Test: Moustache Game 160.7 - ebike, který svůj motor hrdě přiznává

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 28.7.2025

K vyzkoušení aktualizace Performance update od firmy Bosch jsem dostal kolo Moustache Game 160.7 a byla by škoda nepodělit se o jízdní zkušenosti s tímto unikátním strojem. Ano, Game 160 je rozhodně unikátní, protože uchycení motoru je na tomto kole naprosto jedinečné.

Specialista na ebike

Značka Moustache není na českém trhu až tolik známá. Jedná se o menšího výrobce, který sídlí na východě Francie v oblasti Vogéz. Specializací Moustache jsou elektrokola, v nabídce najdeme vše od městských přes gravel až po enduro e-biky. Vlastně jediné kolo v nabídce, které nemá elektrický pohon je dětské odrážedlo.

Nejostřejší kolo v portfoliu

Model Game 160 postavený na 29" kolech a hliníkovém rámu je nejostřejším strojem v portfoliu. Číslovka v jeho jméně napovídá zadní zdvih (160 mm), který vepředu doplňuje 170mm vidlice. U tohoto konkrétního modelu 160.7 odpružení mělo na starosti značka Fox, o zbytek výbavy se postaralo Shimano, Maxxis a Mavic. Jak již bylo zmíněno v úvodu pohonnou jednotku výrobce osadil 5. generací motoru Bosch Performance CX, která nyní disponuje až 100 Nm kroutícího momentu a 750 W výkonu. Více o Performance Update najdete v samostatné recenzi.

Motor rozhodně neskrývá

Spousta značek se snaží motor na elektrokole všemožně integrovat tak, aby byl maximálně nenápadný. Moustache jde zcela opačnou cestou, motor je jasně viditelný a doslova přiznaný. Díky této koncepci mohl výrobce motor pootočit a optimalizovat tak geometrii dle svých představ. Kromě toho má poodhalení motoru zlepšit chlazení motoru.Jsou zde ale i proti, nevýhodou této konstrukce je kratší sedlová trubka, takže na kole velikosti L byla sedlovka pouze se zdvihem 165 mm, která navíc do rámu nešla zcela zasunout. 

Game disponuje i výměnou baterií, která se nasouvá do spodní rámové trubky zespodu před motorem.  Baterie je v rámu zajištěna pomocí šroubu s inbusovou hlavou, po odjištění klíčem a jeho demontáži lze baterii snadno vysunout. Zajímavosti je úložný prostor v podobě brašničky na horním konci baterie. 

"Starší" 750 Wh baterie

Moustache u tohoto konkrétního kola nepoužil 800 Wh baterii obvykle tvořící pár s motorem páté generace, ale starší baterií s kapacitou 750 Wh. Důvodem je jiný tvar 800 Wh baterky, jež se do spodní rámové trubky, kterou Game zdědil od svého předchůdce Samedi, nevejde.
Kdo by chtěl snížit celkovou hmotnost kola, blížící se hranici 26 kilogramů, může sáhnout po baterii s menší kapacitou 600 Wh a obě dvě jsou kompatibilní s battery extenderem Powermore 250 Wh.Když už jsem zmínil hmotnost, 26 kg se zdá hodně, ale v ruce ani za jízdy jsem vyšší hmotnost nevnímal. Rozložení hmotnosti se dá označit jako velmi dobré a nízko umístěné těžiště tomu ještě pomáhá.

Rozvor roste

Další zajímavostí, na první pohled ne tak výraznou jako přiznaný motor, je umístění čepu na řetězové vzpěře. Game 160 využívá klasické čtyřčepové zavěšení s horst linkem, Zadní čep však najdeme až nezvykle vepředu. Nejen díky tomu kinematika Game funguje způsobem čím více jde kolo do zdvihu, tím více se zadní stavba "prodlužuje". V plném zdvihu naroste o hodnotu okolo dvou centimetrů. 

Zadní stavba hodné dlouhá

Zde se na chvíli zastavím u geometrie, většina hodnot nese standardní čísla, asi jediné co bych měl vypíchnout především délku zadní stavby, která je poměrně určující pro chování celého kola. Se 462 mm je kolo extrémně klidné ve výjezdech. Dlouhá zadní stavba zabraňuje zvedání předního kola v extrémně prudkých výjezdech a to i bez velké snahy jezdce. Stále jsem cítil dostatek přilnavosti na předním kole.

Testovací kolo velkosti L mi skvěle velikostně sedlo, jako 185 cm vysoký jezdec bych dle velikostní tabulky klidně mohl sedlat i XL, ale i přestože mám rád spíše delší kola, tak 480 mm Reach je naprosto dostatečný. Na druhou stranu, delší přední rámový trojúhelník by i přes prodloužený rozvor asi zlepšil ovladatelnost kola. Zadní stavba je totiž shodná pro všechny velikosti.     

Raději rychleji, prosím

Délku zadní stavby oceníte také v rychlých rovných úsecích, v otevřených zatáčkách či velkých klopenkách. Jakmile se ale dráha stane pomalejší a techničtější, zatáčky budou rychle střídat jednu druhou, popřípadě budou více zavřené, pak si delší zadní stavba vyžádá více úsilí pro optimální průjezd. Obdobné je to na skocích nebo při bunnyhopu.

Nejlépe jsem se na kole, ale nejen já, cítil na rychlých ne příliš rozbitých tratí, v takových, která česká trailcentra nabízejí přehršle. 

Žehlička to rozhodně není

Označit Game 160 jako velmi hravé kolo rozhodně nejde, jak geometrie, tak odladění pružení nenabízí přespříliš živosti ani citlivosti. Poměrně dlouho jsem bojoval s nastavením odpružení, především s tlumičem. Horní rámová trubka je opatřena samolepkou označující optimální hodnotu sagu, s touto hodnotou se mi zadní stavba zdála velmi tupá a až téměř neaktivní na malé nerovnosti. Laboroval jsem s tlaky, s odskokem a stále jsem nebyl zcela spokojen, když se zlepšila citlivost, zhoršila se progresivita chodu.
Nakonec jsem zpět skončil na doporučené hodnotě sagu a přijal filozofii Moustache Magic Suspension, ta totiž raději než hravost preferuje jistotu a stabilitu. 

I přes 160 mm zadního zdvihu Game 160 není kolo pro  jezdce, hledající kolo se sjezdovým chodem. Game 160 žehlička všech nerovnosti není a nebude. To však ale neznamená, že by se na ní nedalo jezdit velmi rychle, důkazem jsou první dvě místa v ebike kategorii na letošním ročníku sjezdového maratonu s hromadným startem Megavalanche.

V davu rozhodně nezapadne

Game 160 s unikátním uchycením motoru a nezaměnitelnou francouzskou DNA od menšího výrobce Moustache Bikes se ukázal jako stabilní společník pro rychlé a rovné úseky, stejně jako pro náročné výjezdy, kde dlouhá zadní stavba zajišťovala neuvěřitelnou trakci a klid. Přestože Game 160 není vysloveně hravé kolo ani "žehlička" na nerovnosti, jeho schopnost udržet rychlost i v těch nejdivočejších sjezdech potvrzuje, že Moustache si razí vlastní cestu, která stojí za pozornost. A pokud jde o pozornost, tak Moustache si ji zaslouží i u modelu CLUTCH 160.7 s pohonem včetně integrované převodovky Pinion MGU.

Testované kolo Moustache Game 160.7 se v červenci 2025 v síti Mojekolo.cz prodává za cenu 159 990 Kč.