Bikecheck: Tomáš Slavík postavil Ghost SLAMR X kompletně na elektrice
Autor: Keli, kategorie: Bikecheck, vydáno: 25.10.2019
Podívej na jakém kole bude Tomáš Slavík brázdit lesy, traily a pěšinky. Devětadvacetipalcová raketa Ghost SLAMR X, která se bez uzardění označit jako čistokrevné bike porno. Prostě kolo bez jakýchkoliv slabých míst. Zajímavé je použití eletrického bezdrátového řazení a sedlovky Sram AXS.
Zeptal jsem se Datla na jeho kolo: „Je to už moje čtvrtá stavba GHOST SLAMR X a vždycky si říkám, že je to absolutně dokonalý a lepší to být nemůže… a může! Nový komponenty i barevný provedení se mi prostě líbí a jezdí se na něm úžasné. Elektrika je skvělá, přesná a je totálně nadčasový si ladit svoje řazení skrze telefon… je to fakt scifi, do to doby než Vám dojdou baterky, ale ty si zatím pečlivě hlídám :)“
| Rám | GHOST SLAMR X 29, velikost L, model 2019 |
| Vidlice | RockShox Lyrik Ultimate |
| Tlumič | RockShox Deluxe RCT 145mm, spring 550 |
| Výplety | DT Swiss XM1501 29", šířka 30mm |
| Brzdy | Sram G2 Ultimate 200mm |
| Kliky | SRAM X01 Eagle AXS 175mm, 32T |
| Pohon | SRAM X01 Eagle AXS |
| Přední pneu | Maxxis Minion DHF 3c maxx grip 2,5 |
| Zadní pneu | Maxxis Minion DHR2 3c maxx grip 2,4 |
| Sedlovka | RockShox Reverb AXS |
| Sedlo | Ergotec RSP edition |
| Gripy | Odi Ruffian |
| Představec | Ergotec 50mm |
| Řídítka | Ergotec 780mm |
Z fulla postavit pevné kolo? To jde? Jde! Tedy pokud jsi šikovný jako Bolek. Ten vlastnoručně vyrobené karbonové enduro překopal na trailového pevňáka. A na první pohled ti ani nepřijde, že toto kolo vychází z fullu. Jak se vznikal tento unikát nám prozradí sám Bolek.Podpořte autora mikroplatbou a kupte mu pivo! Vaše gesto ocení jeho tvůrčí úsilí a poskytne mu motivaci pro další práci. Pomozte udržet kvalitu obsahu a podpořte naši tvůrčí komunitu. Vaše podpora je cenná a oceňovaná.
Můžete poslat jedno, dvě piva, jedno pětipivo a nebo jakoukoliv částku.
Děkujeme za vaši velkorysost!
Zde je stručný návod, jak zaplatit pomocí QR kódu:
- Otevřete platební aplikaci a vyberte možnost "Skenovat QR kód".
- Nasměrujte kameru na vybraný QR kód výše.
- Potvrďte platbu a zkontrolujte informace.
- Dokončete platbu.
Podobné články
Bikecheck: Gaspi poskládal novou Mondraker Super Foxy RR
Bikecheck: Vojta Bláha Rock Machine 90-27 RZ - kompletně na DVO
Bikecheck na nosiči: Ghost FR AMR Michala Prokopa - má tam duši
Bikecheck: Qayron Carma 160 - Přemek Tejchman zkouší Kombo 29/27.5 
Bikecheck: Max Adami bude letos sedlat Norka - Norco Range C7.1
Bikecheck: Kolo, které vyhrává WBS, Malochův Trek Slash 9.9 2019
Rozhovor a bikecheck: Vojta Bláha - o kole a sezóně...
Bikecheck: Gee Atherton představí svůj prototyp Atherton BikesDiskuze
Tonda 25.10.2019 v 13:24esmo: Chystají i modely 2020, ale už není ve žluté. www.ghost-bikes.cz/...
- Andre 25.10.2019 v 15:40
Vždy mě pobaví komentář typu - "Ten ram som nikdy nejazdil. Ale z toho ako je konstruovany by som povedal ze to musi byt jeden z najmaksich ramov na trhu a zivotnost bude asi tiez slaba". Miku, ty budeš asi opravdový znalec.
Za sebe - ten rám je trochu těžký, ne úplně suprmoderní geo, ale jinak v pohodě. - schejta 28.10.2019 v 16:25
Mike: "ich nebolo malo" a co ? 90% jazdcov co ho ma sa k limitom tohto ramu zdaleka nepriblizi, 8-9% sa k nim moze dostat a potom je to posledne percento ako aj majitel ze tie limity tohto ramu su schopny prekonat ale to uz sa jazdi ina liga a dava sa tomu riadny naklad.
A ako by ti pomohla ta info o tom ze kolko ich uz zlomil ? - Kolby 29.10.2019 v 17:01
Rám je vpohodě, jezdil jsem Slamr X 2018 jednu sezonu a byl super. Bikeparky i traily, kolo fungovalo parádně a navíc i geo byla fakt povedená, sedělo skvěle. Mít na něm lepší vidlici než origo Aion tak to kolo nemělo chybu. Za mě teda úplně super kolo do Bikeparku i na home traily. Bike Na 4 metrové dropy to není, ale v bikeparku je jako doma.
- Mike 31.10.2019 v 14:56
Horstlink a single pivot z podstaty svojej konstrukcie nedovoluje pouzit zadnu stavbu z jedneho kusu. Predatav si ze v ruke drzis zvareny zadny trojuholnik z nejakej varianty vpp systemu. Da sa to samozrejeme eliminovat do urcitej urovne pevnostou capov a pevnostou samotnych trubiek. Ale ghost ma zadnu stavbu ako z paratok. Predny trojuholnik bude zase tahat k inemu extremu a tym je vaha. Trubka ktora ma velke rozdiely v priemere trubiek po svojej dlzke, musi ako surivy produkt byt vkladana so formy tak aby zvladla ten najvacsi priemer vo svojej dlzke. To znamena, ze ak vo svojivh 70% dlzky ma stale maly priemer (a vyzera subtilne a lahko), tak keby ju prerezes, tak hrubka steny bude neproporcne hruba a tazka. A to preto lebo trubka jednoducho musi mat dost materialu aby zvladla najsirsi priemer. Dalsim faktorom su hrany. Ak chces aby trubka zvladla ostre hrany, musi mat velku hrubku steny aby sa ti na tej dlzke a zmene priemeru niekde nestalo ze pri vyfuknuti hydroformingom bude niekde tak malo materialu (v mieste trubky s najvacsim priemerom a najostrejsou hranou) ze by ti tam praskla pripadne nezniesla jazdecke zatazenie. Pri pohlade na ram by som tipol ze zadnuly trojuholnik bude oproti premeru maksi. A predny trojuholnik bude oproti priemeru vyrazne tazsi. Podobny problem s vahou by som tipol u noveho YT jeffsy AL tam je trubka predneho trojuholnika tak siroka v prednej casti, ze ked ju musia zmrzstit do uzkeho priemeru v zadnej casti, tak ta trubka bude brutalne hrubej steny aby to zniesla. A teba bude hrozne tazka. Trubka s najlepsim pomerom vahy a tuhosti je proste vzdy krikoveho priemeru. Ak chces pridavat profilaciu, tak cim divokejsia, tym tazsia trubka a niekedy dokonca aj krehkejsi ram. Lebo tenka buttovana trubka znesie dokonca viac ako trubka ktora ma rovnaky priemer steny v celej svojej dlzke ako buttovana trubka na svojich koncoch.
- Tomas Slavik (ban (a) dolekop.com) 31.10.2019 v 17:52
Zdar borci,
diky za spoustu reakci. Pokusim se Vam na nejake uvahy nebo otazky trochu odpovedet z moji strany.
@Stan: Bovden co tam couha jsou klasicky zadni vratka, kdyby mi eletrika nesedela, i kdyz jsem uz na ni nejaky cas stravil. Protahovani bovdenu je asi takovej muj osobni horror, kterymu se snazim vyhybat :P
@Esmo: je to model 2019, chtel jsem si ho slozit. Na pristi rok mam uz vsechna kola v cervene barve a ta zluta me docela bavi....tak si ji chci jeste do konce roku uzit :)
@Mike: Tvuj posledni prispevek ma doopravdy hlavu a patu, to musim priznat, ale.... zadni stavba neni mekka, ale ani ne uplnej tvrdak, ale ono to neni nekdy na skodu! To si strasne moc lidi neuvedomuje....odpousti. Vaha neni maximalni topovka, ale osobne uprednostnuji par gramu navic nez porad menit ramy a servisovat.....
@Schejta: Tento ram jezdim 2 roky. Prakticky skoro kazdy den sedim na SLAMERU, jezdim s nim i mesta, ale klepu na dvere zatim jsem zadny nezlomil ani nepraskl. Tudiz moje skore za 2 roky je nula zlomenych ramu. Na specialu co jezdim mesta ovsem z duvodu prevence po cca 3-4 velkych zavodech menim ram tzn. 2x do roka. A nerikam to proto, ze jezdim GHOST. Stary FRAMery treba praskaly, to se vi, ale tohle mi zatim drzi. A vazim 90kg.
@Tom: Forda Focusa jsem mel kdyz jsem byl mladsi a byl to nejvetsi drzak :D - Roman 4.11.2019 v 17:37
Mike: Tak single pivot se samozřejmě dá udělat z jednoho kusu. A věc druhá je, že ač jsou trubky tenké, tak je zadní stavba pořád tužší než třeba Meta na 27,5 a nebo specialized Enduro. Je pravda, že starší model byl dost měkký a u měl malou průchodnost. Jezdím na SLamr 27,5" 2019, která má o dost masivnější podkovu, než 29". Ale co teda nechápu je to, že model 2019 nemá boost.
esmo
Kdyz je to elektricky, tak proc tam vede ten bowden vedle brzdici hadicky a proc tam cosi za bowden couha zpod chranice retezu? :-)