Pivot má Fox Live Valve na top modelech

Autor: Keli, vydáno: 6.12.2021

V minulém článku o setkání s Johnem Pentecostem z Pivotu jsem psal o hlavně o výrobě kol Pivot, v tomto článku se pokusím zaměřit na nejzajímavější technologii, kterou Pivot na svých kolech používá a také společně trochu nahlédneme do budoucnosti.

Budou nové sedmadvacítky?

Jakých bylo předešlém článku zmíněno, Pivot se primárně zaměřuje na karbonová kola a tomu tak zůstane i nadále. V nabídce bude mít jak 29palcové, tak 27,5" modely kol. V Americe, na hlavním trhu značky Pivot, je rozměr 27, 5" velice populární. U nás, a to potvrdí v podstatě jakýkoliv obchodník, je sedmadváca ve srovnání kolem s velkými obručemi velmi obtížně prodejná. Na českém trhu jednoznačně vládnou devětadvacítky. 
Zda-li, díky popularitě menšího průměru v USA, Pivot představí i nový model na středním průměru? To si musíme zatím počkat.

 

Odpružení, posedlost po dokonalosti

Dost bylo nahlížení do budoucnosti, vrátíme se zpět do současnosti. Tou je velmi úzká spolupráce s výrobcem odpružení Fox. Pivot s Foxem spolupracuje dlouhodobě v oblasti ladění odpružení. Kolik času zabere Pivotu hledání a testování optimálního nastavení odpružení? Dle Pentecosta zhruba tři až čtyři měsíce v každém roce. Jak říkal, je to doslova posedlost po dokonalosti.

 

Fox Live Valve na top modelech Pivotu

Výsledkem spolupráce Foxu a Pivotu je pokročila elektronicko mechanická záležitost nazvaná Fox Live Valve. Za ní se skrývá osm let vývoje a systém, který dokáže vyhodnocovat terén skrze odezvu odpružení a následně dle ní odpružení nastavit.
Systém složen z několika částí, několika senzorů, řídící jednotky, baterie a vlastních štelovátek na vidlici a tlumiči. Senzory snímají stav odpružení 1000krát za vteřinu, tuto informace následně předávají do řídící jednotky a ta po jejím vyhodnocení provede akci. Jak na vidlici, tak na tlumiči. Samotná akce v podobě zavření či otevření komprese proběhne velice rychle, jen tři setiny sekundy. Jen pro zajímavost, je to 100x méně než jaká je rychlost mrknutí oka.

   

Pro každé kolo je scénář ovládání specifický. Liší podle určení kola. Nízkozdvihová kola mají základní setup spíše tuhý, naopak vysokozdvihová zase více aktivní. Například XC kolo Mach 4 má standardně odpružení s Live Valve zamčené a až dle senzorů jej otevírá. To pěkně kontrastuje s enduro modelem Firebird, který má základní nastavení obdobné jako má "normální" kolo a při nárazu zcela otevírá komprese, tak aby kolo šlo více do zdvihu.

Mimo to systém pozná, zda-li kolo jede do kopce nebo z kopce dolů a dle toho mění scénář nastavení. Všechny senzory spolu skrze řídící jednotku komunikují a když je hit na vidlici, "tlumič" tuto informaci ví z předstihem a "má" se čas na nerovnost připravit.

 

Drobnou vadou na kráse je komunikace mezi jednotlivými částmi systému pomocí metalické kabeláže. U Foxu o tomto problému ví, ale naráží na technologické potíže. Nejčastěji využívaný přenos pomocí Bluetooth totiž nelze použít z důvodu jeho nedostatečné rychlosti. Proto vyvíjejí vlastní systém bezdrátové komunikace s dostatečnou rychlostí přenosu, tak aby do budoucna systém mohl fungovat i bez propojení kabely.

Fox Live Valve je rozhodně velice zajímavá technologie a já se již velmi těším na možnost ji vyzkoušet. Mám přislíbený test Pivot Firebird osazený právě tímto systémem.