Test: rozšíření kazety a ramínko přehazovačky Shimano od Manobike

Autor: Čert, kategorie: Test, vydáno: 15.2.2016

Jednoplacka vepředu je v zásadě povinnost u každýho, kdo to s kolem myslí vážně. Jak funguje nová rozšiřující sada od Manobike pro úpravu na 1 krát 10?

Pokud chcete vepředu jednoplacku, je teď, v roce 2016 svět o něco veselejší, než tomu bylo dřív. Pro spoustu jezdců, kteří mají poměrně napnutý budget, je ale možnost výběru mezi nákupem jedenáctkového Sramu nebo jedenáctkového Shimana pořád mírně mimo. Proč zmiňuju na prvním místě rozpočet? S nástupem dostupnějších jedenáctek se začalo jednopřevodníkové řešení objevovat i na levnějších kolech. Co se ale týče té nižší třídy, z důvodu levnějších montážních komponentů se výrobci (samože aby srazili cenu) uchylují k montáží dvou a více převodníků. Teď se bavíme o kolech někde okolo 40 až 60 tis.

Všichni víme, že na 1×10 je potřeba nepadací převodník a pokud netrávíte celou zimu na oválu, chce to i rozšíření kazety. Blbý je, že většina rozšiřujících pastorků musí pracovat na víc přehazkách a různých délkách ramínek. To nutí výrobce ke kompromisům, které vždycky znamenají, že řetěz buď nechodí dobře nahoru, nebo dolu. Nebo obojí.

Český Manobike to vzal po svém a aby měl jistotu, že jeho velký 42 zubový pastorek (dodávaný ještě s 16 zubovým pastorkem pro hladší převody ve střední části kazety) bude chodit jak má, prostě k němu udělal i ramínko pro Shimano přehazovačky. A je jedno jestli máte Deore nebo XTR, stačí pokud má „přepínač“. Instalace není rozhodně složitá, pokud máte levnější kazetu, musíte ji pouze roznýtovat, aby bylo možní nahradit pastorky 15 a 17 přibalenou 16, nahoru připlácnout 42 a je to. Naladění přehazky chce trochu zručnosti, jelikož se při demontáží dostanete až na pružinu a otevřete celý zamykací systém. V zásadě ale stačí nerozdělávat víc než je potřeba, a hlavně složit stejně jak to bylo. Výhra zaručena. Mě se při první montáži podařilo pohnout s válečkem, který slouží k zamykání přehazky, poznáte to tak, že to nezamyká. Takže rozdělat, otočit, být na sebe trochu sprostý a hotovo.

Samozřejmě celá tahle sada potřebuje k fungování desítkový řetěz (cena cca 300 Kč) a desítkovou kazetu s rozsahem 11 až 36 zubů (cca 500 Kč).

Funkce? Pokud máte přehazku odemčenou (na off), po prvních cca 10km, kdy si řetěz „sedne“, nemáte šanci poznat, že máte s kazetou něco jinak. XT přehazka s XT páčkou řadí na téhle kazetě úplně stejně jako na té nerozšířené. Velice neobvyklý jev u rozšiřovacích pastorků.

Jelikož nemám úplně čas řešit vypínání a zapínání přehazovačky během jízdy, automaticky jezdím stále na „zamčeno“ (on). Tady už rozdíl vidět je. Ztuhlá přehazovačka chce jednak trochu víc času než zařadí a taky o něco déle trvá, než si na sebe kazeta a řetěz zvyknout. Cca nějakých 50 km. Ne že by mi převody „střílely“, ale jakmile lezl řetěz na největší pastorek, dal si trochu na čas, než tam vyskočil. Zase to nebylo v řádu vteřin, ale je to prostě pomalejší než obvykle. Ze začátku nějakou dobu trvalo i přehození na neoriginálních 16 zubů. Tohle čekání na zařazení naštěstí jenom výše zmíněnou porci kilometrů. Potom co se všechno řádně zajede mě Manobike vyloženě překvapil. Pokud se vyloženě nesoustředíte, že teď řadíte na neoriginální pastorek, nemáte to šanci poznat v téměř jakémkoli záběru.

Velkým překvapením bylo i to, co se dělo po výměně řetězu. Jelikož Shimano dosloužilo, nahodil jsem desítkové Campagnolo. Ani výrazně tvrdší řetěz od jiné značky totiž nepotřeboval žádnou dobu na zajetí, drobné nerovnosti na kazetě asi obrousil první řetěz i pro všechny ostatní. A nový řetěz chodí na Manobike pastorcích jako ten zajetý. SU-PER.

Krátká verze. Manobike rozšiřující sada chce pár kilometrů na zajetí, pak bude řadit stejně jako na origo kazetě. Pastorky i s vodítkem vyjdou na cca 2 tisíce korun, jako obrovský bonus je možné i barevní ladění snad do všech barev duhy plus stříbrná/leštěný hliník. A ta prej bude ve 2016 frčet!

Mimo jiné je pro majitele desítkových Shimano přehazek i zajímavá možnost nákupu samotného vodítka, coby náhradního dílu. Nejednou se mi podařilo ohnout vodítku a přehazka musela do koše. U Deore to nebolí tolik, u XT to bolí moc. Takhle ohnutý kus nahradíte novým a můžete jezdit až do dalšího zničení.