Bikecheck: Qayron Carma 160 - Přemek Tejchman zkouší Kombo 29/27.5

Autor: Přemek Tejchman, kategorie: Bikecheck, vydáno: 7.6.2019

Kolo Qayron Carma 160 je standardně vybaveno průměrem kol 27,5 se zdvihem 160 mm. To by ale nebyl Přéma, aby nepřišel s nějakou vychytávkou a na jeho biku najdeme takzvané Kombo 29"/27,5".

Letošní rok je pro mě zcela odlišný než roky předchozí. Stal jsem se součástí Qayron teamu a díky tomu můžu konečně dělat to, co mě opravdu baví a naplňuje. Vždycky jsem hodně přemýšlel, co by se na kolech dalo ještě upravit nebo vylepšit, aby vše fungovalo na 110 % a abych byl ještě rychlejší, a díky klukům z Jestřebích hor se můj sen stal skutečností a já se mohu podílet na vývoji a testování kol. Jsem opravdu rád, že jsem dostal důvěru a mohu být u zrodu něčeho nového. Nové značky, nových kol, nové spolupráce…

Po návratu z Madeiry, kde se jel jeden ze závodů EWS jsem musel přehodnotit spoustu věcí. Zkrátka EWS se nedá vůbec srovnávat s endurem v Čechách, tam je vše mnohem rychlejší, náročnější a celkově větší a delší. Bohužel neměřím dva metry a nemám 29" kolo v XLku :D , takže jsem musel vymyslet, jak to udělat s 27,5". Myšlenku dát dopředu 29" kolo jsem měl v hlavě už delší dobu, s mojí výškou to byla adekvátní varianta, jak zvládnout rychlé a rozbité traily snadněji a rychleji, ale neměl jsem čas a komponenty, abych to zrealizoval a vyzkoušel. Teď už tou jsou zhruba 3 týdny, co vozím Kombo 29"/27,5" a musím říct, že to byl opravdu dobrý nápad. Pomalu si na to zvykám a pořád zjišťuji další výhody. Na kole se jezdí stále jako na 27,5", ale 29" vepředu má menší tendenci zastavovat o nerovnosti. Ještě dolaďuji hlavový úhel, aby vše bylo podle mých představ, ale jinak jsem z této kombinace nadšený.

Teď už ale ke kolu samotnému.

Rám: Qayron Carma zdvih 160mm. průměr kola 27,5" a systém FSR. Rám jde krásně za pedály, je pěkně tuhý a s tlumičem SR Suntour Tri Air mi kolo umožní vše, co od něj potřebuji. Tlumič je neuvěřitelně citlivý v začátku zdvihu a i když to někam pošlu, vím že se nic nestane.

Vidlice: SR Suntour Auron 29" R2C2 – PCS zdvih 160mm. Vidlice je super lehká a dobře nastavitelná. Rychlé nastavení Komprese oceňuji třeba během závodu, když je každá RZ jiná a já potřebuji změnit nastavení podle terénu.

Tlaky: Tlak ve vidlici mám 90psi, maximálně zmenšená vzduchoá komora (3 tokeny), v tlumiči vozím 180psi a také nechybí tokeny. Přední kolo vozím natlakované na 1,8 baru a zadní pak 1,9 baru. Hmotnost jezdce 77kg.

Kola: Kastar Wheels Přední 29" zatím AL, zadní 27,5" karbon. Obě mají vnitřní šíři 30mm. Tento rozměr mám ozkoušený a vím, že i při nízkém tlaku plášť nevyzuji.

Pláště: Přední Continental Mud King 2,3. Já osobně mám radši na předním plášti větší špunty, aby mi přední kolo vedlo dobře stopu. Zadní Continental Kaiser Apex Projekt 2,4. Plášť má skvělý valivý odpor a dobré brzdné vlastnosti.

Vložka do pláště: Pepi´s Tire Noodle, to je pro mě takové 3v1. Můžu jet nižší tlak o 0,1–0,2 baru, pomůže proti proseknutí pláště o ráfek a když už dojde na defekt, lze po tom pořád pokračovat v jízdě.

Řidítka: Reverse Components RCC 750. Ultra lehká karbonová řidítka s 9° úhlem k sobě, aby se mi při jízdě nelámalo zápěstí.

Představec: Reverse components Black One 50mm.

Pohon: Převodník 34z a vodítko od kluků z ManoBiku. Tenhle set mě opravdu baví, protože s ním nejsou žádné problémy. Kliky, kazeta a přehazovačka Shimano XT, (kazeta v rozsahu 46/11) Wattmetrová klika 4iiii, která mi umožňuje kontrolu nad tréninkem a závodem.

Brzdy: Shimano XT čtyřpístkové. Ty mě nenechají ve štychu na žádném kopci.

Pedály: Crankbrothers Mallet E. Pedály, které nejvíce oceňuji, když je bláto a já je v klidu mohu nacvaknout.

Sedlo: Ergon. Zadek nebolí. :D

Sedlovka: No Name vzorek 125mm. Nemám moc dlouhé nohy, tak proto 125mm.

Gripy: ODI Ruffian Signature

Zátka: logo Enduro Trutnov Trails nesmí chybět!