Test: boty Fox Union Boa Flat mají super grip a zároveň tuhost srovnatelná s tretrami
Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 28.4.2025
Fox Racing má boty Union ve své nabídce již nějaký ten pátek, pro letošní rok však doznaly drobných úprav jak v designu, tak v technickém provedení. Oproti předchozí generaci došlo k úpravě svršku především v jeho přední části, mimo to dostaly botky do vínku i lepší systém BOA koleček. A změna se týká také vložky, do níž přibyl D3o panel.
Nový TPU svršek
Kromě nenápadné změny designu svršku se hlavním rozdílem v této oblasti stal materiál. Fox použil kombinaci látky a TPU (termoplastického polyuretanu). "Plastová" část je protažená zhruba do dvou třetin boty, od špičky až téměř k začátku paty, na této části nenajdeme jediný šev. Ty jsou k nalezení až na druhé půlce boty, vytvořené z roztržení odolné látky.
Celkově je bota poměrně nízká a vzhledem se přibližuje civilním teniskám. Přiblížení se týká výhradně a pouze vzhledu, protože technologie u Fox Union BOA jsou neskutečně propracované.
BOA kolečka u bot na placky? Proč ne!
Fox se nebál experimentovat a použil stahovací systém BOA Li2 i na platformových botách. Rozhodně nejde o příliš časté řešení, BOA většinou patří na nášlapy.
Jak tkaničky, tak Boa mají své příznivce i odpůrce. Oba systémy mají své nepopiratelné výhody i nevýhody. Jednou ze častou slabin BOA bot je vyšší cena, platí to i Unionúm, s cenovkou téměř pět a půl tisíce patří asi k nejdražším platformovým botám na trhu.
Osobně jsem u cykloobuvi a u platformových bot spíše fanouškem klasického řešení kvůli jeho jednoduchosti a robustnosti. Nicméně BOA kolečka jsem si opravdu oblíbil u snowboardových bot a tam bych již do tkaniček nikdy nešel.
Proč? Důvodů je více. Ať už je to rychlost zavazování a rozvazování, tak možnost velice přesného dotažení. To, co se mi líbí na mých snowboardových botech, musím pochválit také i u Fox Union. Dotažení boty je doslova otázkou sekundy, nazuješ botu, jednou rukou otočíš jedním a následně druhým kolečkem a hotovo. Použitý BOA Li2 navíc umožní velmi přesně přidat, nebo ubrat utažení, v tomto ohledu tkaničky konkurovat nemohou.
V čem ale konkurovat mohou, je rozložení tlaku na nárt. BOA využívá velmi tenkou tkanici, která na jazyk působí větším lokálním tlakem než mnohem širší tkaničky. Pokud má ale bota dobře provedený jazyk, tak tento tlak dokáže velmi úspěšně rozložit a ten není cítit. Fox zaslouží v tomto ohledu jednoznačně pochvalu, protože ani při extrémně silném dotažení nejsou tkanice na nártu cítit.
Tuhost srovnatelná s tretrami
Psal jsem výše, že Fox Union mají poměrně civilní vzhled, ano, vizuálně vypadají jako skejtové boty, ale jejich tuhost je od skejtových papučí na míle vzdálena. To obvykle platí u všech bot pro platformové pedály, ale Fox tuto tuhost posunul ještě o kousek dál. Jde především o tuhost mezipodešve a díky tomu mají skvělý přenos síly na pedál. Fox Union Boa se v mých očích hodně blíží tretrám pro nášlapné pedály. Mám to tak rád, nechci na šlapce cítit každý pin z pedálu.
Tvrzení o tuhosti platí i pro chůzi. Když to zkrátím, tak bych v nich mnohem raději šlapal do pedálů než chodil na dlouhé výlety.
Víc gripu nikdy nemůže být na škodu
Platformové boty jsou tak dobré, jak dobrá je jejich podrážka. Fox Union a na nich použitá směs gumy s obchodním názvem Ultratac drží na pedálech více než dobře. Po celé ploše jsou shodně velké šestihranné výstupky, které dobře drží jak na pedálech, tak nemají tendenci klouzat při chůzi.
Vyzkoušel jsem boty jak na pedálech Canyon, tak na nedávno představených pedálech Leatt a u obou jsem si vůbec nemohl stěžovat na nedostatek gripu. U Leattu tomu bylo spíš naopak, bez odlehčení boty nešlo změnit pozici na pedálu.
Chyba? Nikoliv, víc gripu nikdy nemůže být nikdy na škodu!
Daní za skvělý grip bývá většinou menší výdrž, v botách jsem najel cca 200 kilometrů a žádné zásadní poškození podrážky jsem nezaznamenal.
D3o ve stélce
Pokud z boty nevytáhneš vnitřní vložku, neobjevíš jednu z dalších novinek. Stélka obsahuje kromě výměnného elementu pro nastavení podpory klenby i D3o panel. Plocha z chytré pěny oranžové barvy, známé z mnoha chráničů, slouží k tlumení vibrací. Upřímně, nepoznám, jestli tento panel něco utlumí, ale chci tomu věřit.
Bohužel jsem nemohl vyzkoušet různé velikosti podpory klenby, s botami jsem dostal pouze zelenou, nízkou podporu. K dispozici je ještě červená pro vyšší podporu klenby. Mám rád vložky bot s poměrně výraznou podporou klenby, ale i s nižší variantou jsem u Unionu neměl sebemenší problém.
Vypadají užší než ve skutečnosti jsou
Ať na první pohled boty vypadají poměrně úzké, prostoru pro prsty je dostatek. Dalo by se říct: lehce nadstandardní šířka, tomu, komu jsou boty Five Ten hodně úzké, má u Foxu naději!
Co se týče velikosti, obvykle nosím velikost EU 46, zde jsem se zcela netrefil. Boty jsou o malinko větší, díky Foxu za půl čísla, EU 45,5 by určitě seděla dokonale.
Jsou super, ale na mé noze je nesnesu
Fox Union Boa jsou parádní boty, a přesto je na noze nesnesu. A nejsem sám. Mám lehce vyšší nárt, ale ne nijak zásadně. Ten si spolu s hranou jazyka vůbec nerozumí. Hrana jazyka sice na omak není nijak tvrdá, ale přesto při spuštění paty na pedálu dolů nebo při šlapání s pedálem vzadu mě jazyk zatlačil silně na stranách u kotníku. Říkal jsem si, boty se musí rozšlápnout. Situace se však ani po pěti jízdách a 200 kilometrech nezměnila.
Že nejsem s Uniony nekompatibilní sám, mi potvrdil i Dan, který zkoušel boty na Blinduru a získal stejnou zkušenost.
Musíš je vyzkoušet
Fox Union Boa Flat jsou skvělé boty na volné pedály, kombinují tuhou mezipodešev, rychlé zavazování i dost dobrý grip na pedálu. Osobně lituji, že úplně nekamarádí s mojí nohou, protože pak by určitě získaly přední místo v mém botníku. I přesto je mohu doporučit nebo lépe, mohu je doporučit vyzkoušet. Příležitostí k otestování Fox Union Boa máte více než dostatek, český dovozce Ndistribution s testovací flotilou bot nabízí tuto možnost na skoro všech enduro závodech v ČR.
Úplně nový Giant Faith představuje špičkové celoodpružené trailové kolo, které svými schopnostmi nijak nezaostává za "dospělými" horskými koly, avšak jeho design a konstrukce jsou plně podřízeny potřebám dětí. K dispozici buď jako specifický mullet nebo čtyřiadváca. Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Vojta Bláha přibližuje vývoj a testování highpivot prototypu CDuro HHP
Test: Ibis HD6 - první mullet a hromada zdvihu
Test: gripy fízi:k Terra Racefeel - to zajímavé hledej uvnitř
SPOKE Testday - testování kol Cervélo, Giant, Liv a Santa Cruz
YETI TEST DAY - vyzkoušej si kola YETI v Praze - 15. 4. 2025
Test: nový Pivot Firebird s nastavitelnou geometrií a úložným prostorem vyzkoušen ve Finale Ligure 
Test: Ghost E-Riot CF Pro - s novým rámem i motorem o velkým kus vepředu před předchozí generací
Test: sedlo Selle San Marco Mantra - novinka v gravity segmentu s odvážným designem
MD
Co je víc než jedno kolečko?
Dvě kolečka!!
... a co na to zastánci starých časů?