Pedály Funn Python - velmi nízké pedály z hliníkové slitiny

Autor: Keli, kategorie: Test, vydáno: 20.12.2018

Pedály patří k důležitým, bezesporu zásadním kompomentům kola, pedály a gripy jsou jediné dvě věci, které tě spojují s kolem. Nedržící, klouzající pedály dokáží zážitek z jízdy výrazně ovlivnit. Padající nohy z placek, to nechceš. Samozřejmě s příchodem specializované obuvi pro bajkování s měkkými skvěle držícími podrážkami by leckdo mohl říci, že význam pedálů pro lepší grip klesá. Já si to však nemyslím a hlavně i v pedálech mohou a jsou být velké rozdíly.

V tomto testu si představíme vlajkovou loď v oblasti volných pedálů značky Funn – model Python.

Funn Python je klasický hliníkový pedál s CrMo osou. Již na první pohled je pedál výrazný svým tenkým, štíhlým tělem. Rozměry jsou cca 101 × 101 × 11 mm (resp. 14 mm v oblasti napojení osy na pedál). Pedál nedisponuje a to ani minimalistickým prohnutím, naopak téměř neznatelně prostřední část s logem Funn vystupuje nad výšku vnějšího okraje, kde jsou přišroubovány piny. Ano, toto je holt daň za nízkou výšku. Absence prohnutí je způsobena vnitřní částí pedálu ve které je ukryta osa, resp. ložiska na ní. Na pedálu v oblasti osy najdeme i trojici míst s vyfrézovanými drážkami, které jsou spíše designovka než funkční prvek.

Nízká výška je to, co vás zaujme. V dnešní době, kdy kola mají velmi nízko umístěné středové osy je nižší pedál výhodou. Proč? S nižší výškou pedálu získáte výhodu v podobě lepší průchodnosti terénem a méně škrtání pedálem o podklad či kameny. S podrážkou blíže k ose pedálu se ti kolo bude lépe ovládat a také očekávej lepší přenos síly při šlapání.

Chrom-molybdenová osa zasahuje cca do dvou třetin šířky, do pedálu je uchycena, našroubována, pomocí plastového elementu s poměrně výraznou délkou. Na ose najdeme dva typy ložisek, dvě klasická kuličková jsou umístěna uprostřed těla, kluzné pouzdro pak najdeme u kliky.

Na oranžovo anodizovaném těle napočítáme zlatých dvanáct pinů, které jsou našroubovány do pedálu. Je třeba zmínit, že se nejedná o průchozí piny skrze celou tloušťku pedálu. Pin je tvořen špičatou horní částí, která se zapichuje do podrážky a na níž navazuje šestihranné osazení pro „trubkový“ klíč, který je přiložen v balení. Piny jsou poměrně ostré, dost hladové, i lehký dotyk s kůží znamená škrábanec.

Pedály jsem zkoušel jak s botami Five Ten, tak ION. U obou seděly boty na pedálech velmi ochotně, piny se snadno spojily s podrážkou. Přestože tvar pedálů kvůli svému malému prohnutí příliš nenapomáhá kvalitnímu gripu, v podstatě veškeré spojení tvoří jen zapíchnutí pinů do podrážky. Nezaznamenal jsem žádné sklouzávání a podobné nepříjemnosti. U obou bot bylo pro posun boty na pedálu odlehčit tlak na pedál, při zatížení botou pohnout v podstatě nešlo.
Nevýhodou tohoto řešení je větší opotřebení podrážky bot, ostřejší pin ji snadněji roztrhne než tupější.

Nezanedbatelným parametrem při výběru pedálů je hmotnost. Ačkoliv na první pohled vypadají všechny pedály velmi podobně, rozdíly v technologii výroby, následné opracování a drobné tvarové nuance dokáží udělat s váhou divy. Funn Python rozhodně tvoje kolo výrazně nezatíží, disponuje totiž velmi konkurenční hmotností, jen 354 gramů

Co za to? Hliníkové pedály Funn Python vyjdou na 2990,–, k mání jsou u českého dovozce Funnu Flowcycles. Je cena málo či hodně? Za mne rozhodně velmi konkurenční cena, konkurentů s podobnými parametry (nízký profil, kvalitní grip, nizká hmostnost) aby jsi pohledal. Slabina? Nic není jen růžové a i Python má svoji slabinu a tou je absence výškově nastavitelných pinů. Pokud bych dirtoval nebo jezdil slopestyle, tak ocením méně gripu a sáhnu po pedálech, na kterých boty méně drží. Ale pořádný grip vlastně slabina? Není, já raději jezdím z kopce dolů, dolekopcom, takže volím Pythony.