Test: sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 20.3.2025

Selle San Marco je italský výrobce cyklistických sedel, který byl založen v roce 1935 a je známý pro svou dlouhou tradici a kvalitní výrobky. Je znám především jako výrobce sedel pro výkonnostní, především silniční cyklistiku, ale i ve světě horských kol zanechal výraznou stopu. Sedlo s názvem Flight je doslova ikonické. Nyní se značka pokouší prosadit i ve více na gravity ježdění zaměřených disciplínách. Model Mantra byl inspirován podle mořské ryby Manta velká vyznačující se jedinečným tvarem těla. S právě takový tvar má i Selle San Marco Mantra. 

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Italové jsou hračičkové, detail na spodní straně skořepiny sedla

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem

Více rozestoupené ližiny

Sedlo Mantra se odlišuje specifickým designem ližin, ty jsou hodně otevřené a rozestoupené od sebe. Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.
Mantra bude dostupná se třemi různými materiály ližin, jež se liší hmotností a tuhostí. Já měl možnost vyzkoušet prostřední model s ližinami z CrMo oceli.

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Selle San Marco

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Hlavní rozdíl od jiných sedel je větší rozšíření ližin

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Na rozdíl od běžných sedel jsou ližiny u sedla Mantra výrazně rozevřené, což zlepšuje flexibilitu sedla v příčném směru a zvyšuje tak celkový komfort při jízdě.

Delta profil, jedna velikost pro všechny

Specifický tvar, takzvaný "delta profil", umožňuje použít jedno sedlo pro všechny typy v zadků, každý jezdec dle tvrzení SSM najde své optimální pozici, jeden bude sedět více vzadu, jiný více vepředu. Rychle se rozšířující tvar toto umožní.
Mantra je k dispozici v pouze jedné velikosti, šířka 154 milimetrů resp. délka 244 mm (naměřené reálné hodnoty se liší od údajů na přebalu, kde je uvedeno šířka 150 mm a délka 245 mm). Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2, pokud tuto metodiku bikefittingu znáte, tak víte. Pokud ne, lze si ji nastudovat na idmatch.cc.  

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Informace, která by měla také zaznít, Mantra patří mezi sedla zařazená mezi idmatch L2

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Vykrojení ve výstelce pro lepší odvětrání sedací části

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Středový kanálek není extra výrazný

Sedací část téměř plochá 

Zajímavým detailem je provedení sedací části, ta má totiž téměř rovný tvar. Plochý tvar umožňuje snadné posouvání jezdecké pozice na sedle dopředu a dozadu.
Na sedle samozřejmě nechybí ani středový kanál, pro snížení tlaku na měkké tkáně nezbytná záležitost. 

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Výřez snižující tlak na měkké tkáně je překrytý výstelkou

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Zajímavý je provedení sedací části, ta má téměř rovný tvar. To umožňuje snadné posouvání pozice na sedle dopředu a dozadu.

Špička, co není moc špičatá

Velký důraz byl kladen na špičku sedla, ta je na první pohled dost masivní. Důvodem? Při výjezdech se velká většina jezdců posouvá na sedle dopředu, aby přinesla váhu dopředu a více zatížila přední kolo a lépe rozložila hmotnost. Širší špička sníží tlak a přidá na komfortu.
Nos sedla má zároveň zvětšené boky tak, aby se případný náraz vnitřní strany stehen do špičky rozložil do větší plochy.

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Tvar nosu sedla rozhodně není typický

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Rozšíření boku špičky sedla

Vyzkoušeno

Dřív se než jsem nasál jakékoliv informace o tomto sedle, jsem měl možnost jej projet na kole Scor 4060. Sedlo mě na první pohled zaujalo svým tvarem, vypadá fakt docela netradičně a poměrně masivně. 
Ujel mi vývoz na kopec a než bych čekal na další, řekl jsem si, že si to dám za svý. Čekalo mě zhruba 350 výškových metrů stoupání na Monte Arsenti jak po šotolinových cestách, tak po stoupacím trailu Spaghetti Uphill . 
První dojmy byly, sedlo je extrémně pohodlné. Nicméně není to sedlo s extrémně tlustou výstelkou, které pohodlí získá mohutným polstrováním. Výstelky jsou tak akorát tlusté a nemáš pocit, jak když jsi zapadnutý v gauči.

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Na sedlo jsem si nemusel vlastně vůbec zvykat, třičtvrtěhodinové stoupání uteklo jako nic. Vlastně až po na konci utaženého Spagetti Uphill trailu jsem si uvědomil, že jsem v podstatě celý trail, plný zavřených zatáček v docela prudkém stoupání, seděl na špičce a vlastně jsem o tom ani nevěděl. Široký nos je věc, kterou na sedle oceníš právě hlavně v extrémně prudkých výjezdech.
Pokud ale chcete sedět více vzadu, plochá sedací část nepřidá tolik opory a můžete mít pocit sklouzávání. Nicméně, sedící pozice na sedle zcela vzadu na moderních kolech není zcela typická a dost možná se s tímto potenciálním problémem nikdy nesetkáte.  

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Vyzkoušeno nejen na Scoru, ale i na Atherton bikes

Široké bočnice špičky jsou super, ale ... 

Široké boky nosu sedla osobně jako zásadní výhodu nevnímám, dostat při běžné jízdě vnitřní stranu stehna do kontaktu se špičkou vyžaduje notnou dávku šikovnosti. Osobně u sedel více cením větší tloušťku boků "sedací" části, ta má mnohem větší šanci potkat se se stehnem. Například při přesouvání zadku za sedlo a zpět. Zde však Selle San Marco na materiálu šetřilo a boky v místech nejvíce na ráně nejsou extra polstrované. Spíše naopak. A co víc, bohužel okraj skořepiny sedla nemá příliš velké zaoblení a při zmáčknutí okraje výstelky lze dost znatelně cítit ostrou hranu.  

Hmotnost nijak extrémní

Sedlo je celkově poměrně krátké a docela mohutné. Nicméně jeho hmotnost není ve verzi s lepšími ocelovými ližinami Xsilite nijak extrémní. navážených 214 gramů zásadně nevybočuje z průměru. Pokud ale hodně řešíte hmotnost, tak jednoznačně sáhněte po verzi z karbonovými ližinami díky ní ušetříte celých 25 gramů.

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Reálná hmotnost

Varianty sedla Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Sedlo Selle San Marco Mantra

Rozhodně zaujme

Selle San Marco sedlem Mantra vstupuje do segmentu gravity disciplín s odvážným a inovativním designem. Jeho neotřelý tvar a specifické vlastnosti, jako jsou otevřené ližiny a delta profil, nabízejí komfort a flexibilitu. I přes svůj masivnější vzhled si Mantra udržuje přijatelnou hmotnost. Ačkoliv některé detaily, jako je polstrování boků sedací části, by mohly být vylepšeny, celkově se jedná o sedlo, které si zaslouží pozornost. Zvláště pokud často sedíte až téměř na špičce sedla.

Foto: Mountain Bike Connection Winter - Mirror Media a Robert Foowler