Test: gripy fízi:k Terra Racefeel - to zajímavé hledej uvnitř

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 14.4.2025

Společnost fízi:k rozšiřuje svoji nabídku o gripy, aktuálně jsou k dispozici dvě varianty Racefeel a Comfortfeel. V čem jsou zajímavé, v čem jsou unikátní? Především svojí vnitřní konstrukcí!

Než dojde na gripy

Ale aby toho nebylo málo, v portfoliu fízi:ku nově najdeme i přilby, pro nás bude asi nejzajímavější model Kassis. Jedná se robustní "malou" helma vymyšlenou pro náročné trailové ježdění. Kassis je vyrobena tak, aby vám poskytla maximální ochranu a zvýšený komfort, a zároveň perfektně větrala. Ale o ní někdy později, teď mají prostor gripy fízi:k Terra.

Základní parametry gripů Terra

O použití gripu hodně napovídá již jejich název, Terra Comfortfeel nabídnou lepší jízdní komfort, Terra Racefeel naopak lepší vnímání kola skrze grip. Obě varianty mají shodnou, single lock-on, konstrukci gripu, kdy je plastová kostra gripu potažená gumou na řidítku jištěna jednostranným zámkem umístěným na straně směřující k představci.

Hlavní odlišností je tvarováním a vnějším průměrem. Předesílám, že obě varianty jsou vhodné především pro milovníky tenčích gripů. Raceová verze má pouhých 29 mm a Comfort pak 32 mm.Race verzi tvoří nízké kostičky po celém povrchu gripu, které ze strany prstů doplňuje čtveřice podélných hran. Ty najdeme i na verzi Comfortfeel, u nich ale zbytek gripu tvoří guma tvarovaná jako podhoubí hub (mushroom design). 

Terra Comfortfeel

délka 135 mm
průměr 32 mm 
hmotnost 95 g / pár
cena 749 Kč 

Terra Racefeel

délka 135 mm 
průměr 29 mm 
hmotnost 79 g / pár
cena 749 Kč

To zajímavé hledej uvnitř

U zmíněné plastové kostry gripu se na chvíli zastavím. Kostra se totiž odlišuje od ostatních gripů tím, že vnitřní plastová trubka nemá zcela stejný průřez po celé délce. Zhruba pod oblastí malíkové hrany dlaně se plastu nachází výřez. Díky němu lze v tomto místě navýšit množství gumy bez toho aniž by se zvětšil vnější průměr gripu. Místo plastu, více gumy. Více gumy znamená větší pohodlí a menší možnost vzniku otlaků. Délka vykrojení odpovídá zhruba 6 centimetrům, vykrojení v podstatě končí na úrovni prostředníčku.

Obával jsem se, že bude cítit přechod mezi hranou vnitřní plastové kostry a oblastí se zesílenou vrstvou pěny, ale při běžném držení gripu není hranka absolutně znát. 

Hodně tenké Racefeel

Na vyzkoušení jsem od českého dovozce značky fízi:k firmy Aspire Sport dostal gripy Racefeel. Jezdím obvykle bez rukavic a preferuji takzvaný mushroom design gripů jaký má na sobě verze Comfortfeel, ale i přesto mi Racefeel přišly docela pohodlné. Líbilo se mi, že kostičky nejsou úplně špičaté. Nejedná se o pyramidky, které by píchaly do dlaně, tak jako u jiných gripů. A přestože se jedná o verzi s absolutním minimem gumy, tak pocitově jsou i relativně měkké. Samozřejmě, při srovnání měkkosti s Comfortfeelem prohrají na celé čáře, ale v jistotě úchopu se situace naprosto otáčí. 
Výše zmíněné vykrojení je opravdu znát. Pro představu jsem si otočil grip vyříznutím dolů a vyzkoušel. Rozdíl v tvrdosti byl okamžitě znatelný. 
Nejvíce při pumpování, kdy tlačíš do řídítek největší silou.

Musím zmínit jednu věc, která se mi hodně líbí. Tou je integrovaná záslepka. Vnitřní plastová kostra tvoří i vnější zakončení gripu. Designová koncovka s logem ":k" tak bude dost odolná, aby odolala i silnějšímu kontaktu se zemí při případném pádu.

Drobná výhoda oproti klasice

Ač se jedná o prvotinu na poli gripů, tak fízi:k zaslouží pochválit. Specifické provedení plastové kostry gripu přináší drobnou výhodu oproti klasice. Provedení gripů Racefeel bych na mnoha hodinové vyjížďky asi úplně nedoporučil, ale pokud je tvojí prioritou jistota úchopu a vyžaduješ velký cil na gripu, tak pak jsou fízi:k Racefeel to pravou volbou.