MENU

Test: Lezyne Tool Insert Kit - nářadí uschované v řídítkách máš hned po ruce

Autor: Keli, vydáno: 11.5.2023

Lezyne Tool Insert Kit je skryté multifunkční nářadí, které se snadno vkládá do konců řídítek. Díky snadné přístupnosti je hned po ruce a umožňuje rychlé opravy. Jaké jsou jeho výhody a nevýhody? Odpovíme.

Lezyne Tool Insert Kit je k dispozici ve třech velikostech: malý kit (5 bitů), střední (8 bitů) a velký (11 bitů). Každý kit je obroben z odolného hliníku a jeho tělo je zároveň držáčkem  na kalené ocelové bity. Vyzkoušel jsem největší variantu s 11 nástroji. Devět bitů je v zásobníku, jeden zůstává nasazen v inbusové hlavě a poslední, desítka inbus je hlava samotná. Bity jsou zajištěny v těle nástroje pomocí magnetů a gumiček. Gumičky jsou spíše jako pojistka, protože magnety bity drží více než dobře. 

Bitová hlava je na kloubu
Bitová hlava je na kloubu
Bitová hlava je na kloubu
Bitová hlava je na kloubu
Bitová hlava je na kloubu
Bitová hlava je na kloubu
Bitová hlava je na kloubu
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Vnější strana bitové hlavy je zároveň i inbusovým klíčem
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech (toto není ten případ) se s ní pracuje obtížnějí
Bity jsou v těle drženy nagnety
Bity jsou v těle drženy nagnety
Bity jsou v těle drženy nagnety
Bity jsou v těle drženy nagnety
Bity jsou v těle drženy nagnety
Bity jsou v těle drženy nagnety
Bity jsou v těle drženy nagnety

Lezyne Tool Insert Kit také slouží jako koncovka řídítek a dodává se s sadou O-kroužků, které zajistí bezpečné a bezrachtavé uchycení ve většině řídítek. Nářadíčko pasuje do řídítek s vnitřním průměrem od 17,9 až po 20,9 milimetrů. Pro vymezení prostoru je nutno zvolit jeden ze tří průměrů gumiček, červené nejhubenější, modré střední a zelené nejsilnější. Gumičky neslouží k barevnému doladění se zbytkem kola, to by ani nedávalo smysl, z nářadíčka jsou totiž vidět jen koncovky. Nářadí v řídítkách drží "na tření" a občas není snadné nářadíčko do řídítek zasunout, gumičky mají tendenci se při zasouvání kroutit a komplikují zasunutí.

Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Po zasunutí jak nářadíčka, tak zásobníku na knoty z řídítek vyčnívá cca 4 mm koncovka
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Koncovka má docela ostrou hranu, usnadňuje vytažení nářadí z řídítek
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat
Otázkou je, co se stane při případném pádu, ostrá hrana bude mít asi tendenci se zakousávat

K tělo nářadí je přes čep v přední části připojena inbusová, šestihranná hlava do které se zasouvají jednotlivé bity. Hlava je sklopná, takže ji lze použít podobně jako přímý šroubovák a nebo sklopit a získat tak lepší páku pro silnější utažení. Ačkoliv výrobce nemluví o maximálním možném dotahovacím momentu, zkoušel jsem dotáhnout šrouby s maximální silou nářadí nijak neprotestovalo.
Inbusová hlava spolu s nasazeným bitem je relativně dlouhá a především v menších prostorech se s ní pracuje obtížněji, ale to platí víceméně pro všechny multitooly obecně. 

Optimální setup se jeví v kombinaci s Tubeless Insert Kitem, v jedné straně nářadí, v druhé straně řídítek sada na bezdušovou opravu. Tubeless Insert Kit v sobě skrývá jak úložný prostor na knoty, tak jejich aplikátor. Klasickou vidličku jde namontovat na tělo Kitu a pak již použít klasický postup, zasunout do vidličky knot a vsunout do díry v plášti. 

Kombinace Lezyne Tool Insert Kit spolu s Tubeless Kitem může být ideálním řešením. Má to však jeden háček, pro jejich použití je nutno použít gripy s oběma otevřenými konci, tak aby konce řídítek byly přístupné, například Double Lock On nebo třeba silikonové bezzámkové gripy. Důležité jsou i řídítka, ta vyžadují zachování minimální průměru po celou délku nářadíčka, u hliníkových asi problém nebude, ale některé karbonové mají na koncích trochu větší vnitřní průměr než víc dále k představci.

Lezyne Tool Insert Kit je praktické nářadíčko snadno uschovatelné k řídítkách. Jednoduché, ale dostatečně uchycení zajistí, že o něm za jízdy nevíš. Pokud se vejde do tvých řídítek a zároveň vlastníš gripy s oběma otevřenými konci, může to být zajímavá volba.

Varianty

Large

Hmotnost: 90g
Typy nástrojů: inbus 2/3/4/5/6/8/10mm, Torx T10/T25/T30, křížový šroubovák Phillips

Medium

Hmotnost:74g
Typy nástrojů: inbus 3/4/5/6/10mm, Torx T10/T25, křížový šroubovák Phillips

Small

Hmotnost: 54g
Typy nástrojů: inbus 4/5/10mm, Torx T25, křížový šroubovák Phillips

Lezyne Tubeless Kit

Hmotnost: 35g
Vidlička a zásobník na 5 knotů 

Podobné články

Diskuze

  • anonymní uživatel Easysrider 11.5.2023 - 8:54

    A jak to nacpal do těch ODI gripů na prvních dvou fotkách?

  • profilová fotka Keli 11.5.2023 000 9:06

    Do nich nijak, do nich to nelze dát, pomocí tohoto nářadí jsem je ale dokázal odmontovat :⁠-⁠)

  • anonymní uživatel HZ 11.5.2023 - 9:28

    Kdyby do toho medium kitu dali 8 inbus místo 10, tak by to bylo perfektní. Podle mě má mnohem větší využití než ta 10

    • anonymní uživatel Easysrider 11.5.2023 - 9:37

      Jenže z 8 neuděláš nástrčnou hlavu pro bity

  • anonymní uživatel Antonín (tondakracman (a) gmail.com) 15.5.2023 - 22:24

    Mně zajímá jak se to rychle vyndá a nandá třeba s rukama od bahna nebo oleje, jak to drží při crashi když třeba trefím řídítkem strom, vydrží to ten náraz? A jak to jdem špinavé a mastné zase zandat a drží to potom? Neničí se to když to tam rvu na trati špinavý a rychle zpátky? A stejně tam není všechno, takže nějakej další úložnej prostor stejně musíš mít. Takže je to praktický a použitelný?

    • profilová fotka Keli 16.5.2023 000 7:45

      Hrana na okraji je docela ostrá, takže i se špinavýma rukama to vytáhnout půjde v pohodě. Při nárazu na strom by k poškození dojít mohlo, ale spíš se to jen vytáhne z řidítek. V řídítkách to vlastně drží jen na tření o-kroužků a vnitřní stěny řidítek, ty se v případě zničení dají snadno vyměnit. Praktické i použitelné to je. S nářadím se pracuje opravdu dobře, má dobrou velikost, když to srovnám např. s OneUp EDC

  • anonymní uživatel zdechtishulin (tshurak (a) dolu.com) 16.5.2023 - 10:02

    Je to nejakym zpusobem citit ten rozdil ve vaze riditek? Nebo je to zanedbately?

    • profilová fotka Keli 16.5.2023 000 10:33

      Nepoznal jsem žádný rozdíl. V poměru k váze jezdce a kola je nářadíčko zanedbatelné. Šaltr, převodníky jsou na jedné straně kolo a taky to nevnímám.

Komentáře

Publikovat jako anonymní uživatel - přihlášení, registrace


Přepnout barvu pozadí