SRAM představil novou brzdu G2 - mini Code je na světě
Autor: Keli, vydáno: 29.3.2019
Hledáš brzdu s výkonem odpovídajícímu Sram Code, ale v lehčím kabátku? Pak právě pro tebe je určena novinka SRAM G2. Nejlehčí čtyřpístová brzda v sortimentu SRAM je zde. Nové brzdy SRAM G2 jsou evolucí oblíbených MTB brzd Guide se zvýšenou brzdnou silou a vylepšenou ergonomií brzdových pák.
Oba modely SRAM G2 Ultimate i SRAM G2 RSC mají snadno nastavitelnou vzdálenost páky od řidítek i kontaktního bodu. Obě páky využívají technologie přepákování Swinglink pro lepší dávkování brzdné síly a brzda SRAM G2 Ultimate má navíc karbonovou páku.
G2
Ultimate je naše zcela nová, nejlehčí 4-pístová brzda vybavená všemi
funkcemi a materiály, které očekáváte od něčeho, co se nazývá Ultimate.
Naši inženýři ji postavili s tím, co by sami chtěli na trati: síla,
modulace, hedvábně hladký pocit páky, úplná nastavitelnost. Naši testoví
jezdci ji překřetili na nový design na „mini-Code“ pro jejich Code velmi
podobný výkon.
Doporučená cena G2 Ultimate pro český trh – 7.670,– Kč.
G2 RSC je spolehlivá brzda, která funguje ať již jedete kamkoliv, nebo děláte cokoliv, vždy s dostatkem výkonu, když jej potřebujete, k tomu všechny funkce, které potřebujete. G2 RSC je založen na designu SRAM Code i Guide, takže dávkování a výkon do jednoho mini-Code balíčku.
Páka známá z Guide, stejně tak i nastavitelnost kontaktního bodu desek zajišťují, že tato brzda funguje skvěle pro všechny jezdce. Řada G2 RSC je ekonomickou verzí a na českém trhu bude nabízet za 4.940,– Kč.
U obou variant byla zvýšena tuhost třmene a také byla použita nová brzdová směs na deskách – pro zajištění lepší „kousavosti“. Nové organické brzdové destičky jsou kompatibilní i se staršími typy brzd SRAM Trail a SRAM Guide.
Qayron - nová česká značka kol, od bikerů pro bikery. Jejím výrobcem je úpická firma BP Lumen, která stojí mimo jiné také za úspěšnou značkou kol a elektrokol Apache Bicycles. Na vývoji se podílí i Přemek Tejchman. Více o Qayronu najdeš v tomto článku.
Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Sram vstupuje na pole eletriky: Eagle AXS a Reverb AXS
SRAM NX Eagle - Eagle pro všechny
Sram představuje DUB - nové univerzální středové složení
SRAM představil levnou čtyřpístovou brzdu Guide T
Na prezentaci Aspire Sports: co je nového u Cannondale, Mavic a nebo Sramu
Video: Eurobike Media Days - BMC Speedfox a Commencal celý na novém SRAMu
Test: GT Sensor komplet na Sramu - toto je test Sensoru, ale jenom trochuDiskuze
Mira 31.3.2019 v 23:36No nevím... měl jsem nějaký tektra, deore, pak XT, chtěl jsem sainty, ale vzal jsem zee kvůli ceně… nebyl jsem spokojen ani s jedněma, snad možná s XT. Na předposledním kole a na stávajícím jsem měl/ mám sram code R a jsem velice spokojen. Nasraný jsem byl akorát když jsem musel koupit odvzduš sadu za 1600... to ale díky své chybě, čistil jsem pístky od bordelu, namačkal jsem moc a jeden mi propustil kapalinu.. Zamáčkl jsem ho zpět, ale už to bylo zavzdušněné. Jinak žádný problém … dávkovatelnost super, vážím 100kg, zastaví mě vždy a vadnutí nebo změna chodu páky jako u ZEE jsem ještě nezaznamenal...
Tolik mé zkušenosti.- Ádoš (raziel87 (a) seznam.cz) 1.4.2019 v 13:22
2 matt
možná máš na mysli novější modelové řady, ale co si vzpomínám na doby minulé, tak co jsem ještě dělal servisáka a dokud jsem aktivně jezdil, AVID byl mor - co se míry počtu servisů a reklamací týče. Na kopci bohužel taky žádná sláva. Po servisech jsem se pohyboval do r. 2010, na kopcích do r. 2015. Teď už je to možná jiné a AVID brzdy "UŽ" umí. Za mě vede Saint a v dobách krále klacka Gustav M.
Když vidim brzdy avid (sram) tak se mi chce davit ..... oni snad nikdy neudelaj funkční brzdy .Zlate shimana