Test: přilba Mavic Deemax Pro Mips - spousta zajímavých detailů

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 12.3.2025

Francouzská značka Mavic je známá především jako výrobce výpletů kol. I její portfolio je ale mnohem rozsáhlejší, najdeme v něm jak oblečení, tak boty, nebo také přilby. Jednu takovou, model Mavic Deemax Pro Mips, jsem měl možnost vyzkoušet.

Má vše, co má pořádná přilba mít

Mavic Deemax Pro Mips je přilba určená pro trailové a enduro ježdění. Popravdě řečeno, tyto přilby, bez ohledu na výrobce, si jsou všechny strašně moc podobné. Na žádné nechybí prodloužený zátylek či výrazný kšilt. Rozdíly jsou v podstatě jen v detailech, ale ty vždy tvoří celek.
Musím říct, že Mavic Deemax Pro Mips má vše, co má pořádná přilba mít. Full InMold provedení, Mips ochranu proti rotačním silám při pádech, antibakteriální CoolMax výstelky či zapínání na Fidlock přezku.
Samozřejmě nechybí ani homologace CE-EN1078 a CPSC 1203. Hmotnost přilby ve velikosti S/M 392 gramů.

Hmotnost 392 g ve velikosti S až M

Zátylková část je prodloužená, ale není extrémně dlouhá

Mavic Deemax Pro Mips má vše, co má pořádná přilba mít. Full InMold provedení, Mips ochranu proti rotačním silám při pádech, antibakteriální CoolMax výstelky či zapínání na Fidlock přezku

Možná není nejhlubší

Jedna věc k tvaru, ano, Deemax Pro není možná nejhlubší přilbou na trhu, ale nijak zásadně se nevymyká z průměru. Mně osobně na hlavně sedí výborně, ale kamarád zkoušel velikost XL a přestože s obvodem problém nebyl, vnímal, že mu helma sedí příliš vysoko na ušima a hlava je v ní málo "utopena". U Mavic platí to samé jako u všech přileb, vždy záleží hlavně na tvaru lebky.

Přilba Mavic Deemax Pro Mips

Stahování, MIPS i pěna na čele

Stahovací systém je na zátylku výškově nastavitelný a má docela jemný krok, to je standardní, stejně tak i použití plnohodnotné Mips fólie. Francouzi však tyto dvě technologie zkombinovali a vylepšili. Stahovací systém má uchycení přední části velice vepředu, až téměř před oblastí spánků, a na přední straně Mipsu najdeme měkkou paměťovou XRD pěnu, zhruba 2 mm silnou pěnu. Díky obojímu lze přilbu k hlavně stáhnout opravdu silně. Ono to sice není úplně třeba, ale pokud nosíte kratší sestřih vlasů jako já, musíte si stahování přitáhnout více než vlasáči.
Pěna v Mavic žluté barvě má velký vliv na komfort nošení. Zaprvé přilba méně tlačí a ještě lépe sedí na čele, protože klasická výstelka je podložená v oblasti čela touto pěnou. To je první výhoda, ale druhá je z mého pohledu jakožto člověka, který se extrémně potí, mnohem důležitější. Pěna totiž zabrání stékání potu do brýlí.

Antibakteriální výstelky nechybí

Stahovací systém má uchycení přední části velice vepředu, až téměř před oblastí spánků

Pěna v Mavic žluté barvě má velký vliv na komfort nošení. Zaprvé přilba méně tlačí a ještě lépe sedí na čele, protože klasická výstelka je podložená v oblasti čela touto pěnou. To je první výhoda, ale druhá je z mého pohledu jakožto člověka, který se extrémně potí, mnohem důležitější. Pěna totiž zabrání stékání potu do brýlí.

Ventilace na výbornou

Když k tomu navíc přidáš i velmi dobře umístěné větrací otvory a k nim odpovídající vnitřní kanály pro odvod vzduchu od hlavy, získáš skvělý tepelný komfort.
Větrací otvory přímo na čele jsou zevnitř překryty síťkou pro zabránění vniknutí hmyzu k hlavě. Fajn vychytávka, jen je pro mě nepochopitelné, proč síťka překrývá pouze jen menší otvory a nikoliv i ty obří. Možná francouzské mouchy a včely létají raději do menšího otvoru než do většího...

Pásky okolo uší se z plochých mění na kulaté,

Zapínání na Fidlock přezku se stalo standardem

Přilba Mavic Deemax Pro Mips v akci, foto Robert Fowler

Hodně jsem si oblíbil i stahovací pásky, okolo uší vedoucí pásek se po cca pěti centimetrech z plochého provedení změní na kulatý a zmenšuje plochu, kterou sdílí s tváří. Menší plocha znamená menší teplo. Drobný detail, který oceníš v létě.

Kompatibilní s malými i velkými brýlemi

I s malou přilbou v drtivé většině případů jezdím s velkými brýlemi, Mavic zaslouží pochvalu za nastavitelný kšilt. K dispozici jsou tři pozice, přičemž v nejvíce zvedlé pozici se pod něj bez problémů a velmi snadno vejdou velké MX brýle tak, aby nezavazely ve výhledu.
Pokud ale vozíš malé brýle, oceníš určitě také dvě možnosti jejich uchycení, po stranách přilby jsou gumové držáčky, které zajistí nožičky jak při zastrčení zepředu ze strany čela, tak ze strany zátylku.

Pro uchycení malých brýlí na helmě slouží dvojice gumových příchytek, lze je vozit jak pod štítkem

Druhá varianta uchycení brýlí, zezadu na přilbě

Pokud vozíš velké brýle potěší dokonalá kompatibilita

Výškově nastavitelný štítek pojme i velké MX brýle

Komfort a ventilace

Celkově vzato, Mavic Deemax Pro Mips se ukázala jako vynikající volba pro náročné ježdění. Díky skvělé ventilaci mi poskytla super komfort i v těch nejnáročnějších podmínkách. Jak jsem psal, vždy je to o detailech, líbí se mi možnost uchycení malých brýlí i pěna snižující tlak na čelo.
Mavic Deemax Pro Mips můžete mít v několika barevných provedení černá, černo-žlutá nebo barva sobolí kůže za cenu okolo čtyř tisíc korun.