Novinka: Magura Vyron MDS-V3 - bezdrátová teleskopická sedlovka na klasickou baterii
Autor: Keli, vydáno: 23.11.2022
Německý výrobce Magura přichází se svou inovovanou sedlovkou Vyron MDS-V3 . Kompletně přepracovaná a rychlejší. Navíc využívá klasické standardizované baterie.
Třetí verze, zaměřeno na rychlost
Magura byla první na trhu kdo přišel s bezdrátově ovládanou teleskopickou sedlovkou. Její první pokus ani následná evoluce nebyla příliš úspěšná, protože sedlovka byla příliš pomalá. Prodleva po zmáčknutí tlačítka k odblokování sedlovky a rychlost vnitřního ventilu ovládající hydrauliku byla pro použití v praxi docela omezující (ostatně přečti si o tom v recenzi z roku 2016). To vše by mělo být u třetí verze Vyronu s označením MDS-V3 zcela odstraněno.
Sází na klasické baterie
Co je jiné? V podstatě nezůstal na kameni kámen, kompletně byla přepracována vnitřní hydraulická část, úpravu doznala i ovládací páčka respektive tlačítko. A novinkou je také použití klasických baterii. Jak v tlačítku na řidítkách, tak především v sedlovce samotné. Opravdu, nabíjecí port bys hledal marně.
Že ti Magura připomíná Rockshox Reverb AXS. Vizuální podoba zde je, to zcela bez pochyb, ale hlavní rozdíl je v napájení. V bambuli za sedlovým zámkem najdeme klasickou standardní baterii CR2. Monočlánek, který se často používá například v foťácích. Magura tvrdí, že na jednu baterii při obvyklém používání bude sedlovka fungovat rok.
Ovládání přirozené
Ovládací tlačítko se nyní chová obdobně jako páčka na klasické drátem ovládané teleskopické sedlovce. Zmáčkneš tlačítko a držíš, hydraulický ventil v těle sedlovky je otevřen, sedlovka se buď zasouvá pod váhou jezdce nebo vysouvá nahoru, po uvolnění tlačítka se ventil uzavře a sedlovka se zaaretuje. Ovládací tlačítko s tělem sedlovky komunikuje pomocí technologie Bluetooth a reakce by měla být, dle tvrzení výrobce, okamžitá.
Dva průměry, čtyři zdvihy
Sedlovka Magura Vyron MDS-V3 bude k dispozici ve čtyřech různých zdvizích a dvou průměrech. Výšku zdvihu lze navíc snadno upravit, zvýšit či snížit o 25 mm.
Průměr | 30,9 mm / 31,6 mm (dle zdvihu) |
Celková délka | 396 mm / 421 mm / 446 mm / 471 mm (dle zdvihu) |
Zdvih | 100 mm / 125 mm / 150 mm / 175 mm |
Baterie | výměnné, CR2 v sedlovce, CR2032 v ovládání |
Voděodolnost | IP67, ochrana proti prachu a krátkodobému ponoření do vody |
Hmotnost bez baterií | sedlovka 700 g, ovládání 40 g |
Cena | 579.90 Euro |
Kompatibilita s brzdami
Ovládací tlačítko bude kompatibilní s přímou montáží na brzdové páčky Magura, Sram, ale bude jej možno namontovat i do samostatné objímky.
Sedlovka MDS-V3 by měla být k dispozici v prosinci letošního roku a doporučená maloobchodní cena je 579,9 Euro.
Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Diskuze
- HZ 24.11.2022 - 16:21
"Výšku zdvihu lze upravit o 25 mm nahoru nebo dolu." Znamená to tedy, že můžu udělat ze 175 mm sedlovky 200? To by bylo docela fajn, protože s dnešními trendy mi už i 175 přijde málo na větší kola.
- Cermo 25.11.2022 - 10:54
700g sedlovka na baterku za 580€ vs. 500g sedlovka na lanko za 200€? Ja mam asi jasno.
Na Maguře se mi líbí, že se nebojí zkoušet nové věci. Uvidíme, jestli s tím dokážou konkurovat AXS reverbu.