Uživatelská recenze: OAK Components SH Brake Lever Blade - vylepší brzdy Shimano

Autor: Medvěd, kategorie: Test, vydáno: 3.6.2026

Dnešek mi připomněl mé pocity při první jízdě s brzdami Shimano Saint. Kdysi dávno, kdy hnědé uhlí ještě bylo dinosaurem, jsem jezdíval první kotoučové brzdy od Shimana, legendární čtyřpístkové XT. Byly úžasné.
Pak byly roky, kdy jsem měl na kolech různé typy, a ale nejčastěji SRAM Code. Stále jsem ale toužil po lehkosti na páce a rozhodl jsem se pořídit nové Shimano Saint. Slušné brzdy, ale chyběl mi tak nějak ten wow efekt. Navíc po odeznění radosti z nových brzd se postupně do mysli vkrádalo uvědomění všech těch chyb.

Stařičké Code mi daly tolik síly, že jsem bike lehce postavil na přední kolo. U Saintů mi to nějak nešlo, dokud jsem nepoužil dva prsty na páce. Nepomohlo ani odvzdušnění, ani výměna oleje - doma a pro jistotu i v servise. Prostě pokud nebyla brzda pořádně zahřátá, chybělo mi trochu víc energie. Neustále mírný pocit, jako by byly páčky plastové, cítil jsem prostě nějaký průhyb. A k tomu neustálé cinkání chlazených destiček o třmen (vyřešil to kousek těsnění).

Ale nakonec to, co mě trápilo nejvíce - Shimano Servo Wave. Nepřirozený pocit a neustálé lupání v páce v určitém bodě, dokonce jsem to cítil i v prstu. Levá páčka méně, pravá více. Dokonce jsem pořídil novou páku, ale ta to dělala také. Věřte mi, že jsem byl už i ve fázi, že Sainty půjdou z kola a vyzkouším nové Maveny.

Nedávno jsem narazil na OAK Components a viděl, že dělají nádherné páky, ale i s vahadélkem. Recenze vypadaly dobře, ale cena 149 Euro moc ne. Ale jelikož jsem magor, co musí vyzkoušet vše, říkám si: "Zkus to, měsíc vydržíš na čínských polívkách, ale tvůj bike za to stojí."

No, dnes páčky dorazily. Krásné balení, kde je vše, co potřebujete pro montáž, a pár nálepek pro potěšení. Zpracování bezchybné, přesně takový dárek si každý biker přeje.

Montáž docela snadná, má ale pár pastí, i když je návod na jedničku i videonávod. Vylisovat z těla páky pouzdra a neponičit je, to chce nějakou trpělivost. Nalisovat nové také. Lisují se zevnitř a zatlačit je by chtělo nějaký speciální nástroj, který by tlačil celou plochou a nenechával na těle plastového pouzdra stopy. Potrápila mě trochu jedna pružinka. Podařilo se jí při nasazování zaskočit mezi hřídelku pístu páky a jejího unašeče a nechtěla kvůli těsnému prostoru moc ven. Ale bez poškození se mi podařilo ji přemluvit, ať odtamtud kouká vypadnout a opře se tam, kde má - o hřídelku pístu. Vše jsem vyčistil, nainstaloval, seřídil a šel vyzkoušet.

Doporučuji být při prvním stisku páky velmi opatrný. Nečekal jsem takovou změnu a přiznám... málem mě to vyhodilo ze sedla. Stisk páky je mnohem přirozenější, vše je tužší, mnou nenáviděné cvakání zmizelo, takže mi to vše vykouzlilo úsměv od ucha k uchu. Konečně jsou mé Sainty brzdami, jaké jsem očekával a přál si.

Takže na otázku, zda se tak vysoká investice do brzdy vyplatí, bych vám odpověděl úsměvem na tváři. Není to jen brzdová páčka, je to celkově jiný pocit. Šroub nastavení vzdálenosti nevyčnívá tak nešikovně, ale je krásně skryt a má příjemný zřetelný klik. Tvar páky je velmi podobný originálu, není třeba si zvykat na něco nového, je pouze masivnější, takže netlačí tolik na ukazováček. Důlky pro zamezení sklouznutí prstu jsou o něco málo výraznější, dobře jistí prst. A bonus nakonec - široký výběr barev k doladění, co víc si přát.