Bikecheck: Tomáš Slavík postavil Ghost SLAMR X kompletně na elektrice

stan (stan.mi (a) centrum.cz) 25.10.2019 v 8:33

Kdyz je to elektricky, tak proc tam vede ten bowden vedle brzdici hadicky a proc tam cosi za bowden couha zpod chranice retezu? :-)

Fridex 25.10.2019 v 10:35

,,Kolo bez jakýchkoliv slabých míst???"
Ten rám sám o sobě je slabý místo!!!

Mathew 25.10.2019 v 10:53

No nevim, ale zrovna ten rám není žádná raketa. Jinak osazení hezké.

esmo 25.10.2019 v 11:47

Takovej kanárek :)
Proč to ale staví na 2019 rámu? Ghost neplánuje 2020 model???

Eda 25.10.2019 v 12:27

Stan: řekl bych, že je to nachystanej bowden, kdyby se náhodou elektrika osvědčila. aby nebylo potřeba znovu do servisu s kolem

Roman 25.10.2019 v 12:57

Tak u tohohle rámu chápu, proč bez lanek. Zrovna včera jsem tahal bowden k sedlovce a proklínal všechny z Ghostu. S tímhle tlumičem a lyrikem ultimate mi to na 27.5" verzi funguje perfektně.

Tonda 25.10.2019 v 13:24

esmo: Chystají i modely 2020, ale už není ve žluté. www.ghost-bikes.cz/...

Mike 25.10.2019 v 14:22

Ten ram som nikdy nejazdil. Ale z toho ako je konstruovany by som povedal ze to musi byt jeden z najmaksich ramov na trhu a zivotnost bude asi tiez slaba

Andre 25.10.2019 v 15:40

Vždy mě pobaví komentář typu - "Ten ram som nikdy nejazdil. Ale z toho ako je konstruovany by som povedal ze to musi byt jeden z najmaksich ramov na trhu a zivotnost bude asi tiez slaba". Miku, ty budeš asi opravdový znalec.
Za sebe - ten rám je trochu těžký, ne úplně suprmoderní geo, ale jinak v pohodě.

Mike 25.10.2019 v 18:04

No skoda ze nemame info kolko ich Tomas zlomil. Lebo viem len ze ich nebolo malo.

Tom (Rob.t (a) seznam.cz) 27.10.2019 v 5:45

Ghost je něco jako auto Ford. Fordem tam. . . Vlakem zpět !

vykrs (petrvykoukal (a) centrum.cz) 28.10.2019 v 14:25

Tom: A ty jsi neco jako teoretik. Ja mam myslim 5ty auto, z toho 3 byly Fordy a vse OK. Ale jinak dobry, recni dal :)

schejta 28.10.2019 v 16:25

Mike: "ich nebolo malo" a co ? 90% jazdcov co ho ma sa k limitom tohto ramu zdaleka nepriblizi, 8-9% sa k nim moze dostat a potom je to posledne percento ako aj majitel ze tie limity tohto ramu su schopny prekonat ale to uz sa jazdi ina liga a dava sa tomu riadny naklad.
A ako by ti pomohla ta info o tom ze kolko ich uz zlomil ?

Tom (Rob.t (a) seznam.cz) 28.10.2019 v 16:55

Vykrs: Ne nejsem. Ja pracuju v autorizovaným servisu Ford

Kolby 29.10.2019 v 17:01

Rám je vpohodě, jezdil jsem Slamr X 2018 jednu sezonu a byl super. Bikeparky i traily, kolo fungovalo parádně a navíc i geo byla fakt povedená, sedělo skvěle. Mít na něm lepší vidlici než origo Aion tak to kolo nemělo chybu. Za mě teda úplně super kolo do Bikeparku i na home traily. Bike Na 4 metrové dropy to není, ale v bikeparku je jako doma.

Koli 30.10.2019 v 8:38

Mike: můžeš se prosím rozepsat, proč by měl být jeden z nejměkčích na trhu? Díky.

filous 30.10.2019 v 20:08

@nebud zavistivej slovacek

Mike 31.10.2019 v 14:56

Horstlink a single pivot z podstaty svojej konstrukcie nedovoluje pouzit zadnu stavbu z jedneho kusu. Predatav si ze v ruke drzis zvareny zadny trojuholnik z nejakej varianty vpp systemu. Da sa to samozrejeme eliminovat do urcitej urovne pevnostou capov a pevnostou samotnych trubiek. Ale ghost ma zadnu stavbu ako z paratok. Predny trojuholnik bude zase tahat k inemu extremu a tym je vaha. Trubka ktora ma velke rozdiely v priemere trubiek po svojej dlzke, musi ako surivy produkt byt vkladana so formy tak aby zvladla ten najvacsi priemer vo svojej dlzke. To znamena, ze ak vo svojivh 70% dlzky ma stale maly priemer (a vyzera subtilne a lahko), tak keby ju prerezes, tak hrubka steny bude neproporcne hruba a tazka. A to preto lebo trubka jednoducho musi mat dost materialu aby zvladla najsirsi priemer. Dalsim faktorom su hrany. Ak chces aby trubka zvladla ostre hrany, musi mat velku hrubku steny aby sa ti na tej dlzke a zmene priemeru niekde nestalo ze pri vyfuknuti hydroformingom bude niekde tak malo materialu (v mieste trubky s najvacsim priemerom a najostrejsou hranou) ze by ti tam praskla pripadne nezniesla jazdecke zatazenie. Pri pohlade na ram by som tipol ze zadnuly trojuholnik bude oproti premeru maksi. A predny trojuholnik bude oproti priemeru vyrazne tazsi. Podobny problem s vahou by som tipol u noveho YT jeffsy AL tam je trubka predneho trojuholnika tak siroka v prednej casti, ze ked ju musia zmrzstit do uzkeho priemeru v zadnej casti, tak ta trubka bude brutalne hrubej steny aby to zniesla. A teba bude hrozne tazka. Trubka s najlepsim pomerom vahy a tuhosti je proste vzdy krikoveho priemeru. Ak chces pridavat profilaciu, tak cim divokejsia, tym tazsia trubka a niekedy dokonca aj krehkejsi ram. Lebo tenka buttovana trubka znesie dokonca viac ako trubka ktora ma rovnaky priemer steny v celej svojej dlzke ako buttovana trubka na svojich koncoch.

Mike 31.10.2019 v 15:04

Sry za preklepy. Pisem z mobilu. V poslednej casti som pisal ze trubka s najlepsim pomerom pevnosti a tuhosti je vzdy "kruhoveho" priemeru

Tomas Slavik (ban (a) dolekop.com) 31.10.2019 v 17:52

Zdar borci,

diky za spoustu reakci. Pokusim se Vam na nejake uvahy nebo otazky trochu odpovedet z moji strany.

@Stan: Bovden co tam couha jsou klasicky zadni vratka, kdyby mi eletrika nesedela, i kdyz jsem uz na ni nejaky cas stravil. Protahovani bovdenu je asi takovej muj osobni horror, kterymu se snazim vyhybat :P
@Esmo: je to model 2019, chtel jsem si ho slozit. Na pristi rok mam uz vsechna kola v cervene barve a ta zluta me docela bavi....tak si ji chci jeste do konce roku uzit :)
@Mike: Tvuj posledni prispevek ma doopravdy hlavu a patu, to musim priznat, ale.... zadni stavba neni mekka, ale ani ne uplnej tvrdak, ale ono to neni nekdy na skodu! To si strasne moc lidi neuvedomuje....odpousti. Vaha neni maximalni topovka, ale osobne uprednostnuji par gramu navic nez porad menit ramy a servisovat.....
@Schejta: Tento ram jezdim 2 roky. Prakticky skoro kazdy den sedim na SLAMERU, jezdim s nim i mesta, ale klepu na dvere zatim jsem zadny nezlomil ani nepraskl. Tudiz moje skore za 2 roky je nula zlomenych ramu. Na specialu co jezdim mesta ovsem z duvodu prevence po cca 3-4 velkych zavodech menim ram tzn. 2x do roka. A nerikam to proto, ze jezdim GHOST. Stary FRAMery treba praskaly, to se vi, ale tohle mi zatim drzi. A vazim 90kg.
@Tom: Forda Focusa jsem mel kdyz jsem byl mladsi a byl to nejvetsi drzak :D

Tom (Rob.t (a) seznam.cz) 31.10.2019 v 18:27

Tomas Slavik : Dyt v pohode. Kazdej jezdi to svoje :-) Jablonec nejvic!

Roman 4.11.2019 v 17:37

Mike: Tak single pivot se samozřejmě dá udělat z jednoho kusu. A věc druhá je, že ač jsou trubky tenké, tak je zadní stavba pořád tužší než třeba Meta na 27,5 a nebo specialized Enduro. Je pravda, že starší model byl dost měkký a u měl malou průchodnost. Jezdím na SLamr 27,5" 2019, která má o dost masivnější podkovu, než 29". Ale co teda nechápu je to, že model 2019 nemá boost.