reklama

Novinka: Magura Vyron MDS-V3 - bezdrátová teleskopická sedlovka na klasickou baterii

Autor: Keli, vydáno: 23.11.2022

Německý výrobce Magura přichází se svou inovovanou sedlovkou Vyron MDS-V3 . Kompletně přepracovaná a rychlejší. Navíc využívá klasické standardizované baterie.

Třetí verze, zaměřeno na rychlost

Magura byla první na trhu kdo přišel s bezdrátově ovládanou teleskopickou sedlovkou. Její první pokus ani následná evoluce nebyla příliš úspěšná, protože sedlovka byla příliš pomalá. Prodleva po zmáčknutí tlačítka k odblokování sedlovky a rychlost vnitřního ventilu ovládající hydrauliku byla pro použití v praxi docela omezující (ostatně přečti si o tom v recenzi z roku 2016). To vše by mělo být u třetí verze Vyronu s označením MDS-V3 zcela odstraněno.

Sází na klasické baterie

Co je jiné? V podstatě nezůstal na kameni kámen, kompletně byla přepracována vnitřní hydraulická část, úpravu doznala i ovládací páčka respektive tlačítko. A novinkou je také použití klasických baterii. Jak v tlačítku na řidítkách, tak především v sedlovce samotné. Opravdu, nabíjecí port bys hledal marně. 

Že ti Magura připomíná Rockshox Reverb AXS. Vizuální podoba zde je, to zcela bez pochyb, ale hlavní rozdíl je v napájení. V bambuli za sedlovým zámkem najdeme klasickou standardní baterii CR2. Monočlánek, který se často používá například v foťácích. Magura tvrdí, že na jednu baterii při obvyklém používání bude sedlovka fungovat rok

Ovládání přirozené 

Ovládací tlačítko se nyní chová obdobně jako páčka na klasické drátem ovládané teleskopické sedlovce. Zmáčkneš tlačítko a držíš, hydraulický ventil v těle sedlovky je otevřen, sedlovka se buď zasouvá pod váhou jezdce nebo vysouvá nahoru, po uvolnění tlačítka se ventil uzavře a sedlovka se zaaretuje. Ovládací tlačítko s tělem sedlovky komunikuje pomocí technologie Bluetooth a reakce by měla být, dle tvrzení výrobce, okamžitá.

Dva průměry, čtyři zdvihy

Sedlovka Magura Vyron MDS-V3 bude k dispozici ve čtyřech různých zdvizích a dvou průměrech. Výšku zdvihu lze navíc snadno upravit, zvýšit či snížit o 25 mm.

Průměr 30,9 mm / 31,6 mm (dle zdvihu)
Celková délka 396 mm / 421 mm / 446 mm / 471 mm (dle zdvihu)
Zdvih 100 mm / 125 mm / 150 mm / 175 mm
Baterie výměnné, CR2 v sedlovce, CR2032 v ovládání
Voděodolnost IP67, ochrana proti prachu a krátkodobému ponoření do vody
Hmotnost bez baterií sedlovka 700 g, ovládání 40 g
Cena 579.90 Euro

Kompatibilita s brzdami

Ovládací tlačítko bude kompatibilní s přímou montáží na brzdové páčky Magura, Sram, ale bude jej možno namontovat i do samostatné objímky.
Sedlovka MDS-V3 by měla být k dispozici v prosinci letošního roku a doporučená maloobchodní cena je 579,9 Euro.

Podobné články

Diskuze

  • anonymní uživatel MD 24.11.2022 - 7:31

    Na Maguře se mi líbí, že se nebojí zkoušet nové věci. Uvidíme, jestli s tím dokážou konkurovat AXS reverbu.

  • anonymní uživatel HZ 24.11.2022 - 16:21

    "Výšku zdvihu lze upravit o 25 mm nahoru nebo dolu." Znamená to tedy, že můžu udělat ze 175 mm sedlovky 200? To by bylo docela fajn, protože s dnešními trendy mi už i 175 přijde málo na větší kola.

    • profilová fotka Keli 24.11.2022 000 18:31

      Max zdvih je 175 mm.

  • anonymní uživatel Cermo 25.11.2022 - 10:54

    700g sedlovka na baterku za 580€ vs. 500g sedlovka na lanko za 200€? Ja mam asi jasno.

    • anonymní uživatel Vojta 25.11.2022 - 17:27

      zhubni a najdi si novou práci

  • anonymní uživatel Michal (mvybiral (a) volny.cz) 27.11.2022 - 21:18

    Proč je sedlo na promo fotce tak brutálně vzadu? Aby to nevypadalo jak posedlová brašna? :⁠-⁠)

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí