Novinka: Giant Trance Advanced E+ - lehký rám, nový motor a spousta zajímavých systémů
Autor: Keli, vydáno: 1.10.2026
Značka Giant uvádí na trh novou generaci svých prémiových celoodpružených elektrokol, která reprezentuje pánská řada Trance Advanced E+ a její dámský ekvivalent Liv Intrigue Advanced E+. Tyto novinky přinášejí celou řadu konstrukčních změn a technologických inovací zaměřených na snížení hmotnosti, zvýšení výkonu a uživatelského pohodlí.
Na rámu 300 gramů pryč
Základem je nový karbonový rám Advanced SL Composite, který váží 2773 g oproti 3073 g u předchozí generace. Kola využívají mullet uspořádání s 29palcovým předním a 27,5palcovým zadním kolem. Odpružení Maestro poskytuje zdvih 160 mm vpředu a 150 mm vzadu, přičemž geometrii lze upravovat pomocí 3polohového flip chipu v horním vahadle.
Nový motor, 120 Nm a 850 W
Pohon obstarává 48V motor Giant SyncDrive Pro 4 s točivým momentem 120 Nm, maximálním výkonem 850 W a odezvou 0,28 s, který si zachovává výkon i při vyšších kadencích. Hlavní baterie Giant EnergyPak má kapacitu 840 Wh a udávanou životnost až 2300 cyklů, přičemž kapacita a výkon zůstávají zachovány po 1000 cyklech. Systém lze rozšířit o přídavnou baterii EnergyPak Plus 280 (celkově 1120 Wh), která se uchycuje na standardní pozici košíku na lahev. Nabíjení zajišťuje nabíječka Smart Charger X (48 V / 4 A).
Elektronických systémů skoro jako v autě
Elektronická výbava zahrnuje systém Synchronized Power Matrix pro přizpůsobení podpory, Traction Control pro korekci prokluzu zadního kola a centrální sběrnici Smart Gateway. Ovládání zajišťuje bezdrátový ovladač RideControl Ergo 5, který ovládá i teleskopickou sedlovku Contact Switch E+, a rámový displej RideControl GO Lux.
K výbavě patří také kola TRX HD / TRA HD s titanovými 72T ratchet náboji, integrovaný snímač tlaku v pláštích TPMS a podpora sledování polohy Apple Find My.
Modely a ceny pro český trh
Na českém trhu jsou obě řady dostupné ve třech specifikacích za následující ceny:
| Trance Advanced E+ 0 (Prismatic Haze) | 249 999 Kč |
| Trance Advanced E+ 1 (Carbon/Tactical Grey, Dusted Peri) | 199 999 Kč |
| Trance Advanced E+ 2 (Fanatic Teal/Deep Lake, Moon Dust/Carbon) | 154 999 Kč |
| Intrigue Advanced E+ 0 (Prism Pearl) | 249 999 Kč |
| Intrigue Advanced E+ 1 (Stardust Grey) | 199 999 Kč |
| Intrigue Advanced E+ 2 (Ember Violet) | 154 999 Kč |
Bude to stačit?
Konkurence nespí a především Kola s pohonem Avinox nastavila laťku extrémně vysoko. Giant v podobě nových Trance Advanced E+ a Liv Intrigue Advanced E+ nepřichází s žádnou zásadní revolucí, ať už po technologické nebo vizuální stránce. Nás zajímá, budou představené úpravy a vylepšení stačit? Co myslíte? Dejte nám vědět komentářích!
Galerie
Česká síť specializovaných kamenných prodejen Mojekolo, která provozuje také e-shopy Mojekolo.cz a Mojekolo.sk, vstupuje do nové etapy. Pod novým názvem OneMove představuje novou vizuální identitu a rozšiřuje své dosavadní cyklistické zaměření o další sportovní kategorie. Více v tiskové zprávě.Provoz tohoto webu stojí nejen čas, ale i náklady. Pokud vám naše články pomohly nebo udělaly radost, můžete nás podpořit libovolnou částkou skrze QR kód.
Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Děkujeme, že nám pomáháte tvořit dál!
Můžete poslat 50, 100, 250 Kč a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Novinka: Pirelli představuje přepracovanou řadu Scorpion Gravity MTB - tři štíři místo jednoho
Novinka: Kde to skončí? Bafang ukázal motor maximálním výkonem 1 700 W
Novinka: Maxx Seal - první tmel do bezdušových plášťů od Maxxis
Novinka: Maxxis přestavuje nový DH Casing a plášť Minion DHX
Novinka: Kali Kru - z ledu přímo na traily - titanový náhubek a netradiční vzhled
Novinka: Canyon představuje nový Lux Trail - přichází s ostřejší geometrií a větším zdvihem
Kellys představuje sérii Theos AX - novinka na Avinoxu
Novinka: Syphon, Sythe a Karve - trailbike, endurko a ebike Whyte Diskuze
šimpanz (šimpywimpy (a) banánovárepublika.cz) 2.10.2026 - 7:30Souhlasím, vidím to dost podobně. Jedna věc je, že už vlastně nejsem tak militantní odpůrce e-biku, vlastně bych skoro byl ochotný se i po něčem podívat...jenže. Já na tom nechci el. řazení (natož automatický!), nechci el. sedlovku, nechci aby to mělo konektivitu, nechci k tomu aplikaci, nechci ABS, nechci čidla ani asistenty ani další **čoviny. Nechci to neustále nabíjet a aktualizovat firmware (a doufat, že z toho jednoho dne neudělají ransomware - jako že udělají) Takže dál za svý, no. :)
- daywak (daywak (a) gmail.com) 2.10.2026 - 8:10
Nepanikař, po tobě nikdo nic nechce. Zároveň do toho nekecej ostatním, je to k ničemu. Nech si lidi vybrat svobodně a netlač jim svůj pravěký názor. Cyklistika měla vždy mnoho podob a toto je jen jedna z nich. Lepší umřít v lese než na gauči.
- Lenny (Lenny (a) lenny) 2.10.2026 - 9:21
asi bych to rozlišoval co je pro zábavu a co na "práci". Když budu chtít se za volantem bavit nekoupí si auto který mu i řekne co si má dát ke snídani, ale čistou mechaničinu. Kolo ve formě dolekopcom bych viděl taky jako koníček. Tohle je za mě sterilní kolo. Řešit nabití, aktualizace..a když vidim každodenně jak fungují auta, nečekám že lepší to bude na kole, kde se chci hlavně bavit a odpočinout od stresu. A stojim si za tim, kam mě posune kvantum asistentů?
Nejsem ortodoxní odmítač ebiků, ale co je nám prezentováno jako super věc, nakonec zabíjí podstatu toho sportu. A ta masírka ze všech stran je ubíjející. Ale je to můj názor, keli položil na konci otázku a výzvu k diskuzi, tak jsem hodil do placu svůj názor. A respektuji že někdo jiný to má jinak.
A za chvíli to bude jako u aut, zaplať roční paušál abys mohl řadit nebo tlumit, shlédni reklamu abys mohl zapnout motor...je to tak u telefonů, teď u aut atd..reklama a trvalé zapastění zákazníka aby donekonečna platil za finkce a vybavení.- Ádoš 2.10.2026 - 10:14
2 Lenny a šimpanz
včera večer mi udělal velkou radost na YT Pavel Tion (recenze nové aiRBusu - finálního, ne prototypu z minulého roku). Hergot! ten chlap to má v hlavě tak srovnaný.- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 3.10.2026 - 22:43
To je pěkná recenze. Mě je sympatické (například), jak Pavel preferuje Evropské komponenty. Ale pěkná byla i jeho recenze éčka Apache Eagle 1. Mě tam hodně bavilo to, jak na začátku zdůrazňoval, jak je srdcem přesvědčen, že elekrika na kolo nepatří, ale pak v průběhu té recenze je krásně vidět, jak ho to (elektrokolo) postupně chytlo a bavilo...
- tvojamama 2.10.2026 - 10:18
nejsem ebiker, ale chápu že jsou i lokality kde to smysl dává, prudký a vysoký kopce si našinec užije na dovče a nevadí mu, že se drápe půl dne nahoru a 20 minut jede dolu, ale když tam žiješ a je to tvůj denodenní chleba, začneš řešit jak to zlepšit abys alespoň vyrovnal čas nahoru a dolu, a pak jsou lokality kde je to superkluzký, ať už za mokra, nebo třeba dolomity maj takovej kluzkej štěrk všude, a tam si dokážu představit že protiprokluz na stroji který má hnaný jen jedno kolo, tak může bejt rozdílovej faktor mezi tim jestli ten úsek vyjedeš, nebo ti to proklouzne a tlačíš, a zase, nejsem ebiker, nemám rád elektronický věci na kole, ale když přijedeš do Alp vidíš, že pro lidi co tam žijou je to standard. A vlastně v určitým smyslu je to krásnej standard, kterej my konzervativní češi nedokážeme pochopit, ale v důsledku sice v Alpách máš spoustu lidí na elektrokolech, ale úplně vymizely ty smradlavý mopedy a 4x4 krávy co jezdily po lese (vyjma zemědělců), dneska si tam ten Ital radši šlápne na kole když jde na houby a to i když mu je 60let. Nechápu, že všichni berou to že v Amsterodamu je to hrozně cool že všichni jezdí na kole. Ale je třeba pochopit, že to je placka, a jestli chcem, aby se jezdilo masově na kole v hornatých oblastech, tak to bez ebiku nejde, je třeba pochopit, že my nadšenci jsme v menšině a budeme se to dál užívat v lese, ale spousta lidí se jen potřebuje dostat z bodu A do bodu B a místo aby jeli autem tak jedou na kole a protože nemaj fyzičku nebo čas, tak jedou na elektřinu, za mě je to naprosto správná cesta. A nemám pocit, že by mi lezli do zelí, třeba právě v těch Alpách po městečku jezdí spousta lidí na ebiku, ale na kopci v lese jsem se svym analogem stejně byl sám, takže mi to nijak nevadí.
- tvojamama 2.10.2026 - 10:21
třeba takovej krásnej příklad teď z Bormia odkud jsem se zrovna vrátil, kde děti jezdí do školy na elektrokolech, našinec si řekne, tvl to je hrozný už děti na elektrokolech, ale je třeba říct, že je to tu všude krpál a kdyby neměli elektro, tak nebudou jezdit na normálních kolech, je to elektrokolo vs. rodiče vozí autem, a v takovym případě jsem teda velmi rád, že jezdí na tom kole, elektro neelektro, je to v dnešní době kdy ne zdaleka vše jde k lepšímu, tak tohle je rozhodně k lepšímu.
- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 3.10.2026 - 22:31
A jaký asistenti jsou na elektrickým enduro kole? Já o žádných nevím. Mám e-enduro Mondraker Crafty Carbon a žádný asistenty to nemá. Jen tu elektrickou přípomoc. Sjezd z kopce v technickým terénu je na tom stejný, jako na klasice, vyžaduje to úplně stejné dovenosti, jen to kolo víc váží, na což je potřeba si zvyknout... Zlepšovat svoje schopnosti v technickým terénu se dá na éčku úplně stejně jako na klasice, v tomto bodu v tom není žádný rozdíl. Rozdíl je v tom, že na éčku se ty technický sjezdy dají absolvovat i obráceně - nahoru a je to taky velká zábava, ale člověk se to musí naučit, není to jako jet po asfaltce do kopce. Jako majitel docela slušnýho elektrokola vůbec nechápu o jakých asistentech to píšete...? Tím ale nikomu elektrokolo nenutím, ať si každý jezdí na čem chce.
- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 4.10.2026 - 13:24
Nejsou jen stavěné traily, ale taky ty přírodní, tvořené kameny a kořeny o které se nikdo nestará. Na Vysočině (ale i jinde) je takových míst dost (např. od Čtyř palic ke Křižánkám a řada dalších). V trailcentrech (a stavěných trailech) jezdím jen určeným směrem. A víš o tom že existuje disciplína "power stage", teda technický výjezdy a dokonce se v tom i závodí a teda se to někde jezdí a to oficiálně.... A další věc. jízda na éčku do kopce ničemu neškodí - to kolo nehrabe, není to kroska. A když to někde proklouzne (obyčejně na kořenu, nebo hladkém šutru), tak tím výjezd obvykle končí. Povrch trailu daleko více poškozuje agresivní brždění smykem, jedno na jakém kole.
- Martin Pinďák (martinpidak (a) seznam.cz) 2.10.2026 - 10:48
Posune se vše. Toto je absolutní špička. Za mne, věk 66, kolo scalp s lefty, ekolo KTM s motorem SX.. Nekupuji nové, za plnou cenu...Posouvá se to do výběru, který prostě sedí každému dle jeho zkušeností a finančních možností. Ekolo, full do města a cyklostezky od Rock Machine v plné výbavě a s nízkým nástupem bez horní trubky pod 60 leckomu stačí. Tatík, děda, mamka, babička na něm sjede v poho i lehký trail. Ale na tomhle, nebo jen trochu se tomuto blížícímu kolu je to odvaz pro sportovní dušičku. A ty rychlé systémy z něj dělají supersport. Za supersporty se holt platí.. A za pár let bude půlka vymožeností i na těch kolech s nízkým nástupem..
- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 2.10.2026 - 23:20
Vždyť vám to kolo nikdo nenutí! Jezděte si na čem chcete. Mě by jen zajímalo, proč máte potřebu k článku o elektrokole, se rozepisovat o tom, jak je to špatně, že to není nic pro vás, apod. Přijde mě, že je to stejná hloupost, jako kdybych k článku o motorce psal, že motorky nejsou k ničemu, že já teda radši budu jezdit autem, protože v něm nezmoknu atd. atd.. Já jako uživatel (nejen) elektrokola se v diskuzi pod článkem o normálních kolech taky nerozepisuju o tom, že normální kolo je už dneska zastaralé, že s tím člověk nevyjede takovej kopec jako na éčku apod. Tak proč to prostě jen nejde mimo vás, když to není nic pro vás? Nechápu tuto potřebu některých lidí pořád dokola tímto způsobem komentovat každý článek o elektrokole...
- Radek 3.10.2026 - 15:11
Já mám 2 kola analog, gravel a 9kg XT a mám digi kolo. Normálně ho nabiju, normálně s tím jedu, normálně mám tep 160 nebo podle kadence a převýšení a žádný problém z toho textu nademnou neexistuje. Ani jeden. Žádné IT, žádná čidla, jenom se jezdí. Doporučuji všem nemudrovat a jezdit.
- PTBack 3.10.2026 - 21:20
Jenže teď Jsi nám to tu celý pokazil. Já jsem se teď na vyjížďce na ikscéčku potkal s týpkem, kterej si nechtěl nechat líbit, že jsem ho do kopce ( poměrně nerad, protože jsem měl tušení, co bude následovat) předjel. Chtěl jsem se ho zbavit ale furt mi dejchal na záda. 20 minut čistý zábavy. Nahoře jsme si řekli, jak jsme si to užili. Můžeš mi říct, jak tenhle scénář probíhá na éčku? Ony ani na analogu nejsou síly čistě srovnaný. Jeden může mít výrazně horší kolo. Ale pokud máš výrazně lepší nohy, tak to urveš. Éčko ne. Bohužel tím svět přichází o kus zábavy.
- krabica 4.10.2026 - 20:28
Tohle třeba nechápu, jedu svou rychlostí, která mi vyhovuje a ostatní jsou mi u prdele… :-)
- PTBack 4.10.2026 - 21:24
Tak pokud si dobře vyhovíš s protivníkem, je to super zábava. Já třeba na enduro závody ani jiný skoro vůbec nejezdím. Za asi 25 let co jezdím, bych je spočítal na prstech obou rukou a většinou to byly lokální závody pro podporu místní komunity. Kolo mám zásadně pro zábavu, protože před kolem jsem dělal jinej sport, tzv. "vrcholově" a takový úrovně trénovanosti už jsem na kole neměl šanci dosáhnout, tak jsem si hned n začátku řekl, že závodní ambice nechám jinejm. Na druhou stranu mám třeba krásnej zážitek, kdy jsem si byl zaběhat tady na Hádech z Bílovic, byl jsem trochu po nemoci, je to furt do kopce a n posledních pěti minutách za sebou slyším přibližujícího se běžce. Neměl jsem moc sebedůvěru ale když mne doběhl na jeden metr, tak mi to nedalo a začal jsem plynule do toho kopce zrychlovat. S potěšením jsem si představoval, jak borec za mnou, co mne už skoro cvakl, teď musí skřípat zubama :D :D a držel jsem to furt dál, dlouhej krok, tempo jako prase, do kopce, borec to očividně přijmul a parádně jsme se proběhli :) Pak jsem se podíval aktuální realitě do tváře a nechal mu to. Plácli jsme si a každej běžel-spokojenej-dál :) Ty by ses teda asi nechal prostě předběhnout. Já taky, kdybych věděl, že na to nemám :) , to nemyslím nijak špatně. Každej to prostě máme jinak.
Kuba 2.10.2026 - 10:49a neexistuje ještě pořád možnost koupit buď nějakou starou skladovku nebo něco jetýho se starším ale funkčním systémem..? starší bosch, shimano, TQ. Něco co nemá konektivitu, všechny tyhle "hovadiny" , ale je s tím zábava a jediné negativum e-biku zůstává, že když vyplácáš baterku musíš nabít..?! Když budeš chtít auto pro zábavu, taky se dnes podíváš pravděpodobně po něčem starším ;)
- Roman (romanjilek1 (a) seznam.cz) 2.10.2026 - 14:39
Samozřejmě že existuje. Mám e-bajk s motorem Panasonic GX Ultimate a u něj řešíš jen nabíjení. A stále se bajky s tímto motorem prodávají. Ovšem já bych třeba aplikaci s možností individuálního ladění režimů uvítal. Takhle jsem svázanej s tím, jak motor firemně nastavili a nic s tím neudělám. Takže né vše je zbytečnost.
Pavel 4.10.2026 - 12:20Na svém ebike zažívám naprosto stejný pocit radosti z jízdy, štěstí a euforie, když se na něm proháním tady v kopcích na Slapech, stejně jako na svém klasickém kole, na kterém jezdím v bikeparcích... Absolutně nechápu názor, že mě ježdění na ebike nikam neposune. Posune mě minimálně stejně, jako ježdění na klasickém kole, spíš víc.. protože v bikeparku jsem 2x za měsíc, na ebike jezdím několikrát týdně. A dá se říct, že na ebike tady jezdím těžší a složitější věci, než bývají v bikeparcích. Takže fakt nerozumím tomu, proč by mě jízda na ebike neměla někam posunout. Asi jezdím na ebike jinde a jiné věci než Lenny, který na něm nejspíš jel jen po cyklostezce kolem Vltavy nebo Rokytky...pak chápu, že ho to nikam neposune, resp. posune, ale jen z bodu A do bodu B...
Pavel 4.10.2026 - 12:52A stejně tak taky vůbec nechápu tu něčí neustálou potřebu - u skoro každého článku o nějakém ebike - psát pseudosentimentální povzdechy nad "starými dobrými časy" a světě bez elektroniky. A to říkám z pozice ročníku 79., co jel své první DH závody v roce 96 a z pozice docela velké konzervy a staromila, co jezdí autem starým 22 let a svůj první chytrý telefon měl před šesti lety...
Ádoš 5.10.2026 - 8:58ta snaha omilostnit e-bike na webovkách, které byly od svého vzniku úzce profilované na DH//FR/4X/BMX/Trial apod. mi přijde nemístná. Povzdechy bych očekával na nějaké univerzální diskuzní platformě, zejména na fóru určeném pro e-bike......ale rozčilovat se na DOLEKOPCOM, že si většina lidí nesedne na prdel z pytle na mrzáky.....a co čekáte? Představte si, že jste na fóru pro žiletkáře, které je 20-25 let prioritně zaměřené na.....silniční/dráhovou cyklistiku a několik let v kuse tam budou uživatelé a recenzenti tlačit ostatním příchozím, že silniční cyklistika je přežitek, že je jednodušší těch 150km dojet vlakem a ještě si můžete dát pivo a smaženej sejra s kroketama. Za tohle dostanete spoustu plusových bodů v diskuzi na Novinky.cz, ale asi už né tolik plusů na fóru žiletkářů.
Ne každého rajcuje na "dolekopcom" číst liberální řeči chlapů v předdůchodovém věku, kdy se se před sebou samými snaží ospravedlnit, že dolekopcom vyměnili za horekopcom s brutální dopomocí, že se hýbou! že poslouchaji ptáčky zpívat! že poznávají trail v jiném "horekopcom" rozměru! Jasně, je to super, vlastně vám to nikdo nebere, ale....před 20 lety jsme vzdávali hold "Frantovi Mrázkovi", kterej s batohem ve kterym měl krumpáč a rejč skákal dvojáky. Teď tu x let koukáš na nic neříkající fotky, nuceně focené rybím okem, aby ten krtinec, kterej recenzent skáče, měl alespoň o něco lepší proporce než žalostné. Mě to přijde jako šílená dekadence, vám jako inovace v dolekopcom. Fakt nevim. Tohle přece není o tom, že nepřejeme starýmu dědkovi, aby se projel nahoru na kopec, ale proč s tím vysírat na DK? To je jak na porno fóru vykřikovat, že jsem asexuál, kterýmu nestojí.
Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 5.10.2026 - 19:28Tvůj komentář by byl relevantní a měl logiku, pokud by zde nebylo několik ALE:
Tím hlavním ALE je to, že toto je diskuze pod článkem o elektrokole!! Co sem patří, nebo nepatří, určuje redakce ne jednotliví čtenáři (ani ty ne). Takže nevím, kdo, co jako omilostňuje...
Před 20-ti lety elektrokola neexistovala, dneska jsou realitou a došlo to tak daleko, že se na nich jezdí i závody. Je to jedna z kategorií v enduru a rok od roku má více účastníků (a nejsou to jen samí stařečci). Takže pokud sem patří enduro, tak proč ne e-enduro.
Když vyrazím do Rakouska, tak tam se už na ničem jiném, než na éčkách v podstatě ani nejezdí vč. 20-letých mlaďochů (mimo centra s lanovkou). To má podle mě 2 důvody: Jsou tam pořádné kopce a druhým důvodem je rakouská koupěschopnost. Vzhledem k tomu, že naše společnost ale také bohatne (byť se to ledaskomu nezdá), tak se dá očekávat, že u nás to bude za pár let taky tak. Zatím u nás na éčkách jezdí většinou starší lidé, ale to má i ekonomické důvody - 35-ti letý chlap co má rodinu si éčko nekoupí i proto, že mu na ně nezbývá, ne jen proto, že by ho to nelákalo. Taky jsem si to koupil, až děcka dostudovaly a začaly se živit samy... Ale ono se to postupně mění (nedávno jsem u bikeparku Bukovka viděl partu mlaďochů s elektorkolama)
Je to prostě vývoj. Může se ti to nelíbit, můžeš s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno co se tím dá dělat (řečeno slovy klasika).
Řada lidí, co sem na DK chodili před 20-ti lety přesedla (nebo rozšířila flotilu) ne elektrokola a tato tématika je zajímá...
Nevím jak to máš ty, ale já články co mě nezajímají nečtu a nechodím ani na diskuze pod nima, natož abych tam něco psal. Předpokládám, že tebe elekrokola nezajímají, tak proč to prostě neděláš taky tak?!
- Lenny (Lenny (a) lenny) 5.10.2026 - 23:15
Tedy dle této logiky již nemáme na tomto webu co dělat. Navíc, a to se zde děje, Keli dal pod článek výzvu ke komentáři. Proč bychom tedy neměli vyjádřit náš názor, ačkoliv jsme tu v menšině? Chápu že keli si asi moc nevyber co bude recenzovat a složenky se starými dobrými časy nezaplatí, ale fakt je že dolekopcom to tu přestává být a mění se to na horemotorekopcom a to se prostě tak řečený komunitě nelíbí. Nicméně shodu tu nenajdeme. Tak jako agresivně budou éčkaři nutit svoje stroje každému koho potkají, tak se stejnou vervou se budou zarytí klasici bránit to svoje staré dobré.
ke komentáři výš - na ebajku sem jezdil, špatné to není, ale dokud nohy slouží, nevyměním svou dřinu za pohodlí a dvacetkrát vyjetý kopec. Pro to to nedělám...A jo, jasně, nemám bambilion na kolo, a nechci pořád řešit nabytí a aktualizace a nekonečno nastavení. To řeším každodenně v práci, chci jezdit a neřešit. A kde je jakákoliv elektronika, je vždycky riziko poruchy nebo bugu násobně větší...- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 5.10.2026 - 23:48
Já rozhodně nikomu nenutím, na čem má jezdit, vždyť mě je jedno na čem kdo jezdí - jeho věc. Však mám kamarády kteří pořád jezdí na klasice a já sám mám elekorokolo teprve 3 roky, před tím dlouhé roky taky na "klasice". Ano, Keli dal výzvu ke komentáři, ale já bych to chápal tak že to měla být diskuze k věci v tom smyslu, jak giant se svým konceptem uspěje v soutěži s konkurencí atd. Teda komentáře ke konkrétnímu kolu. To bych očekával. Místo toho je to zase diskuze o tom, jestli éčko ano či ne. Pořád dokola. A to je to, co mě trochu vadí. Čekal bych, že toto se už nebude řešit, že už všichni vzali na vědomí, že někdo jezdí na tom a jiný zas na onom. Ale bohužel, skoro u každého jednoho článu o elektrokole se pořád dokola probírá jestli éčko ano, nebo ne. Jinak tvůj přístup chápu a respektuju.
- Ádoš 6.10.2026 - 9:41
2 Franc
reakce "éčkařů" je naprosto předvídatelná. Dostali jste zrcadlo a předkládáte furt ty samé argumentační faily.
Když se i na úzce profilovaném webu typu DOLEKOPCOM začne 80 % obsahu točit kolem procent baterie, Newtonmetrů a aplikací v telefonu, tak už to není o tom „nikdo ti to nebere“, ale o tom, že tradiční freeride/DH komunita přišla o svůj vlastní prostor na úkor e-bike marketingu.
Tohle není evoluce kola, ale spíš úplná změna kategorie na "lehkou motorku". Dál k tomu nemám co říct, napsal jsem výše. Tohle není o penězích. Jsou koníčky, proti kterým je vlastnictví e-bike v podstatě čučka.
Jde přeci o uchování identity. - Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 6.10.2026 - 18:45
To Ádoš
Poslední poznámka: kolo, jehož základní parametry jsou tyto - hlavový úhel 63,5°, zdvih vpředu 170 mm, zdvih vzadu 165 mm. Xcéčko to asi nebude. Výrobcem prezentováno jako superenduro, teda jednoznačně pro ježdění "dolekopcom". Ale ejhle, ono to má motorek (Modraker Zendit). A kvůli tomu by to sem (na DK) nemělo patřit? Je to přece primárně na ježdění z kopce, motorek ti pomůže nahoru, takže to dolekopcom dáš vícekrát (což je to, co nás baví nejvíc). To, že na ten kopec nemusíš okolo po cestě, ale můžeš to vzít terénem, někdy dokonce opačně přímo stejnou cestou nahoru (takhle jezdím jen přírodní kamenitý sjezdy, udržovaný traily nikomu neničím), takže to je solidní zábava i horekopcem je jen vedlejší bonus. Proč by to sem nemělo patřit? A co lanovka, tou se jezdí nahoru přece úplně bez námahy "zadarmo"? Je tohle taky falešnej argument? Težko se někdy shodneme, ale já vidím falešný argumenty spíše na opačné straně. Z příspěvků zarytých odpůrců eček často čiší, že vůbec nevědí o čem píšou, evidentně na tom nikdy nejezdili (nebo jen na parkovišti), neví o čem to je. Nevědí, jen si myslí a mají svou představu ale tu ventilují u každého článku o e-bike. Někdy je to až k smíchu (asistenti na elektrokole,...). A že by tento web byl jen obětí e-bike marketingu si nemyslím. Vždyť třeba Keli má elekrokolo i svoje vlastní, nejezdí jen na kolech který mu půjčí prodejci kvůli testování a reklamně. Nepochybuju o tom, že ho to prostě baví (ono je to totiž opravdu hodně zábavný a návykový). - Ádoš 7.10.2026 - 8:35
Franci, máš pravdu, že se nikdy neshodneme. S řečma o tom, že hejtři e-bike neví o čem píšou, protože na tom nikdy nejeli, nebo ještě dementnější slint, že na to nemají, když ti dotyční vyrůstali v úplně jiné sociální bublině než chlap, kterej si to mohl dovolit až po tom, co děti odrostly, si strč do ánusu.
Drtivá většina majitelů e-bike jsou staří a slabí lidé, kteří z toho padají jak pytel ho*en. "30" eliťáků, kteří mají éčko jako třetí kolo v garáži na tom vůbec nic nezmění. Mě je úplně jedno, že piju krev nějakému prodavači kolo Elektronikovi, nebo Daywakovi, nebo Pavlovi Tomacovi a jinejm ukřivděncům, který štve, že si koupili hračku za 200.000kč a u hospody místo zdviženejch palců sledují v lepším případě naprosto neutrální pohledy ostatních u stolu. Samozřejmě se to netýká starších ročníků, zase umíme rozlišovat. Ale.....když na tom vidíš 20-40 letého blbečka s cemrem, tak ti prostě začnou cukat koutky. A těch je drtivá většina. Pak začnou slintat něco o tom, že se díky e-bike dostali do přírody. S shuttlem to nesrovnávej, dolů jste jeli bomby. Podivej se, jak na trailu jezdí dolekopcom éčkaři. V drtivé většině případů je to k smíchu a ještě velmi často o nervy, protože ti lidi neumí většinově padat. Přitom padají často. Pravda bolí a zaslouží spoustu mínusů. - Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 7.10.2026 - 18:12
Jak vypadá většina e-bikerů vím taky. Ale to není argment v otázce, jestli e-bike patří sem na DK. Mě většina nezajímá ta vesměs ani neví že DK existuje. Ale lidi, pro které je ježdění (celoživotním) koníčkem (a chodí sem na DK) jezdit umí (si myslím) a někteří jezdí dneska (i) na éčku takže to sem podle mě patří (vedle ostatního samozřejmně. A to je to, o čem se bavíme, ne?) Taky sis asi udělal mylnou představu o mé sociální bublině, tak pro upřesnění: VŠ vzdělání, dříve namažer, dnes osvč, vlastní splacený barák na kraji Pardubic, auto koupený za hotový (bez úvěru či lesingu), jen jsem měl dříve jiné finanční priority, ani jsem po tom vlastně neprahnul. Tou poznámkou o financích jsem chtěl jen upozornit, že v tom kdo jezdí na e-mtb hraje ekonomika svou roli. Ale umíš člověka dobře "chytit za slovo" a překroutit to. Jinak nevím, proč píšeš tak frustrovanej příspěvek, v čem je tvůj problém...
- Je suis Ádoš /PTBack 7.10.2026 - 21:46
Ádoši, jelikož vím, že Jsi hrdý Zbraslavák, toužím Ti říct, že vůbec né všichni bajkeři z Pardubic mají potřebu do diskuzí vypisovat svůj ekonomický status. Vím, jak rád vzpomínáš na své úspěchy v matematické olympiádě, že máš rád svůj pražský obvod a zvláštní zálibu v maskáčích a těší mne, že o Tobě vím právě tyto milé charakteristiky. Chtěl bych Ti říct, že v Pardubicích jsou také opravdu pořádní bajkeři. Hlavně na bikrosce a hned vedle na Dirty Pardubice. Usmrkanci bez ekonomického statusu tam dávaj neskutečný bomby na obyčejnejch kolech. Dvojitý beka opod. Elektrokolo tam opravdu není potřeba, je to totální placka s jediným kopcem, co se jmenuje hora (Kunětická) jen proto, že prostě očividně vystupuje z roviny a při dobrém zraku přehlédnout nelze. Elektrokolo tam užije jen ten, kdo má dostatečný ekonomický status, tzn., vlastní dům, auto bez leasingu atd., a má tedy dostatek financí vyrazit dál a do větších kopců. Je to moc hezké město a doporučuju Tobě a všem jeho návštěvu. Kavárny, parky, apod.
- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 8.10.2026 - 17:56
Možná že ti uniklo, že hrdý Zbraslavák psal o mé sociání bublině, aniž by o ní cokoliv věděl (!), točil se jen na mé poznámce o tom, že věk majitelů elektrokol ma i ekonomické souvislosti. Tak jsem mu jen tu svou "sociální bublinu" trochu objasnil, když už si ji bere do úst, vlastně do klávenice. A navíc mě ten hrdý Zbraslavák podsouval, že jsem se měl vyjádřit v tom smyslu, že odpůrci elektrokol hejtí elektrokola, protože na ně nemají - jenomže já jsem nikde nic takového ani náznakem nenapsal !! To vše formulováno agresivně až vulgárně.
Řekl bych, že je to inteligentní člověk, asi skvělý sportovec, ale zjevně je to taky zdatný manipulátor a s takovými postrádá diskuze smysl. - Ádoš 9.10.2026 - 10:13
2 Je suis Ádoš
tohle mě těší, vždycky jsem smekal čepici před klukama a chlapama, kteří drtili bomby v roztrhanejch teplákách a flanelce s kolem za pár tisíc. Tys ten můj hejt "ekonomického statusu" vůbec nepochopil. Já to napsal právě proto, abych usměrnil ty hrdé majitele e-bike, kteří tu v minulých letech a v jiných diskuzích vykřikovali, že když hejtuju e-bike, tak je to zcela určitě proto, že závidím, protože na to nemám a nikdy mít nebudu. To jen na okraj. Z toho co si napsal si beru tolik, že ti piju krev, ale vlastně mě těší to, co píšeš, protože ti kluci a chlapi, o kterých píšeš, jsou a budou vzorem budoucím generacím. 14 letej dacan, kterýmu táta koupil e-bike a on pak "ladí formu" s dopomocí a dolů jede jak posranej, protože si přece nevohobluje motor v rock-gardenu, z toho si ti mladí kluci moc nevezmou. Jinak na Pardubice strašně rád vzpomínám a vždycky když jedu okolo, tak mi srdce jihne. Víkendové Summer of Love na závodišti byly vždycky TOP :-) Srdíčko Pardubicím!
V mé sociální bublině - velmi často chodím do parních komor, kde vidíš 80 letou bývalou instruktorku dělat rozštěp, sedim tam se starejma chlapama, trenérama z Dukly, se svejma bejvalejma trenérama z vodáku. Všichni se udržují, jsou staří a nemají e-bike a strašně na tu módu nadávají. A já si řikám, že mají hodně odžito, rukama jim prošlo spousty capartů a e-bike otevřeně hejtěj. Staří trenéři, kteří by vlastně měli být nad věcí a mělo by jim bejt fuk, co dělá moderní mládež. Všichni jsou to *ráci a *íče, ale Honza Novák z horní dolní, co si koupil éčko, tak ten ví! howg vážení.
Franci, omluva, proti tobě vlastně ani popel. Drž se toho, co tě baví. Mě na tom serou a vždycky srát budou mladý páky.
Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 9.10.2026 - 18:07Ádoši, díky za tu "podanou ruku" - cením, to každý nedokáže. Asi jsme oba trochu podlehli emocím. Člověk se taky ve zkratce snaží napsat co nejvíce a pak lehce dojde k nedorozumnění... Já jsem sportoval celý život, ale jen rekreačně, pro zábavu (posilovna, karate a hlavně kolo). Nikdy jsem neměl trenéra, trénikový plány, deníky atd. Podle času, 2x tejdně jsem hodil kolo do auta vyrazil do Železných hor pojezdit (40 - 50 km). Občas Ždárský vrchy - tam se najdou pěkný kamenovitý sezdy. Pak Rychleby, Trutnov, po trase Rallye Sudety, MTB Trilogy atd. Fyzička se pak dostaví jako vedlejší produkt. K éčku jsem se dostal neplánovaně a oklikou: nejdřív si ho koupila manželka, abysme mohli jezdit spolu. Jenže tím se karta obrátila - ona na mě čekala na kopci, já na ni dole. Byli jsme spolu pomalejší, než každý sám. Tak jsem si ho k 60-tinám nadělil taky. A musím přiznat, že mě to chytlo, je to fakt zábava a když chceš a máš to v krvi, tak si mákneš i na tom... Takže ano, už jsem starší chlápek, ale v Rychlebech a v Trutnově pořád jezdím černý traily - nepařím k té většině, i když na pohled to tak někde v lese na cestě může vypadat (což mě ale netěší...)
Electronic Supersonic 7.10.2026 - 23:12holt nekdo jezdi na kole (at uz jakemkoliv) primarne proto, ze ho to bavi, a jinej je pozer co resi hlavne palce v hospode a co o nem kdo rekne ci si mysli a po par lipanech zacne ostatni otravovat pribehem o duchu freeridu a jake zlo jsou elektrokola, svuj k svemu :)
VMK90 (vmk90 (a) seznam.cz) 6.10.2026 - 13:30Nevím kde vznikla na stránkách DOLEKOPCOM nevraživost vůči ebikům. Není ježdění dolekopcom hlavně o ježdění z kopce? Před dvaceti lety jsme v týdnu tahali 20 kg sjezďáky po škole/práci dvakrát na kopec a cílem bylo ten kopec sjet. Jasně, po cestě se probraly čubiny a káry, ale teď ten kopec sjedu šestkrát a ještě to stihneme všechno probrat u škopku po. Tepovku jedu stejnou jako na kole bez motoru, z kopce dopomoc vypínám a rozhodně mi do zážitku nekecají žádné asistenty. Na výlet po hřebenech si vezmu XC (letos 3.OOO km+), do bikeparku DH (teda teoreticky, málokdy mám čas celý den). Největší nával štěstí před těmi dvaceti lety bylo, když měl strejda čas na shuttlování. Kola do dodávky a hurá nahoru! A dneska tady bude někdo chytračit, že si mám ten výjezd zasloužit :D Hoši .. prostě sedněte na kolo a ježděte, vyčistí vám to hlavu a nebudete mít čas na scrollování a debatování o hovnech.
- PTBack 6.10.2026 - 22:08
Tak jednak bych se odradil proti radám typu"hoši už sem nepište"-protože Vám-ebikerům-taky nikdo nepíše-už na tom nejezděte. Tozaprvý. No aproč vznikla na Dolekopu nevraživost vůči ebikům-jak Ty jsi to nazval? Píšeš, jak jste před 20. lety tahali na kpec těžký sjezďáky, atp. No a to je třeba ten důvod. Spousta lidí přesedlala ze sjezďáků na endura, protože chtěli větší nezávislost. Nebýt závislí na lanovce, dodávce, atp. Chtěli sednou na kolo a jet, kam chtějí a u toho se ještě dobře svézt z kopce. Mnoha takhle založenejm lidem prostě ebike nekonvenuje, protože od nich vyžaduje další element krom jejich vlastní síly, na kterou se v základu chtěli spolehnout.
Strejda 6.10.2026 - 13:35...kucí, pojďte si už o těch ebiků odpočinout a pojďte se přesunout na diskuzi pod poslední Blinduro...
šimpanz (šimpanz (a) banánovárepublika.cz) 6.10.2026 - 19:39Taky už jsem k tomu nechtěl vracet, ale...Četl jste vůbec tu recenzi, nebo jenom komentáře? Co podle vás znamená tohle:
Elektronická výbava zahrnuje systém Synchronized Power Matrix pro přizpůsobení podpory, Traction Control pro korekci prokluzu zadního kola a centrální sběrnici Smart Gateway. Ovládání zajišťuje bezdrátový ovladač RideControl Ergo 5, který ovládá i teleskopickou sedlovku Contact Switch E+, a rámový displej RideControl GO Lux.
asi tolik k asistentum. Jezděte na čem chcete, samozřejmě.
- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 6.10.2026 - 22:09
Četl. Co uvádíte jsou nabubřelé marketingové řeči, které znamenají cca toto: Power Matrix pro přizpůsobení podpory je (podle mě) systém řízení výkonu motoru, tak aby co nejlépe odpovídal výkonu jezdce (pro přirozený pocit z jízdy). Centrální sběrnice dat nebude nic jiného, než to, že se po jízdě můžete podívat na data o jízdě (rychlosti, výkon jezdce, motoru, atd. U boše to po jízdě ukazuje v aplikaci třeba i to, kolikrát a jak daleko jsem skočil). Bezdrátvý ovladač je jen bezdrátový ovladač funkcí kola, jako je např. volba stupně podpory, zde patrně do toho ovladače integrováno i ovládání sedlovky (bezdrátové ovládání dělá fox i u sedlovek na normální kola, stejně tak je i u elektrických přehazek i na normálních kolech...). A rámový displej je displej zabudovaný v horní rámové trubce, takže nestraší na řídítkách. Rozhodně nic z toho není žádný asistent, srovnatelný s asistenty v autě. Ale po opětovném přečtení jsem zaznamenal, že tam je uvedeno že to je "skoro jako v autě", což asi zmátlo Lennyho, který z toho nabyl dojmu (protože asi elekrokolům až tak nerozumí) že to má asistenty jako auto. Teď to chápu a Lennymu se omlouvám!
- villain 7.10.2026 - 9:17
"...spolu s trvalou asistencí a kontrolovanou trakcí, díky nimž zůstanete v plném kontaktu s terénem a budete se cítit jistě a bezpečně..."
Tak jsou to asistenti, nebo ne?
www.giant-bicycles.com/...- Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 7.10.2026 - 18:40
Tak "kontrolovanou trakci", teda technologii bránící hrabání kol (jmenovalo se to myslím ASR - ?), měla moje někdejší dvojková oktávka už před 20-ti lety, teda v době kdy pojem "asistent" v souvislosti s autama ještě ani neexistoval. "Asistent" je něco, co zasahuje do řízení (udržuje auto v jízdním pruhu, předkolizní asistent za člověka brzdí atd.). O nic takovýho tady nejde, takže to podle mě asistent, kterej by byl analogií asistentů v autech není. Nijak to nezsahuje jezdci do ovládání kola a nebrání mu zlepšovat svoje dovednoti v jízdě terénem, jen to omezuje záběr motoru, aby zadní kolo při záběru nehrabalo (poukud to teda vůbec funguje...). Boš tuhle funkci jinými slovy u svýho pohonu taky prezentuje, ale v praxi to moc nefunguje, to kolo si na něčem kluzkým klidně hrábne. Tyhle marketingový plky je potřeba brát s rezervou...
- Lenny (Lenny (a) lenny) 7.10.2026 - 20:44
nedá mi to a musím reagovat, ale bude to trochu mimo téma - jakožto mechanik ti musím za prvé říci že sám sobě vyvracíš svoje tvrzení - cituji: "Asistent" je něco, co zasahuje do řízení - a - technologii bránící hrabání kol asr - nezasahuje to právě aktivně do řízení, stejně jako například abs a další? Ač až jako záloha když řidičovy schopnosti selžou nebo jsou pomalé. Ano, asistent to je, stejně jako vše další. Abs, esp, asr z těch úplně nejzákladnějších až po autonomní řízení..míra zasahování z mého pohledu není v tomto tématu podstatná, jen bych to dělil na aktivní a pasivní..
za druhé - máš pravdu, u kol je to asi trochu přifouklej markenting a já asi nemůžu adekvátně posoudit jak moc kecaj a na kolik je to pravda, ale jednou takové prohlášení vydali a mají pro to důvod, stejně jako my o tom můžeme pochybovat či se o to opřít či argumentaci proč nám ebiky nesedí.. - Franc (bednar.frantisek (a) seznam.cz) 8.10.2026 - 17:17
No, asi máš pravdu. Včera večer jsem se koukal na autosalon, byl tam test jeepu (kompas - ?) a trakční asistent tam byl ve výčtu asistentů, tak jsem se poučil... (já ho v autě nemám, nebo tam možná je, ale není uveden a nejde vypnout). Ale myslím, že na kole to ničemu nevadí, pokud to teda vůbec funguje (jak už jsem zmiňoval. Na mým éčku to není (nebo to moc nefunguje), abs nemám a ani bych to nechtěl. Všeho s mírou. Přípomoc ano, v rozumné míře a to je tak všechno.
Kuba 7.10.2026 - 9:09to zas jednou vyzval Keli k diskuzi a teď se musí už druhou noc odkopávat :D
Proč zas tolik netolerance a zášti.
Hold šefredaktor jde s dobou a věkem a testuje to co se líbí jemu. Opakovaně Vás vyzívá, ať se přidáte k redakci. Tak šup šup hoši, pochlapte se a naservírujte nám nějaký "biokolo"ze starý školy (rád se dočtu o novinkách či důvodu k upgradu svého Trance). Ať naplníte původního ducha dolekopcom, kterej už je taky před duchodem.
Jak bylo napsáno, a i Keli si vybírá kola, která mají své určení přeci na dolekopcom!! motor je jen prostředek jak se samostatně a snadněji dostat na kopec právě kvuli sjezdu, buď kvuli uspoře času nebo i fyzických sil. Upřímně ta druhá možnost má zcela určitě pro sjezd i bezpečnostní význam. Takže o co jde. Je to kolo na dolekopcom? je. Tak co je za problém. Nebuďme koblihy, těch je kolem nás mnoho. Ať se nám to líbí nebo ne, stále jsme komunita na jízdu dolekopcom a je jen na nás jak moc se díky vlastnímu egu a intoleranci budeme od sebe na dále vzdalovat :(
- PTBack 7.10.2026 - 10:11
Co by se Keli odkapával? Já bych si o Keliho obavy nedělal. Tahle diskuze je pro Dolekop a pro něj naopak super :) ( si dovolím si skromně myslet) A kdo to nechápe, nemusí to sem chodit číst a reagovat :)
- Lenny (Lenny (a) lenny) 7.10.2026 - 21:13
Protože se cítím zodpovědný jaký bordel jsem zde, ač nechtíc, kelimu způsobil (a je mi líto že se v noci odkopává, zima se blíží :D ) tak ti musím říct že máš jistém smyslu pravdu. Určitě tu padli poměrně silné výroky z obou stran.
Z druhé strany, stále je to v nějaké mezi, i když lehce agresivní, ale není o tom právě ta diskuze? jedna i druhá strana vyjádří své pro a proti, občas přidá osobnější údery nebo lehce uhne z tématu aby podpořil své argumenty. A co? U piva se taky kámoši občas navzájem urazí a pak se zase jede dál. Nejsme ženský (sorry gaboš, ber to s nadsázkou :D ) abychom se pak na sebe dívali skrz prsty ne? Nebo já to aspoň tak beru. Sem v pohodě s tím že mi říkají že nevim o e-biku nic, nebo že sem s tim jel leda cyklostezku. Jak řiká Adoš, jsme anonymní, třebas se potkáváme na chodbě práce ale nevíme o tom, takže jak bychom pak mohli vědět kdo co jak jezdí? Proto to nelze brát tak ůplně vážně...Toliko k diskuzi jako takové...
V 7.10.2026 - 12:27Já bych se chtěl zeptat, jestli toho Ádoše, co tady ty diskuze hejtuje svýma rozumama, někdo vůbec zná? Jestli existuje a byl by někde k vidění? Nebo je to jenom zoufalec s klávesnicí....
- Ádoš 7.10.2026 - 14:41
můžeš mě potkat v podstatě kdykoliv budeš chtít Véčko. Pracuji v Praze na Letné, Správce Národního zemědělského muzea, bydlím v Praze - Zbraslavi. Není problém se potkat a u piva pokecat. Zoufalec za klávesnicí si zatím jen ty. Noname štěkání jezevčíka za plotem.
Nikdy jsem neměl důvod žít v anonymitě a kdysi jsem tu měl i dost fotek, ale po domluvě s Kelim bylo vše smazáno, páč tu nějaký imbecil jeden čas neustále vystupoval pod Nickem "Ádoš".
Tak co, přijmeš mojí nabídku na setkání, nebo to zůstane u anonymního vyštěknutí? zvedneš rukavici?
Jako..budu se opakovat, ale doba kdy člověk šel na kolo aby se zlepšil fyzicky i tehnicky jsou pryč. Tolik ptákovin na jedno kolo nasázet. Prokluz zadku, tpms ventily, gateway....A co sem? Ajťák co se veze nebo bajker? Asi pro technokraty a hipstry na náplavku dobrý, ale tady vidim velký odklon od cyklistiky, od vzrušení z jízdy...jasně, zastánci elektra po mém komentu skočí a rozcupují ho. ale proč na kpec s elektrikou? Máme přece lanovky, shuttle atd, to je to samé. Tady nevidim nic co by někoho nějak posunulo. Na kopec s elektrikou, ceestou dolů seš hlídanej armádou čidel a strachem leda z vybitý baterky. Jo, na elektro sem jezdil, dělám v autorizáku (mimo jiné) s elektroauty, tedy nejsem primárně zaujatý. Ale to co vidím co z aut udělali počítače, vidim jak se pomalu kastruje i bajkování. A čím víc jedou tyhle kraviny pro důchodce, tím víc sem vděčnej za můj normální, vobyčejnej naprosto bez elektriky, bajk. Jen jízda, když nedám kopec dvakrát tak se nehroutim, když nevidim watty a nemám nastoupanej everst tak to nepovažuju za zbytečnou jízdu. Sem prostě jen rád že jednu, kolem ticho, les, příroda a jen a jen můj vlastní výkon a skill. Subjektivní pocit, jasně, ale tohle já považuju za ryzí cyklistiku. Ta svoboda od všeho...Tohle ti nemůže vůbec nic dát. A stim kolikrát dám kopec nahoru - budu víc makat a příště ho zase dám o jednou víc..ne, dnes, ne hned, ale mám motivaci. Tohle je cheat, je to zábava, ale nikam tě to neposune..