Novinka: RockShox Boxxer - nová generace sjezdové vidlice dostala spoustu vylepšení

Autor: Keli, vydáno: 24.2.2026

Čím více nových názvů, tím lépe. Dnes zveřejněná nová generace sjezdové vidlice RockShox Boxxer se tímto řídí. Posuďte sami: LinearXL, AirAnnex, Charger 3.2, ButterWagonTech, ButterCups, SG920. Více o názvech, ale i celé vidlici v krátkém shrnutí.

Předvídatelné chování odpružení přináší jezdci jistotu a klid. Když má jezdec jistotu a klid, zvýší se jeho přesnost. Když se zvýší přesnost, zvýší se trakce a tím pádem i rychlost. Jednoduché jako facka. Proto si nový Boxxer klade předvídatelnost jako svůj základní kámen. Kromě toho má lépe izolovat nárazy a vibrace, ale stále zachovávat jezdci cit pro kolo a terén.

Boxxer je postaven na vzduchové pružině LinearXL, která mění zažitou konstrukci vzduchových pružin. LinearXL má velmi lineární křivku závislou na poloze zdvihu. To znamená, že při pohybu zdvihem se míra, jakou vidlice zvyšuje odpor, nikdy nemění. Dalo by se říct, že LinearXL eliminuje přirozenou progresivitu vzduchovým pružin. Pomáhá mu k tomu LinearXL AirAnnex, výstupek na levé spodní noze vidlice zvyšující objem vzduchu.

Zajímavým detailem jsou otvory ve vnitřních nohách, které umožňují zvětšení objemu vzduchu ve spodních nohách během chodu vidlice. Proč? Pro snížení odtrhové síly a zvýšení citlivosti v celém rozsahu zdvihu.

Nový Boxxer dostal do vínku i nový Charger 3.2, tlumící patronu umožňující nezávislé nastavení vysoko a nízkorychlostní komprese.

Stejně jako předchozí generace i Boxxer pro rok 2027 využívá vnitřní nohy s průměrem 38mm. Ty na sobě mají ButterWagonTech, mazací technologii, složenou z důlků na vnitřních nohách. Dolíky leží na vnitřní, z vnějšku neviditelné části vidlice, od spodku až po gufera. Jak ButterWagonTech neboli konstantní mazání pouzder funguje? Úplně jednoduše, při každém zasunutí vidlice se olej Maxima zachytí v dolících a při vysunutí namaže pouzdra.

Aby toho nebylo málo, RockShox spolu s SKF vyvinuli horní stíráky vnitřních nohou, které stírají nečistoty, aniž by "svíraly" vnitřní nohy, což má zvyšit citlivost ve zdvihu. V Boxxeru samozřejmě nechybí ani již dříve používaná technologie ButterCups. Zlaté kousky "s elastomerem" izolují pístnice vzduchové pružiny a tlumiče od jemných nerovností a tím snižují vysokofrekvenční vibrace.

 

RockShox Boxxer bude k dispozici ve dvou provedeních, všechny výše zmíněné vychytávky ponese model Ultimate, levnější varianta Select bude mít tlumení "jen" Charger 3 RC.

Boxxer jako sjezdová vidlice je často průkopníkem technologií, které posléze najdeme i v vidlicích určených pro enduro či trail. Která z nových technologií to bude? Co myslíte?