Whyte S-150

Rozhovor: se Spacemanem o AGangu

Autor: Čert, vydáno: 19.11.2014

Sezóna pokročila, všechny výstavy jsou za námi a teď pomalu přichází čas, kdy už na webu můžete projíždět a slintat na modelovýma řadama kol pro 2015. Čerstvě spuštěným webem je i web Authoru, letos s účastí kol dříve známých jako AGang. Na tohle téma se nadiskutovalo dost, jak to je ale doopravdy, ví málokdo. Takže jsme se opět pokusili zabřednout do trochu investigativní novinařiny a vyzpovídali jsme na téma AGang-Author-AGLab člověka, který stojí za celým AG projektem, Járu Spěšného aka Spacemana





Filip Matuš testoval jeden z prvních Ninja DH prototypů

dkey: Author má za sebou víc než dvacetiletou historii a dost podstatný kus této historie (už od roku 2002) je spojený s produkty Author Gang. Ale v roce 2010 se objevuje AGang jako samostatná značka. Proč došlo k tomuhle odštěpení?
Spaceman: Měli jsme v šuplíku dost nápadů, který by bylo celkem riskantní z čista jasna zkoušet pod značkou Author a ne vše by bylo v tý době realizovatelný jako produkt značky Author… Taky přicházela krize a věřili jsme, že na trhu bude málo kol (do dnes nechápu jak nějaký značky nebo dovozci ještě fungují – hlavně po finanční stránce). V roce 2010 jsme představili první kolekci AGang, která byla postavená od dětských kol, přes klasický horský až po celopéra… V roce 2010 už jsme sice měli systém odpružení DLP rozpracovaný, ale v té první kolekci jsme ještě použili standardní čtyř čep u modelu Cult a vytáhli jsme do boje s jednočepem RocknRolla, což bylo na tu dobu jedno z prvních slopestyle celopér vůbec… Rok na to už jsme představili Cult a Ninja už s DLP systémem…




Author AGang pm s vidlicí Manitou Black v roce 2006 sen nejednoho mladého jezdce



dkey: A jak ses k práci na projektu AGang vlastně dostal?
Spaceman: To se musím vrátit do roku 2001, kdy jsem začal být podporován Authorem jakožto jezdec trialu a v tý době se rozvíjejícího se Freestyle MTB… Začínal jsem u Authoru na rámu Egoist, což byl v tý době top XC rám na Easton trubkách, co Author dělal… Vydržel neskutečně moc… Mnohem víc než Cannondale, za který jsem dva roky jezdil v jihovýchodní asii nebo Ellsworth, který mě taky jeden rok podporoval… Věděl jsem ale, že XC rám není cesta a je zapotřebí mít rám/kolo, který zvládne trial, dirt nebo skatepark… Tak vznikl v roce model A-Gang, což bylo horské kolo a po uvedení na trh se ten rok strašně rychle vyprodalo a ke všemu byla i objednávka velká ze strany obchodníků… To byl rok 2002 a postupně rok po roce se po tomhle úspěchu neusnulo na vavřínech a přišla podpora a zárověň vývoj produktu pro 4X a BMX… Spojili jsme se vždy s těmi nejlepšími v daný době a to nás vždycky dost posunulo… Za 4X to byl Michal Prokop a Lukáš Tamme a za BMX Jeny Valenta a David Pánka. Taky jsme posílili divizi Freestyle MTB a to Petrem Krausem a Damjanem Siriškim… Už tehdy jsme měl dost věcí na starosti ohledně produktu a proto, když jsme se dostali do fáze, že je zapotřebí to buď prostě pořádně někam posunout, nebo celý rozpustit, tak vznikl AGang jako značka a já to dostal celý na starosti… Od první chvíle jsem ale věděl, že musíme mít vlastní systém odpružení, který budem schopný kontrolovat a ladit…




První náčrtky prototypu Ninja DH



dkey: Kdo další s tebou na AGang pracoval?
Spaceman: Od začátku to byl Honza Mocňák, s kterým jsme celý AGang tvořili… Co se inženýrů týče, tak to byl ing. Jiří Marján a ing. Zdeněk Urban, který právě stojí za DLP systémem… Společně oba hodně pomohli co se vývoje celopér týče… Rozhodně ale nesmím zapomenout na testovací jezdce! Ti byli, jsou a budou vždy nedílnou součástí úspěchu značky AGang a nově i Author AG Lab kol… Ale ve finále jsme to byli pouze my dva s Honzou Mocňákem, kteří oddřeli tu kancelářskou rachotu… Bylo to někdy hodně těžký a náročný, ale vždycky nás to bavilo a když na to koukám teď zpět, tak bych do toho šel znova… Měli jsme no limit podporu od Authoru a téměř jsme si mohli dělat, co jsme chtěli. Zadání pro značku AGang bylo „ať je to jiný než cokoliv na trhu“ a to se rozhodně povedlo.




Vlevo: Svatý Jaromír a Svatý Jan



dkey: A jak moc autonomní značkou se AGang stal?
Spaceman: To já asi těžko můžu soudit, ale za těch 6 let jsme dokázali z nuly vybudovat něco, o čem se mluví a srovnává se s top značkama… Poslední roky se už předem očekávalo co vytáhnem v rámci nový kolekce a i když máme dost velký haters club (což je dobře, protože to je takový náš hnací motor, aby jsme byli lepší), tak přesto přes všechno jsme expandovali za hranice a dostali se na nový trhy, který byli pro Author do tý doby nedotknutelný… Dokonce jsme začli prodávat i víc celopér než Author. No prostě biková komunita nás zná, ale pro lidi z ulice je AGang nic. Ale Author znaj všichni…

Volné AM/EM/XC kraťasy s odnímatelnou vložkou Maňana Wear




Tak šel čas s Ninjou – Ninja FR
První Ninja DH
Ninja DH team 27,5



dkey: Rozhodně za sebou nemáte málo práce, přece jenom vymyslet kolo jenom tak z nuly není jenom tak, ačkoli komentáře budou jistě tvrdit opak. Ale rámové platformy jako Cult, Ninja a teď Patriot a Patriot Evo, to není úplně málo práce. Není návrat k Authoru trochu krok zpět, po tom co si AGang coby značka vybudoval docela výrazné postavení na CZ scéně?
Spaceman: Jak už jsem zmiňoval, tak AGang nebyl jen pro český trh… Byla to plnohodnotná značka pro všechny trhy, kde se daří kolům… Soustředili jsme se na technologie, vývoj, testování, ale zároveň jsme nezapomínali na dětský kola i klasický „horský“… Bylo určitý zlomový období, kdy jsem chtěl, aby jsme se předskočili s vývojem o rok dopředu a to bylo dost náročný. Teď už to ale jede jak má a my díky tomu už teď testujem prototypy pro rok 2016 a máme jasnou vizi pro rok 2017. Díky tomu mohl vzniknout právě model Patriot, který bude do budoucna zásadním model značky Author v kategorii celoodpružených kol… A já osobně beru spojení s Authorem jako ještě větší posílení postavení na CZ scéně, ale hlavně v zahraničí… Je ale fakt, že to taky vnímám jako mnohem větší zodpovědnost vůči značce, která tady je přes 20 let.




Zavržený prototyp Patriota na 29 kola
První Patriot
Patriot druhý Evo



dkey: A když v letošním roce převzal Author platformu Patriotu a postavil kolo Epoque, byla to první znak spojení AGang a Authoru?
Spaceman: Dá se to tak říct… Bylo několik variant, ale nakonec vznikl Epoque, ikdyž už jsme věděli, že to bude spíš model na jeden rok… Byla to vlastně taková zkouška, jaké budou reakce na produkt, který vytvořil AGang a používá ho Author… Dopadlo to pozitivně a pak už nic ničemu nebránilo…

dkey: Teď už ale AGang není, jsou pouze kola s označením AG Lab. Co tahle změna pro finálního zákazníka znamená?
Spaceman: Pro zákazníka se zas tolik nemění… Spíš teď ještě dostává víc ze zázemí značky Author, což znamená lepší servis, atd. Nadále je zde stejný team lidí, kteří chtěj dokázat a dokazují, že i v ČR můžou vzniknout super originální kola na základě nápadů od českých inženýrů. Vracíme se doslova zpět k dřívějšímu sloganu – Author kol :)




Author a-rh+ legendární nesjezdové kolo, kterého byl plný pohár – předchůdce modelu Cult
První Cult ještě s čtyřčepem
Druhý Cult už s dlp



dkey: A co označení AG Lab na rámech vlastně znamená?
Spaceman: Již od první kolekce AGang jsme měli v katalogu a na webu sekci AG Lab, kde jsme prezentovali technologie u celopér a pevných rámů… Pod AG Lab jsme uvedli na trh systém DLP. Je to vlastně taková virtuální laboratoř, která spojuje team lidí, kteří se nyní podílí na vývoji kol Author AG lab. Co se přesného významu té zkratky týče, tak to je Against Gravity Laboratory.

dkey: A co přinese tenhle „návrat“ Authoru?
Spaceman: Joooo tak to uvidíme za dalších 5–6 let… Může se stát cokoliv, ale štěstí přeje připraveným a my jsme připravený, co se produktu týče, velmi dobře podle mě :). Určitě bych ale chtěl tady poděkovat všem, co pomohli dost AGang tam kam se dostal. A tím nemyslím jen lidi za značkou AGang, ale hlavně naše zákazníky! Dík moc a uvidíme se na kole!



Podobné články

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace

anonymní uživatel nevim 21.11.2014 v 11:17

jako mě jen přijde dost zbytečne vyhozenejch penez za marketing a vubec vše.... když to zase spojej....... jak říkam konzum a plejtvání

anonymní uživatel stofan 20.11.2014 v 14:39

co ma ale najviac mrzi, ze cinania ma presvedcili o tom, ze dokazu robit rychlejsie kvalitnejsie, a bez zbitocnich kecou, a o nieco malo lacnejsie ( v cine ), co sa u dalsich 7dmich firiem s ktorymi spolupracujem v cz povedat neda...keby nebola cina tak daleko a neboli by logisticke problemi, uz davno tu opet farmarcime... ale to je skor tema na ine serveri ;)

anonymní uživatel stofan 20.11.2014 v 14:34

Mára: sorry, vlastna skusenost, a uz dlhorocna, a nielen s jednou spolocnostou ;)

anonymní uživatel Mára 20.11.2014 v 11:35

Stofan s tou technikou se docela pleteš:)asi se pohybuješ ve špatným..

anonymní uživatel hanz 19.11.2014 v 22:29

hoffman: Je to od José de Ribera :-)

anonymní uživatel vena69 (malejvena69 [zavinac] seznam.cz) 19.11.2014 v 21:46

respekt.,jen tak dal.!!!!

anonymní uživatel hoffman 19.11.2014 v 14:24

tá baroková maľba maľba je od ElGreca? dík.

anonymní uživatel Roman (romalisko96 [zavinac] gmail.com) 19.11.2014 v 11:48

Je vidět že tam bylo hodně pokroku od začátků, dobrá práce (y)!

anonymní uživatel Ušák 19.11.2014 v 10:52

Vývoj probíhá v čechách ale výroba na taiwanu, to si myslim, že je duvod těch "čínských" znaků. Jinak smekám před vaší prací hlavně z konstrukterského pohledu ;)

anonymní uživatel stofan 19.11.2014 v 10:46

"První náčrtky prototypu Ninja DH" a rovno v cinstine alebo co to je za pismo:D vazne sa to vyvijalo v cz? to nehatuju, to ma len tak napadlo ;)pac co tak v technike bohuzial vidim, tak v cz uz sa snad ani nenajdu ludia, co su naozaj schopny svojpomocne nieco vyvinut, coz je vcelku smutne,a ty ktori boli uz su prec...