První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 22.4.2025

SCOR je relativně mladá švýcarská značka horských kol, která vznikla v roce 2021 z iniciativy několika zaměstnanců vývoje společnosti BMC (Bicycle Manufacturing Company). Ti chtěli vytvořit kola, která by se více zaměřovala na zábavu a radost z jízdy než na závodní výkony, což bylo tradiční zaměření značky BMC. Filozofie Scoru se soustředí na zábavu a požitek z jízdy, což dokládá jejich motto "Seriously Fun".

Scor 2030 a 4060

Portfolio značky není rozsáhlé, tvoří ho dva e-biky a dvě klasická kola, na něž se dnes zaměříme. Jedno z nich je lehčí trailové kolo Scor 2030, které doplňuje enduro model 4060, obě postavená na 29" kolech.
Ani jedno z kol není žádnou letošní novinkou, ale i přesto jsem možnost svézt se neodmítl. V rámci akce Bike Connection Winter v italském Toskánsku jsem dostal příležitost vyzkoušet oba modely. První na řadu přišel trailový model Scor 2030 se 120 nebo 130 mm zdvihu, který se liší v závislosti na použitém tlumiči s různou délkou. Já jsem kolo dostal v setupu s nižším zdvihem, tedy se 120 mm vzadu. Vepředu mu sekundovala 140mm vidlice.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Oba modely s celokarbonovým rámem si jsou dost podobné a oba dva využívají jednodílný zadní trojúhelník, který je zavěšen pomocí dvojice vahadel. Tlumič prochází dírou v sedlové trubce a díky tomuto řešení se těžiště kola nachází velmi nízko, jen těsně nad šlapacím středem. O pozitivním vlivu na vyváženost a ovládání kola asi není třeba mluvit.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Zajímavost, u 2030 najdeme klasický vnitřní úložný prostor, u 4060 nikoliv. Tam si majitel musí vystačit s odnímatelným krytem zespodu spodní rámové trubky, pod něj se toho moc nevejde, v podstatě jen nářadíčko a knoty. Část prostoru totiž zabírá náhradní UDH patka. Ulomit UDHáčko chce mít sakra smůlu.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Rychlá ochutnávka

S kolem jsem vyrazil na trail Benedetto, vedoucí z vrcholu Monte Arsenti až k patě kopce, a na cca 4 kilometrech překonává převýšení necelých 350 metrů. Trail je plný rychlých zatáček s několika prudšími techničtějšími úseky. Ačkoliv je ručně kopaný, nejedná se o vyhlazenou flow dráhu, jaké se staví u nás. Naštěstí. Vzhledem k velmi deštivému počasí byl naopak dost rozbitý. Ale i přesto zde 120 mm zdvihu bylo dostatečných.

Základní jízdní dojmy z 2030

Scor 2030 je extrémně hravé kolo, které více než dobře udržuje a generuje rychlost. Zrychlení kola při pumpování na boulích je doslova neskutečné, totéž platí i o výjezdech ze zatáček. Živost, agilita a hravost jsou nejsilnější jízdní dojmy, které ve mně Scor 2030 zanechal. Do vzduchu jde díky hodně krátké zadní stavbě s lehkostí, a díky tomu, pokud umíte, přeskočíte spoustu překážek a s klidem se můžete pustit i do ostřejšího terénu.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Chod zadní stavby je příjemně jemný, lehce progresivní s dostatečnou platformou, takže se nepropadá do zdvihu. Nicméně pro opravdu agresivní jízdu bude nezbytné doplnit do tlumiče tokeny. Na dno zdvihu se snadno podíváte i na menším dropíku. Totéž platí i o osazených pláštích, které jsou spíše rychlejší, než aby poskytovaly velkou přilnavost. Jejich výměna za ostřejší posune potenciál kola o notný kus dál. Další absolutně zásadní věc, kterou Scor 2030 vyniká, je jeho tichost při jízdě i v rozbitém terénu. Kolo prostě nevydává žádné zvuky.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Skvělý trailový stroj

Scor 2030 pro mě představuje skvělý trailový stroj. Stačí přezout pláště na rychlejší, a máte kolo, které letí skoro jako maratonské XC kolo, ale má pro jezdce s prioritou jízdy dolů výrazně příznivější geometrii. S ostřejšími gumami se promění ve všehoschopný all-mountain speciál.
Nezmínil jsem cestu vzhůru, což byla samozřejmě chyba. U kola se 120mm zdvihem očekávám, že do kopce poletí. S okamžitou reakcí na pedál a minimálním pohupováním, u kola s takto malým zdvihem rozhodně nějaké zamykání řešit nechci. Scor 2030 se do mého vkusu trefil dokonale. Takto si představuji kolo, které do kopce letí.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Druhý model od Scoru, 4060 LT

O dva dny později jsem dostal možnost vyzkoušet i druhý model od Scoru, 4060 LT. Označení je analogické jako u kola s nižším zdvihem, 140 nebo 160 mm. Opět záleží na délce tlumiče. A upřímně, jak jsem byl nadšený z 2030, tak 4060 LT mě úplně neoslovil.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Měl jsem pocit, jako bych jel na 2030, ale s většími zdvihy. U kola se 160 mm zdvihu očekávám endurový projev, stabilitu a rychlost. Scor 4060 takový ale není. Přišel mi jako trailbike s nafouklými zdvihy. Jako bych se vrátil o pár let zpátky, do časů, kdy začínala enduro kategorie. Samozřejmě, Scor 4060 se s historickými koly srovnávat nedá, je o notný kus dál. Ale při porovnání s moderními ostrými enduro koly zaostává, předčit je může snad jen ve výjezdových vlastnostech. Na kole jsem si dal 350 výškových metrů a v podstatě jsem je vyjel s lehkostí jako na 2030.

První dojmy: Scor 2030 a 4060 - rozdílné zdvihy, ale u obou platí hravost především

Spíš než do endura patří 4060 o kategorii, možná dvě níže. Je to ostřejší trail bike nebo lehčí all-mountain. Zkušenější jezdec při ostřejším ježdění snadno narazí na limit kola, především pokud ho láká jezdit opravdu rychle, na úrovni závodní rychlosti. Stabilita totiž není nejsilnější stránkou 4060. Mezi jeho silné stránky patří, obdobně jako u 2030, hravost a živost. Jen jezdci nabídne o pár centimetrů zdvihu více. Vyznění 4060 vychází jinak než jiná kola s obdobným zdvihem, tento přístup určitě své fanoušky najde, avšak já mezi ně nepatřím.