kellys Gibon dostal 29palcová kola a trailovou geo

Autor: Keli, vydáno: 23.11.2020

Ani slovenského výrobce Kellys Bicycles neminula současná móda trailových pevných kol. Model Gibon jsme v nabídce Kellysu mohli vídat již dlouho, avšak jako kolo na ostřejší traily by jej označil asi málokdo. Na příští sezónu je tomu ale jinak. Gibon dostal 29" kola a geometrii podle nejnovějších trendů, tedy položenou vidlici a prodloužený reach. Prostě z Gibona se stalo moderní pevné trailové kolo.

Nové patky, nenápadný detail

Mimo to zadní stavba spolupracuje s Boost náboji 148mm širokých. K zadnímu náboji se váže i další inovace. Pro jezdce samotné možná trochu nenápadná, ale pro výrobce docela zásadní. Jedná se o zadní patky. Kellys u tohoto modelu vsadil na vlastní konstrukci hrdě nesoucí nápis Kellys. Ve zkratce parametry: pevná 12mm osa, Boost šíře, "integrovaný" hák přehazovačky a Post Mount úchyt třmenu kotoučové brzdy. 

Rám disponuje vnitřním vedením kabeláže, ale i přesto vede bowden vedoucí k přehazovačce po vnější straně spodní rámové trubky. Proč? Těžko říct.

Geometrie nevybočuje

Stejně jako u ostatních kol od Kellysu bude k dispozici ve třech provedeních lišících se výbavou a ve dvou průměrech kol, 29 a 27,5", resp. ve dvou velikostech - L a M. Větší velikost L bude postavena na větším průměru a menší M pak na sedmadvácách. Kola se budou lehce geometricky lišit, shodný je víceméně jen hlavový úhel 66 st., 29" bude mít 140mm zdvihu na vidlici, přičemž 650b průměru najdeme o 1cm méně (130mm), taktéž u velkého kola čekejte delší zadní stavbu, více postavenou sedlovou trubku a také delší rozvor. Další čísla snadno vyčteš níže.  

Top model Gibon 50 za 46 tisíc

Blíže se podíváme na top model s označením Gibon 50. Na něm dominuje vidlice Marzochi Z2. Dvanáctirychlostní pohon a brzdy stejně jako u většiny kolekce Kellys má pod palcem Shimano, u tohoto konkrétního modelu pak v kombinaci řad Deore XT a SLX. Samozřejmě nechybí ani teleskopická sedlovka, zdvih 150 milimetrů zdvihu je fajn. S podkladem budou kolo spojovat pláště Schwalbe Nobby Nic Evo SuperTerrain v šířce 2.35" nazutých na ráfcích s 30mm vnitřní šířkou. Posledním kouskem do skládačky je sedlo fi'zi:k Taiga S. 

Specifikace

Kellys Gibon 50 bude k dispozici za cenu 45 990 Kč, nižší model Gibon 30 za necelých 32 tisíc a základní Gibon 10 pak pořídíte za 22 tisíc korun českých.



Jak se vám trailový stroj Kellys Gibon líbí? Plánuješ do své flotily zařadit pevné kolo nebo stále zůstáváš věrný celoodpruženému stroji? Dej nám vědět do komentářů.

   

Podobné články

Diskuze

  • anonymní uživatel Luk 23.11.2020 000 14:20

    Mě by se líbilo jako "druhý" kolo trailový pevňák 27,5 (v Mku). Vyzkoušel jsem a je to fakt zábavný kombo. Nevíte, jaký další výrobci to ještě nabízejí?

  • anonymní uživatel Psm (vojtech.posmourny (a) email.cz) 24.11.2020 000 17:53

    Luk: namátkou třeba Cotic, Stanton, Pace, Curtis, BTR, Kingdom bikes, Production privee, NS bikes...

  • anonymní uživatel Luk 25.11.2020 000 13:15

    Dík za tipy, moc pěkný bajky.

  • anonymní uživatel Vojta64 26.11.2020 000 9:19

    Zrovna vybírám nějaký druhý kolo s moderní geometrií na ježdění po okolí, na trailech se mi bude vždycky jezdit lépe s FS, a tak mi přijde těch 66°C až zbytečně extrémní, ale jinak ostatní geometrie a výbava fakt super, třeba Kona (Mahuna / Lava Dome) mají 68°C, což mi přijde rozumnější pro moje účely...

  • anonymní uživatel K2 (tomas.ffuk (a) gmail.com) 27.11.2020 000 9:36

    Já jsem si jako druhí kolo k fulu pro ježdění s rodinkou pořídil MTB 29" s pevnou vidlí a lehkými koly (náhrada Gravelu) - maximální spokojenost. Jezdím s tím i XC švihy nebo asfalt - je to takový návrat ke kořenům (pevná vidla)
    2 trailové kola bych neuživil

  • anonymní uživatel CanaLL 27.11.2020 000 12:27

    pěkný bajky za ty prachy! Já preferuju ocel, teď jsem pár let drtil letitý (2008) NS surge na 26" v bytelným setupu - super kolo co nikdy nezradilo, od bikeparku, přes dlouhý xc výlety až po DH závody... Ale geometrie zastaralá (68° hlava, sedlovka 70°, bb drop -2mm) takže ikdyž to makalo, červíček hlodal... NS zdědila žena a já se rozhod pro stavbu oceláka Orange P7 s moderní geo (64° hlava, 74° sedlovka, BB 60mm, 150 pike...) ...no jsem zvědavej jestli na tom vůbec budu umět jezdit :D

  • anonymní uživatel hoffman 29.11.2020 000 10:43

    celkom vydareny kompromis. škoda tej konzervativnej geometrie, kratky razvor a 66° hlavy je dnes už v podstate Xc kolo na vyššom zdvihu. Progresivne značky su s En/Trail geometriami na Ht niekde na 64° a + 3, 4 cm na dlžkach hornej a razvoru. tak mozno pribudne časom aj agresivnejší model Ht.

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí