Test: pedály Exustar E-PM825 - espédéčka s naklápěcí klecí

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 26.10.2017

Taiwanská společnost Exustar na našem trhu poměrně zavedená, její portfolio zahrnuje sortiment od doplňků přes boty až po pedály. A právě na zástupce poslední kategorie, nacvakávací pedály E-PM825 se podíváme podrobněji.

Ještě než přejdeme k samotným pedálům je třeba zmínit poměrně důležitou informaci, od letošního léta má Exustar v ČR nového distributora, firmu Schindler s.r.o. Ti nahradili původního, dlouholetého dovozce Pells, kteří měli Exustar ve svém portfoliu spíše do počtu. Takže pro Exustar se určitě blýská na lepší časy, minimálně u nás.

Čím jsou tyto pedály specifické? Především v naklápěcí kleci, plastová ohrádka, která usnadní našlápnutí kufru do zámku. Rozdíl v našlapávání pedálů s otočnou ohrádkou a bez je zásadní, poznáš jej okamžitě. Já osobně je preferuji a při pohledu na spoustu kol v mém okolí v tomto ohledu nejsem osamocen. O to víc je s podivem, že největší pedálový magnát, japonské Shimano, na tomto poli vyklízí místo a i pedály určené výhradně na sjezdou jsou nenaklápěcí. Kde jedni končí jiní začínají, na letošním Eurobike mělo naklápěcích pedálů jako novinky poměrně dost značek.

Ohrádkové pedály jsou větší, 94,5×106mm v tomto případě, a mají samozřejmě větší styčnou plochu mezi botou a pedálem, tu oceníš především v okamžiku, kdy se ti nepodaří nacvaknout na poprvé a také oddálí nechtěné vycvaknutí pedálu. A nezmínil jsem se také o výrazně menším zanášení blátem nebo sněhem, otočení klece bláto uvolní a pedál se zase čistý a připravený k naklapnutí. Na sněhu je rozdíl ještě patrnější, ten společně s ledem má tendence ke kovovému pedálu přimrzat a pevné, neotočné pedály jsou doslova nepoužitelné. Na Megavalanche, kde, ač nechceš, často na ledovci musíš šlápnout do sněhu, tam jsi s pevnými pedály dost nahraný, moje osobní zkušenost.

Konstrukcí se pedál neliší od konkurenčních, CrMo osa se otáčí na kluzných i klasických zapouzdřených ložiskách. Tělo samotného pedálu je odlito z hliníkové slitiny a ohrádka pak termoplastu. Materiál klece není blíže specifikovaný, ale pohledově je velmi podobný tomu materiálu použitému na etalonu naklápěcích pedálů Shimano M647. I jeho odolnost je velmi obdobná, po lehčím kontaktu s kamenem zůstává bez znatelných škrábanců.

A když už jsme u M647 v čem se tedy tyto Exustary liší, rozdílů je několik:

• jsou subtilnější, tloušťka plastu je menší, ale díky tomu je váha nižší
• mají také více prostoru mezi vlastním pedálem a ohrádkou, díky tomu se méně zanáší, bláto a nečistoty mají menší šanci na zachycení
• nechybí ani možnost nastavení vypínací síly, pomocí klasického 3mm inbusu
• jsou určeny na enduro a all mountain, ale dokáži si je bez problémů představit i na sjezdovém kole
• a hlavní rozdíl je asi ve výšce, Exustary jsou nižší, jde sice jen o pár milimetrů, ale vzhledem k tomu jak moderní kola mají nízko středy, tak každý milimetr, který je pedál výše nad zemí, se počítá.

V čem se neliší, to jsou kufry, nacvakávací zámky jsou plně kompatibilní se Shimano SPD kufry, takže při testování jsem nemusel na tretry montovat nové kufry. Nacvakávání i vycvakávání je příkladné, i zde je rozdíl mezi Exustar s Shimanem neznatelný, asi Taiwanci kvalitně opisovali, boční vůle – to kolik pedál dovolí vytočit patu aniž by se vycvakl je srovnatelná. Pedály jsem zkoušel s botami Specialized 2FO, tak s Shimano AM46, tak FiveTen Kestrel, Kestrely jako jediné šli hůře nacvakávat i vycvakávat, ale to je spíš vina těchto boty, jelikož jejich prohnutí pod kufrem je menší a podrážka v tomto místě je v „rovnější“. Stejné problémy s 5.10 mám i na dalších ohrádkových pedálech.

Co zamrzí, na český trh se dostanou jen v provedení s černou ohrádkou, ty s průhlednou a nebo modrou průsvitnou vypadají fakt parádně. Nicméně, co naopak potěší – cena. Maloobchodní cena 1649 Kč je parádní a jde v duchu dlouhodobé cenové politiky Exustaru, za přiměřenou cenu dostat špičkový výrobek, a pedály E-PM825 jím zcela určitě jsou.