Test: Leatt DBX 4.0 - integrálka s výtečným odvětráním

Autor: Čert, kategorie: Test, vydáno: 21.1.2019

Leatt, firma která vznikla původně okolo chráničů krční páteře, se poslední pár let poměrně silně angažuje i v ochraně všech ostatních částí jezdce. Chrániče, oblečení a v neposlední řadě přilby. Na naprostou novinku, top enduro model DBX 4.0, se teď koukneme.

Za poslední dva, tři roky, kdy enduro jede naplno, jsem otestoval a při závodech vyzkoušel spoustu přileb. Velké, malé, odepínací, vzdušné, extrémně chránící, mipsové i nemipsové. A tak dále. Přileb s nálepkou „Enduro“ je hromada. Ale pokud se koukneme pořádně, je DBX 4.0 velmi unikátní. Jak to myslím nám osvětlí krátký výlet do historie. Když jsem jel svoje první enduro a drápal jsem se do kopce v D3 na hlavě, říkal jsem si, že to chce něco odepínacího, abych se nahoru tak nepekl. Enduro závody prostě jezdím ve velké přilbě, vždy a všude. Bez výjimky, nikdy nevíš co se stane a náhoda je blbec. Tak jsem jeden rok jezdil v Giro Switchblade a další v Bell Super DH. A obě jsou bezpochyby skvělé přilby, navíc dvě v jednom. Jenže pokud máte doma i malou přilbu, není pro vás možnost odepnutí zas takový přínos. Proč?

Když se vrátím k závodům, zaznamenal jsem u odepínacích přileb jeden problém. Pokud chci jezdit „na lehko“, tj. bez batohu, ideálně pár nezbytností v kapse, max ledvinka, nastává Nerudovská otázka „Kam s ním?“, myšleno s tím odepnutým kusem. Jasně, pokud máte batoh, můžete si ho připnout na batoh. Ale to si tam rovnou můžu připnout tu malou přilbu a nemusím řešit odepínání. Na řídítka to taky jde, ale je to naprd. A tak jsem dospěl k mému třetímu, snad už finálnímu #endurospecific prozření: Chce to velkou přilbu, která je vcelku, není potřeba ji odepínat a přitom bude co nejvíc vzdušná. A to my najednou v ruce zůstaly v podstatě dvě nejčastější varianty. Fox Proframe a Leatt DBX 4.0.

Netřeba chodit okolo horké kaše, Fox i Leatt mají velmi podobný, ostře řezaný a vzdušný design, obě přilby mají fidlock zapínání, snadno vyndavatelné vycpávky tváří, nepohyblivý štítek který se odepne v případě pádu. Rozdíly ale jsou, Fox je o nějakých 100 lehčí, (Fox váží pod 800g, Leattu jsme navážili lehce přes 900g v Lku, ale taky dražší, (Leatt 5990 Kč, Fox cca 7500 Kč). Papírově má ale Leatt velkou výhodu v podobě unikátního systému ochrany proti rotačním silám a malým nárazům. Technologie 360° Turbines je celkem 10 „koleček“ z viskoelastické „chytré pěny“. Ty jednak fungují podobně jako MIPS, tedy chrání proti rotačním silám působícím na hlavu v případě pádu, nabízí jakousi „vůli“ okolo hlavy. A díky chytrému gelu (který je ten stejný, co v chráničích) umí kolečka uvnitř přilby pohlcovat i malé nárazy.

V kombinaci s EPS a EPP pěnou ve skořepině je DBX 4.0 asi jediná přilba určená na všechny pády, které vás můžou při enduru potkat.

Se samotným testováním téhle přilby jsem to neměl úplně snadné, protože jsem ji nafasoval loni v létě. Spolu s papírem, kde jsem musel podepsat přísné embargo platné až do prosince. Takže jsem měl otestovat závodní přilbu ideálně při závodech, jenom mě v ní nesměl nikdo nikde vidět. Paráda.

Naštěstí i na tyhle případy u nás máme závody. Takové ty, co se nekonají, nekonaly a konat nebudou. Prostě nikdy nic, chápete. A při tomhle závodě co se nekonal kus za Brnem na extrémně těžkých tratích s extrémním sklonem. Neměl jsem tušení, jak správně jsem si vlastně nakonec testovací prostředí vybral.

DBX 4.0 je ideální přilba na těžké enduro. Není nejlehčí, ale mám přesně ten kus bezpečí ve všech rychlostech, který chcete cítit. Osobně mi naprosto parádně sedí na hlavě. Vycpávky jsou přesně tam, kde mají být, co se týče pohodlí helma působí spíš jako velká DH přilba. Ostatně, plní samozřejmě všechny normy pro přilbu na sjezd. Ale narozdíl od ní má 22 velkých větracích otvorů, z toho jeden je ohromná „díra“ v přední části chránící bradu.

Při jízdě v RZtě je větrání jednoduše skvělé. Dokonce mi, díky větším otvorům, přijde že Leatt větrá lépe než odepínací přilby co jsem zkoušel. Protože ty mají málokdy tak velký otvor vepředu. Co se týče větrání a dýchání po cestě měřenou RZtou dolů je Leatt velmi blízko malé přilbě. Jenom vám zachrání obličej. Bonusové ody získává DBX i za kompatibilitu s brýlemi. I při použití velkých, MX brýlí Fox Vue se helma brýlí nedotýká a nikam mi je neposouvá.

Když se ve 35 stupních drápete pětkrát na nejvyšší kopec v okolí, každá helma na hlavě je peklo. Ve chvíli, kdy slezu z kola a začnu tlačit, oceňuji velmi snadné zapínání Fidlock. Dokonce je možné je obsloužit jednou rukou, pokud jste aspoň trochu šikovní.

Pozitiva – pohodlí, výborné odvětrání, na takhle velkou helmu příjemná váha (když ji chytnete do ruky, jste překvapení jak moc je lehká), snadné nasazování, sednou do ní všechny brýle.
Obří vychytávka je pak přídavný kryt „dýchacího otvoru“. Jiné „větrací enduro“ přilby totiž přesně tohle neumí a tím pádem v případě bahna nebo extrémní prašnosti (nebo extrémním přemnožením much) nemáte možnost si jakkoli krýt ústa. To Leatt dovede.

Negativa. No, někomu může vadit nepohyblivý kšilt, není možné si dát brýle „na čelo“ pod kšilt. Není tam dost místa. Jinak vlastně nevím co vytknout.

Leatt DBX 4.0 není velká enduro přilba, ale spíš extrémně odvětraná sjezdová helma. Díky všem bezpečnostním technologiím se uplatní nejenom v enduru, nebál bych se jí vozit do bikeparku i na sjezdové závody. Ostatně, letos v ní jezdci Leatt jeli i Rampage. Velký potenciál téhle helmy vidím i v ebikové oblastí, protože pokud jedete minimální rychlostí 25 km/h, přilba větrá přímo ukázkově a v případě prudkého brždění obličejem o zem toho dost zachrání.