Novinka: GT Stomper FS Ace - dětský full za dostupnou cenu

Autor: Keli, vydáno: 28.9.2023

Máš doma malého nebo spíše mladého střelce či střelkyni a hardtail je pro ně již málo? Má najeto a nebojí se pustit do větších věcí? Aby se ve svém ježdění posunulo dítko dále, chce to lepší kolo - fulla.
Celoodpružený stroj mu otevře nové obzory. Jenže, kde jej vzít a nekrást? Dětské fullíky mají obvykle jedno společné, jsou na dětské kolo hrozně drahé.
Spojení "dětské kolo|" je zásadní, když se totiž nad cenou dětského fullu zamyslíte, tak zjistíte, že dětské a dospělé celoodpružené kolo se vlastně skoro neliší, většina komponentů je je shodná a rozdíl je v podstatě jen v průměru kol a velikosti rámu. Navíc se těchto kol prodá méně... To není brečení nad cenou, to je konstatování faktu. Každopádně, dají se najít kola, která jsou cenově docela přístupná. Jako třeba novinka na rok 2024 od značky GT, model Stomper FS Ace.

       

GT Stomper FS Ace

Stomper FS je postaven na hliníkovém rámu se 120 milimetry zadního zdvihu, kterému vepředu sekunduje vidlice s 130 mm. Rám disponuje vnitřním vedením kabeláže a například i UDH patkou přehazovačky. Nechybí ani možnost montáže košíku na láhev do spodní rámovky a další díry, např. pro uchycení duše, nářadí atp., najdeme pod horní rámovou trubkou.
Kolo bude k dispozici ve dvou barevných provedeních, v barvě černého prachu a krémově světle modré, obojí s kontrastními logy GT a drobnými nenápadnými akcenty na horní rámové trubce a vnitřní straně zadní stavby. Obě kola jsou na živo po vzhledové stránce velmi podařené. 

Geometrie je moderní, ale zároveň se nejedná o zmenšené dospělé kolo. Děti vyžadují geometrii odpovídajících jejich postavám. Nicméně kombinace úhlů 65 st. hlavovky a 76,5 st. sedlovky bude zaručeně fungovat.

Čtyřčepový systém a letmo zavěšený tlumič

Stomper využívá čtyřčepové zavěšení zadní stavby s čepem dělícím řetězovou vzpěru, tzv. Horst Link. Tlumič je zavěšen letmo tj. není přímo spojen s předním rámovým trojúhelníkem, horní čep tlumiče je zavěšen do přepákování a spodní pak do prodloužení řetězové vzpěry před hlavním čepem.

Podobný způsob zavěšení jsme již dříve mohli vidět na mnoha kolech, obvykle bylo odpružení dost citlivé, ale mělo velkou linearitu chodu, což v případě dětského kola a lehkého jezdce je ideální stav, samozřejmě pokud tato premisa bude platit i v případě GT.

Suntour, WTB, MicroShift...

Co se týče osazení, ano, komponentová skladba je spíše průměrná, ale nevidím zásadní slabinu. Desetirychlostní řazení MicroShift Advent s kazetou s rozsahem 11-48 v kombinaci s 30zubovým převodníkem je dostatečné, když uvážíme, že se jedná o kolo postavené na 26" kolech. Odpružení Suntour, kombinace tlumiče Raidon R a vzduchové vidlice XCR34 je často vidět i na kolech pro dospělé, otázkou je, jak dobře GT optimalizovalo chod na uživatele s nízkou hmotností.
Zásadní věc, teleskopická sedlovka sedlovka nechybí, chválím. Stejně tak i na bezduše připravené wheelsety WTB obuté do plášťů WTB Vigilante Comp 26x2,3".
Asi jediný komponent, který si žádá o výměnu je dospělácké sedlo WTB Silverado, to na kole působí trochu nevhodně. 

    

Za čtyři pětky

Chybí ještě nějaká další informace? Ano, ta zásadní, cena! Maloobchodní cena GT Stomper FS Ace je 39.999 Kč. To není špatné, ne? Jo a dle informací českého dovozce GT, firmy Aspire Sports, jsou kola okamžitě dostupná.