Test: Nosič Spider Rear Rack a brašny AEROE, na bikepacking nejen na fullu

Autor: Dan Klimeš, kategorie: Test, vydáno: 10.8.2026

Je cyklistika jen jedna nebo jich máme víc? Já si stojím za tím, že se různé disciplíny víceméně prolínají a inspirují. Jak jinak si vysvětlit potřebu vzniku nosiče na bikepackingové brašny AEROE; nosič Spider Rear Rack, který je vhodný téměř na všechny typy kol, a to včetně celoodpružených. A právě zde by měla být jeho velká výhoda. Funkce teleskopické sedlovky by měla být zachována, stejně jako zdvih zadní stavby. Tak to již dva roky zkouším. 

Za tu dobu jsem s ním v různých variacích najezdil cca 2500 km na různých kolech. Nahodil jsem na dva celoodpružené biky, hardtaila i gravela. Vyrazil na jeden den, ale i na deset dní přes Polsko. A jak se osvědčil?

Produkty Aeroe můžeme rozdělit na tři části. Samotný nosič, držák na brašnu a brašny. Kombinovat jdou různě a je jen na bikerovi, které variantě dá přednost.

Nosič

Nosič Spider Rear Rack je tvořen kovovou zalomenou podkovou a dvěma spojovacími díly na vzpěry zadní stavby. Jako objímky slouží textilní pásky s vrstvou silikonu proti klouzání. Ty obepínají rámové trubky a do plastových držáků se zachytí kovovými očky a dotahují běžným imbusem. Do těchto úchytů patří zasunout podkova, která je v horní části zalomená a umožňuje tak ideální přizpůsobení stavbě kola a taky brašně, respektive brašnám.

Držák na brašnu

Je plastový výlisek s oky pro připevňovací popruhy a spojovacím mezikusem, který umožňuje kolébku pro brašnu instalovat na svislo či kolmo k ose podkovy nosiče. Navíc díky kulatému profilu nosiče není problém upravit úhel naklonění. 

Brašna

Základ jsou odolné vaky o objemu 8 (oranžový) a 12 litrů (černý). Opravdu tužší materiál se zavírá klasickým vodáckým zamotání a zajištěním přezkou. Bezproblémová, voděodolná a bezpečná rychlovka. 

Montáž

Po zkušenostech s provařenými podsedlovými brašnami je potřeba si s montáží dát trochu na čas. Kvůli velké univerzálnosti a variabilitě je na místě být trpělivý a vybrat ideální umístění samotného nosiče na rámu, umístění podkovy zalomením dopředu nebo dozadu a v neposlední řadě dotažení kolébky, případně kolébek, ve směru jízdy či kolmo, z boku svisle nebo horizontálně. Takto to možná zní složitě, ale fotky a video napoví víc. Díky dobrému umístění dokáže bikepacker nejen zachovat funkci teleskopické sedlovky, ale i dobře rozložit váhu a snížit těžiště. 

Na gravelu jsem vyzkoušel jízdu s 12litrovou brašnou ve směru jízdy. Do této brašny jsem se dokázal zabalit na víkendovou toulačku. Když jsem stejný setup nahodil na bika a brašnu posunul co nejblíže do středu kola, byla funkce sedlovky značně omezená. Zkusil jsem proto brašnu otočit o devadesát stupňů. To bylo výrazně lepší. Sedlovka v pohodě lítala nahoru dolů, brašna byla blíže ideálnímu těžišti a přitom nikde nezavazela. Na fullu zadní stavba chodila téměř v celém zdvihu. V případě, že je brašna uchycena na vršku podkovy, může ve zdvihu docházet ke kontaktu brašny a sedla. Pokud jsou brašny z boku podkovy, tak k tomuto nedochází.

Aeroe mne natolik zaujalo, že když jsem na bazaru našel možnost dokoupení dalšího kompletu, šel jsem do něj. Díky tomu jsem letos vyzkoušel další variantu převozu nákladu. Dvě menší brašny po stranách. Trochu hledání ideální pozice, abych si do brašen nekopal lýtkem nebo patou. Na celý systém stačí čtverka imbus a pokud použijete aku šroubovák, tak za pár minut je hotovo. Můžu vyrazit na 300 kiláků po Tatrách a Kysuciach. 

Toto nastavení se mi osvědčilo asi nejvíc. 8litrová brašna = spacák + nafukovačka + vložka do spacáku. 5litrová (neoriginální) = náhradní oblečení. A pak ještě malá příruční na elektroniku a jídlo umístěná na řídítkách. Výhoda originálních brašen jsou provlékací poutka. Kolébka má dva textilní popruhy s jezdcem a klipsou. Jednoduché, ale časem jsem všechny textilní popruhy vyměnil za silikonové. Ty jdou lépe dotáhnout, jdou pod ně umístit i neoriginální vaky a případně lépe uchytit jiný náklad (oblečení, zámek, víno apod.).

Když jedu s velkým 12litrovým vakem, tak do toho se sbalíme na víkend s manželkou oba. Samozřejmě bez spacáku, ale za to s nabíječkou od Yamahy (kdo zná, ví, jak je neskladná)!

Brašny jsou přikurtované pevně, ani při šlapání ze sedla nerozhazují těžiště, nelítají doprava doleva. Nikde nic neodírají. Respektive se mi mírně zkrabatil ochranný polep na zadní stavbě. 

Zmínil jsem brašnu na řídítka (v nabídce Aeroe je i nosič na vidlici), ve které vozím drobnosti a cajky, které chci mít po ruce. Vyzkoušel jsem různé druhy řídítkových brašen a řešení od Aeroe má za mne hlavní výhodu, že se dá optimalizovat vedení hadic a bowdenů, které nejsou nepřirozeně zlomené a namáhané. A taky brašna opravdu pevně drží. Boční přístup do brašny sice není ideální, ale její sundání a nandání je otázkou okamžiku. Jeden drobný mínus - když přední vak přetížím (rozuměj - sedmička vína ve skle, půlka chleba, powerbanka, lékárnička, peněženka, hrníček apod.), tak má kolébka tendenci se sklápět dolů. Může se tedy stát, že se opře až o hlavovou trubku. Doporučuji tedy toto místo pro jistotu ochránit páskou. Ale ona si každá bikepackingová brašna někde naše kola označí. Takže to beru jako malou daň. 

V terénu o sobě brašny nedávají vůbec vědět. Uchycení je pevné, stabilní, nehoupou se. I když jsem jel hodně rozbitým terénem, občas vymetl díru, občas si poskočil, držely fantasticky. Takže suma sumárum po dvou letech a 2,5 tisíci kilometrech užívání:

• opravdu pevné přichycení, stabilita
• zůstane zachována funkce teleskopické sedlovky
• zůstane zachován celý zdvih zadní stavby
• lze namontovat na téměř všechna kola (v nabídce i pro 5" pneu)
• velká univerzalita
• šetrné k hadicím a bowdenům
• velká objemová kapacita
• pohodlné nandávání brašen
• odolnost a vodotěsnost

• větší váha systému (samotný nosič 979 g + 12litrový vak 308 g)
• složitější počáteční montáž
• méně pohodlné tlačení kola v případě brašen na boku (ale tlačení je vždy nepohodlné)

PS: Všímavému čtenáři jistě neutekl můj neobvyklý představec na mém Habitovi. Mírně vyhřezlá plotýnka mne donutila zvolit toto nepříliš estetické řešení, díky kterému jsem si báječně užil s kamarády skvělý několikadenní bikepacking.