Novinka: BBB CoreCap - kompletně přepracovaný galuskový ventilek

Autor: Keli, vydáno: 6.1.2026

Galuskový ventilek neboli Presta Valve je v cyklistice standardem už desítky let: je lehký, štíhlý a doslova všudypřítomný. Zároveň má i zásadní slabiny, především při bezdušovém použití: je křehký, náchylný k ucpávání a ne vždy praktický. BBB CoreCap na Presta standard navazuje, ale jde na to jinak.

Nejde jen o drobné vylepšení, ale o kompletně přepracovaný ventilek, který má přinést mnohem lepší používání. CoreCap nabízí kompatibilitu, snadnou instalaci a výběr ze pěti barev.

O co u BBB CoreCap jde? V jednoduchosti řečeno, jde o změnu galuskového na auto ventil. Stačí vymontovat vnitřek Presta ventilku a na vnější závit ventilku namontovat novou CoreCap hlavu. Vlastně jde o přesun samotné těsnící části ventilu z vnitřku do čepičky. Chápete? Ne? Video napoví více.

Jedná se o velice zajímavé řešení, které na první pohled nabídne spoustu výhod, především univerzálnost. CoreCap lze namontovat na jakýkoli závitový galuskový ventilek s vyměnitelným vnitřkem, včetně ventilků na duších.

     

Díky svému designu si rozumí se standardními autoventilkovými (Schrader/AV) hlavicemi pump. To znamená, že kolo nafouknete kdekoli - doma, na cestách nebo u čerpací stanice, a to bez potřeby adaptérů.

Dle tvrzení výrobce zajistí až o 300 % vyšší průchodnost vzduchu ve srovnání s běžnými ventilky. Tušíte jak toho dosáhli, když průměr ventilu, který jde přímo do ráfku zůstal zachován? My ne.
To samé platí i o zalepování bezdušovým tmelem, samotné těsnění je vlastně jen posunuto dále od ráfku.  

 

CoreCap je k dispozici ve dvou provedeních:

  • Kompletní bezdušová sada CoreCap AL: Kompletní set bezdušových ventilků s integrovaným designem CoreCap. Dostupné ve dvou barvách, cena 30 až 35 Euro za pár dle délky (40, 50 a 80 mm).
  • Upgrade sada CoreCap: Samostatná sada čepiček pro vylepšení jakéhokoli galuskového ventilku s vyměnitelným jádrem. Dostupné v pěti barvách, cena 17 Euro za pár.
 

Zaujal tě BBB CoreCap? Jsou nevýhody klasického galuskového ventilku tolik zásadní, že je třeba jej nahradit? Dej vědět v komentářích. 

Podobné články

Diskuze

  • anonymní uživatel Bert (hplasil (a) volny.cz) 6.1.2026 - 16:05

    Hodně lidi ma problem nafouknout galuskový ventilek, ale 30ecek asi nikdo neda...

    • anonymní uživatel VentilFill 6.1.2026 - 16:39

      Kupoval jsem na všechna kola Muc-Off V2 hezky v barvičce za 25,41, takže za mě úplně normální cena.

    • anonymní uživatel Milan (mildee (a) post.cz) 9.1.2026 - 16:06

      Dal jsem 45 za clik valve ventilky Wolf Tooth, tady těch 17-30 mi přijde víc než v pohodě.

  • anonymní uživatel Lenny (Lenny (a) lenny) 6.1.2026 - 21:58

    A co bylo špatně na auto ventilku? Problém neni tufo, ale průměr samotného vnitřku ventilku. Každá ženská potvrdí že základem je průměr, ne dýlka. V galuskáči je tak prostor na silnější kanilu a to se hned zacpe cuckem mlíka. Tohle žádnej problém neřeší, jen tufo o malinko zvětšili na rozšířenější koncovku. Markeťáckej vlk se teď nažere ale ucpaná koza bude pořád celá.

  • anonymní uživatel MD 7.1.2026 - 7:25

    zkouším teď click valve od Schwalbe a zatím teda dost dobrý..

    • profilová fotka Keli 8.1.2026 000 8:07

      Problém nastane až budeš potřebovat použít CO2 bombičku, ne? Nebo už existují i adaptéry na ClikValve?

      • anonymní uživatel peo 8.1.2026 - 9:32

        Clikvalve je kompatibilní - stačí nasazovací (ne šroubovací) hlava. Stejně jako u normální pumpy. Tam kde to nefunguje jsou tlakoměry tam musí být Clikvalve hlava.
        Já už clikvalve mám na všech kolech a nechápu že existovalo něco jako galuskový ventilek a že to někdo ještě používá :)

      • profilová fotka SLVR 9.1.2026 - 9:33

        Existujou třeba od lezyne jen zatím nevidím v prodejí

      • anonymní uživatel Milan (mildee (a) post.cz) 9.1.2026 - 16:09

        Clik valve je zpětně kompatibilní s klasickou presta hlavou i bez nástavce.

  • anonymní uživatel kuky (kuky (a) kuky.cz) 7.1.2026 - 20:34

    A já myslel, že BBB to dávno zabalilo a už je jen doprodej věcí :))

    • anonymní uživatel Karel 7.1.2026 - 20:57

      To se stane až teď když investovali zbytek peněz do vývoje revolučního ventiku

  • anonymní uživatel Hazos (haselzde (a) seznam.cz) 7.1.2026 - 22:08

    Chápu správně, že spodní těsnění zajebe tmel a horní těsnění díky tomu o kolik je větší zajebe bláto?
    Emmmm .....

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí